一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器的制作方法

专利检索2025-04-02  12


本技术涉及减振器,特别是涉及一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器。


背景技术:

1、发电机单向耦合减振器(overrunning alternator decoupler,以下简oad)是发动机前端附件传动系统的关键部件,用于发电机带轮和电机转子之间的扭力传递,将发电机的转动惯量从整个轮系中隔离开,提高皮带传动系统运行的稳定性。

2、传统oad主要结构包括带轮、滚珠轴承、离合器总成、隔振弹簧、轴毂等,目前其结构存在以下问题:带轮和轴毂间的扭矩完全依赖离合弹簧与带轮内壁的摩擦力传递,发动机在工作过程中不断加速、减速,离合弹簧在正反向扭矩的冲击下反复膨胀、收缩,并与带轮内壁频繁产生正、反向的滑动摩擦,由于摩擦生热,长时间工作下离合弹簧的温度将持续升高。同时,由oad的结构可知,oad内部为封闭状态,离合弹簧表面的热量无法有效释放,oad内部的温度最终将上升到一个较高值,进而降低oad内部金属元件的机械强度(金属的屈服强度随温度升高而下降),甚至导致oad内部塑料件熔化,使得oad结构损坏。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术中oad内部散热的不足,本实用新型提供一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器。

2、本实用新型解决其技术问题所要采用的技术方案是:一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器,包括带轮,所述带轮两侧的端面上均设有散热槽,所述散热槽为多层,沿带轮轴心同心设置;所述散热槽的深度沿带轮轴线方向。

3、作为一种优选方案,在带轮轴截面内,两侧散热槽正对设置。

4、为了保证带轮的刚度以及使用寿命,侧散热槽的深度之和小于带轮高度的2/3。

5、作为另一中优选方案,在带轮轴截面内,两侧散热槽错位设置。

6、为了保证散热效果和带轮的强度,两侧所述散热槽的深度之和大于带轮高度。

7、为了保证带轮的强度,作为优选,所述散热槽的宽度之和小于带轮厚度的1/2。

8、作为优选,每层所述散热槽均为圆环。

9、作为优选,每层所述散热槽为位于同一圆环上的间隔设置的多段圆弧。

10、进一步的,还包括轴毂、止推片、轴承、扭转弹簧、摩擦环、衬套和离合弹簧,所述轴毂设置在带轮的中心孔内,且一端通过轴承连接,另一端通过摩擦环连接;所述扭转弹簧套设在轴毂的外侧,下端连接在轴毂外壁的弹簧槽内,上端连接在止推片上;所述扭转弹簧的外侧套设有衬套;所述衬套的上端与止推片的下端正对,衬套和止推片的外壁共同形成用于安装离合弹簧的凹环,所述离合弹簧套设在凹环内,且上端与止推片固定连接。

11、具体的,所述衬套为侧面开口的圆环,下端的外壁上设有台阶,上端沿周向设有多个u型口。衬套用来限制扭转弹簧的过渡膨胀,同时避免扭转弹簧磕碰带轮内壁,与止推片之间相对运动,且不会相互影响。

12、本实用新型的有益效果是:本实用新型提供的一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器,在不影响oad正常的功能的前提下,在oad带轮上设计散热槽增大散热面积,进而提高oad散热性能,避免oad内部温度过高,保护oad内部元件,同时保证整体结构简单紧凑。



技术特征:

1.一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:包括带轮,所述带轮两侧的端面上均设有散热槽,所述散热槽为多层,沿带轮轴心同心设置;所述散热槽的深度沿带轮轴线方向。

2.如权利要求1所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:在带轮轴截面内,两侧散热槽正对设置。

3.如权利要求2所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:两侧散热槽的深度之和小于带轮高度的2/3。

4.如权利要求1所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:在带轮轴截面内,两侧散热槽错位设置。

5.如权利要求4所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:两侧所述散热槽的深度之和大于带轮高度。

6.如权利要求1所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:所述散热槽的宽度之和小于带轮厚度的1/2。

7.如权利要求1所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:每层所述散热槽均为圆环。

8.如权利要求2所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:每层所述散热槽为位于同一圆环上的间隔设置的多段圆弧。

9.如权利要求1-8任一项所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:还包括轴毂、止推片、轴承、扭转弹簧、摩擦环、衬套和离合弹簧,所述轴毂设置在带轮的中心孔内,且一端通过轴承连接,另一端通过摩擦环连接;所述扭转弹簧套设在轴毂的外侧,下端连接在轴毂外壁的弹簧槽内,上端连接在止推片上;所述扭转弹簧的外侧套设有衬套;所述衬套的上端与止推片的下端正对,衬套和止推片的外壁共同形成用于安装离合弹簧的凹环,所述离合弹簧套设在凹环内,且上端与止推片固定连接。

10.如权利要求9所述的散热性能更好的发电机单向耦合减振器,其特征在于:所述衬套为侧面开口的圆环,下端的外壁上设有台阶,上端沿周向设有多个u型口。


技术总结
本技术提供一种散热性能更好的发电机单向耦合减振器,包括带轮,所述带轮两侧的端面上均设有散热槽,所述散热槽为多层,沿带轮轴心同心设置;所述散热槽的深度沿带轮轴线方向。本减振器在不影响OAD正常的功能的前提下,在OAD带轮上设计散热槽增大散热面积,进而提高OAD散热性能,避免OAD内部温度过高,保护OAD内部元件,同时保证整体结构简单紧凑。

技术研发人员:王超,吴晓亮
受保护的技术使用者:莱顿汽车部件(苏州)有限公司
技术研发日:20230706
技术公布日:2024/5/29
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-1151843.html

最新回复(0)