本发明属于新能源充电桩，尤其涉及一种防撞击的新能源充电桩。
背景技术：
1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前新能源汽车充电桩用于防撞的方法主要是在充电桩上贴警示条进行防护。
2、但由于驾驶者的技术等原因，仍会发生碰撞的现象，目前所用的防撞充电桩侧面设置有防护板，防护板的一侧与挡板抵接，所述防护板与充电桩之间还安装有多个弹簧，防护板受到车辆撞击时，弹簧收缩，防护板带动支杆向支柱移动，支杆伸入圆筒内部，两个导电片接触触发警报器报警进行提醒；但无法对受到的冲击力进行有效缓冲，不能将之有效进行分散，存在应力集中的问题，导致难以对充电桩进行充分防护。
技术实现思路
1、本发明实施例的目的在于提供一种防撞击的新能源充电桩，旨在解决上述背景技术中存在的问题。
2、本发明实施例是这样实现的，一种防撞击的新能源充电桩，包括壳体，还包括：
3、防撞板，所述防撞板设置在壳体的外侧；
4、供电系统，所述供电系统布置在壳体以及防撞板上，用于对新能源电车进行充电；
5、固定杆，所述固定杆对称安装于壳体的内侧，所述固定杆上安装有支座；
6、一级缓冲机构，所述一级缓冲机构安装在壳体、防撞板和支座上，对所述防撞板受到的冲击进行缓冲；
7、支撑横杆，所述支撑横杆布置于壳体的内侧，所述支撑横杆上安装有二级缓冲机构，所述二级缓冲机构的一端与一级缓冲机构活动端连接；
8、分散缓冲机构，所述分散缓冲机构设置在相邻的支撑横杆之间，所述分散缓冲机构的一端与一级缓冲机构连接，所述分散缓冲机构还与二级缓冲机构配合降低冲击力造成的影响。
9、优选地，所述供电系统包括充电设备、波纹线、连接线和充电座；
10、所述充电设备布置在中部，所述连接线设置在防撞板内，所述充电设备还通过波纹线与连接线连接；
11、所述充电座安装在防撞板的表面，所述充电座与连接线连接，以便于实现充电。
12、优选地，所述一级缓冲机构包括导向件、转轴、从动轮和扭簧；
13、所述导向件固定安装于防撞板的内侧，所述导向件的一侧设置有直齿部；
14、所述转轴转动安装在支座上，所述转轴上固定安装有从动轮，所述从动轮还通过扭簧与转轴连接。
15、优选地，所述导向件的表面上还开设有限位槽；
16、所述支座的侧面固定连接有限位杆，所述限位杆的自由端安装有限位块，所述限位块与限位槽滑动连接，用于保证所述导向件运动的稳定性。
17、优选地，所述二级缓冲机构包括斜拉杆、导向杆、弧杆、弹性支撑件一和限位条；
18、所述导向杆成对布置均滑动安装在支撑横杆上；
19、所述导向杆的一端安装有弧杆，所述弧杆与导向件连接，所述导向杆的另一端安装有限位条；
20、所述导向杆上位于支撑横杆和弧杆之间套设有弹性支撑件一。
21、优选地，所述分散缓冲机构包括v字杆、承力柱、导向套、外环、活动杆、内环、插接杆、推杆、连杆一、连杆二、基座、弹性支撑件二和凹槽；
22、所述v字杆安装于导向件的内侧，所述v字杆的中部安装有承力柱，所述承力柱与壳体上布置的导向套滑动连接；
23、所述支撑横杆的端部安装有外环，所述外环的内侧同轴线布置有内环，所述内环上滑动安装有插接杆，所述插接杆通过活动杆与承力柱铰接；
24、所述插接杆的外端安装有推杆，所述推杆上铰接有连杆一和连杆二，所述连杆一和连杆二通过弹性支撑件二连接，所述推杆的侧面设置有基座，所述基座上开设有供连杆一、连杆二以及弹性支撑件二运动的凹槽。
25、优选地，所述内环上还滑动安装有导板，所述导板与基座固定连接；
26、所述导板的还与布置在外环内侧的波形弹片抵接，以便于实现完全缓冲工作。
27、本发明实施例提供的一种防撞击的新能源充电桩，具有充电便捷、安全性高的特点，能有效降低汽车撞击防撞板造成的影响，能将受到的冲击力进行多级缓冲，并将之均匀分散，可避免应力集中的情况发生，从而达到保护新能源充电桩的目的。
1.一种防撞击的新能源充电桩，包括壳体，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述供电系统包括充电设备、波纹线、连接线和充电座；
3.根据权利要求1所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述一级缓冲机构包括导向件、转轴、从动轮和扭簧；
4.根据权利要求3所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述导向件的表面上还开设有限位槽；
5.根据权利要求3所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述二级缓冲机构包括斜拉杆、导向杆、弧杆、弹性支撑件一和限位条；
6.根据权利要求3所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述分散缓冲机构包括v字杆、承力柱、导向套、外环、活动杆、内环、插接杆、推杆、连杆一、连杆二、基座、弹性支撑件二和凹槽；
7.根据权利要求6所述的一种防撞击的新能源充电桩，其特征在于，所述内环上还滑动安装有导板，所述导板与基座固定连接；
