本技术涉及汽车维修，具体为一种汽车维修抬升装置。
背景技术：
1、汽车维修是汽车维护和修理的泛称，车辆行驶中都会遇到爆胎，爆胎是指轮胎在极短的时间因破裂突然失去空气而瘪掉的现象，爆胎是汽车在夏季频发事故之一，在更换轮胎时，需要对车体进行抬升，便于将废弃的轮胎卸掉，安装新的轮胎。
2、现有抬升装置，由于体积过大的原因，并不便于进行随车携带，这就导致了在汽车突发爆胎事故时，需要进行道路呼救等非常麻烦的维修手段，无法自行的处理爆胎这种突发的事故，且现有技术在制造抬升装置时一般都会采用液压缸为主体的制作方法，会使得抬升装置的价格较为昂贵。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种汽车维修抬升装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车维修抬升装置，包括底座、支撑架，所述底座上固定连接有若干卡座，所述支撑架内部固定设有卡接机构，所述支撑架上转动连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有对称设置的滑动板，所述滑动板上均固定连接有对称设置的支撑块，所述支撑块之间均转动连接有固定杆，所述固定杆上均固定连接有顶杆，所述顶杆的顶端均铰接有铰接座，所述铰接座的顶端均固定连接有顶板。
3、作为本实用新型的优选方案，所述底座上固定连接有对称设置的卡座，所述卡座共设置有四个，所述卡座的表面中心位置均为圆形空腔状。
4、作为本实用新型的优选方案，所述卡接机构包括卡槽，所述卡槽内部中心处均固定连接有弹簧，所述弹簧的两侧均固定连接有插杆。
5、作为本实用新型的进一步优选方案，所述插杆均与卡槽滑动连接，所述插杆的直径略微小于卡座上空腔处的直径，所述卡槽均固定的设在支撑架的底端内部。
6、作为本实用新型的优选方案，所述丝杆的一侧固定连接有手摇把，所述滑动板均滑动连接在支撑架顶端内部，所述支撑架位于四个卡座的中间部位且底端活动的抵接在底座上。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设置了丝杆、弹簧、插杆、铰接座、支撑板等部件，可以对抬升装置进行拆解，便于在行车的过程中进行携带，组装起来也非常方便，可自行的处理爆胎事故的换胎维修，且抬升装置的制造成本不高，结构简单。
1.一种汽车维修抬升装置，其特征在于：包括底座(1)、支撑架(2)，所述底座(1)上固定连接有若干卡座(3)，所述支撑架(2)内部固定设有卡接机构(4)，所述支撑架(2)上转动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)上螺纹连接有对称设置的滑动板(6)，所述滑动板(6)上均固定连接有对称设置的支撑块(7)，所述支撑块(7)之间均转动连接有固定杆(8)，所述固定杆(8)上均固定连接有顶杆(9)，所述顶杆(9)的顶端均铰接有铰接座(10)，所述铰接座(10)的顶端均固定连接有顶板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修抬升装置，其特征在于：所述底座(1)上固定连接有对称设置的卡座(3)，所述卡座(3)共设置有四个，所述卡座(3)的表面中心位置均为圆形空腔状。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修抬升装置，其特征在于：所述卡接机构(4)包括卡槽(41)，所述卡槽(41)内部中心处均固定连接有弹簧(42)，所述弹簧(42)的两侧均固定连接有插杆(43)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车维修抬升装置，其特征在于：所述插杆(43)均与卡槽(41)滑动连接，所述插杆(43)的直径略微小于卡座(3)上空腔处的直径，所述卡槽(41)均固定的设在支撑架(2)的底端内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修抬升装置，其特征在于：所述丝杆(5)的一侧固定连接有手摇把(12)，所述滑动板(6)均滑动连接在支撑架(2)顶端内部，所述支撑架(2)位于四个卡座(3)的中间部位且底端活动的抵接在底座(1)上。
