本技术涉及冲切加工设备，尤其涉及一种车厢底板液压双头冲切装置。
背景技术：
1、车厢是电动三轮车的重要组件之一，作为人或货物承载和输送的装载体。现有的公告号为cn204527450u的中国实用新型专利，其公开了一种电动三轮车一体式车厢底板，包括水平底板和位于水平底板两侧的左侧弯板和右侧弯板，水平底板、左侧弯板和右侧弯板为一体式连接。
2、现有车厢底板的切角生产加工多使用冲床进行，而车厢底板的产品尺寸较大需要至少两人辅助才能便于完成相关加工操作，工人劳动强度较大；且在进行车厢底板切角时，还需要对产品进行翻转二次加工，加工精度难以保证，生产效率低下。
技术实现思路
1、为了降低劳动强度，提高加工精度和生产效率，本实用新型提供了一种车厢底板液压双头冲切装置。
2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车厢底板液压双头冲切装置，包括底座以及设置于底座上的两组冲切机构，两组所述冲切机构相对设置；所述冲切机构包括模具安装架、液压油缸以及相互适配的上模具和下模具；
3、所述模具安装架包括底板、顶板、外侧板和内侧板，所述底板和顶板之间通过外侧板和内侧板连接固定，所述内侧板位于两冲切机构相互靠近的一侧，所述内侧板宽度小于外侧板，所述冲切机构的前侧设为进料端，所述内侧板位于冲切机构远离进料端的一侧，所述内侧板的靠近进料端的一侧开设有进料避让槽口。
4、进一步，所述底板上设置有第一定位件，所述第一定位件位于下模具靠近进料端的一侧。
5、进一步，所述第一定位件包括相互连接的滑块和挡块，所述滑块上开设有滑移长孔，所述滑移长孔内穿设有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓与底板螺纹连接。
6、进一步，所述内侧板上设置有第二定位件，所述第二定位件位于内侧板的进料避让槽口处。
7、进一步，所述第二定位件包括导块、滑杆以及定位板，所述导块固定于内侧板外壁，所述滑杆滑动穿设于导块内，所述滑杆靠近进料端的一端与定位板固定连接，所述导块上穿设有第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓与导块螺纹连接，所述第二锁紧螺栓穿入导块的一端与滑杆抵接。
8、进一步，其中一个所述冲切机构的底部设置有导轨，该所述冲切机构的底板的底面固定有与导轨适配的滑座，所述冲切机构通过滑座与导轨滑移连接。
9、本实用新型的有益效果:
10、本实用新型的一种车厢底板液压双头冲切装置通过两相对的冲切机构，可将车厢底板一端的两头伸入相应的冲切机构内，冲切机构启动，即可一次完成对车厢底板一端的切角加工，操作简便，无需二次翻转，提高了加工精度和效率。通过调整一侧的冲切机构位置，能够满足不同尺寸车厢底板的冲切，通用性好，且该装置可与下道辊花工序形成一个生产流程，降低劳动成本。
1.一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：包括底座(1)以及设置于底座(1)上的两组冲切机构(2)，两组所述冲切机构(2)相对设置；所述冲切机构(2)包括模具安装架(3)、液压油缸(4)以及相互适配的上模具(5)和下模具(6)；
2.根据权利要求1所述的一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：所述底板(31)上设置有第一定位件(7)，所述第一定位件(7)位于下模具(6)靠近进料端的一侧。
3.根据权利要求2所述的一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：所述第一定位件(7)包括相互连接的滑块(71)和挡块(72)，所述滑块(71)上开设有滑移长孔，所述滑移长孔内穿设有第一锁紧螺栓(73)，所述第一锁紧螺栓(73)与底板(31)螺纹连接。
4.根据权利要求2所述的一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：所述内侧板(33)上设置有第二定位件(8)，所述第二定位件(8)位于内侧板(33)的进料避让槽口(331)处。
5.根据权利要求4所述的一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：所述第二定位件(8)包括导块(81)、滑杆(82)以及定位板(83)，所述导块(81)固定于内侧板(33)外壁，所述滑杆(82)滑动穿设于导块(81)内，所述滑杆(82)靠近进料端的一端与定位板(83)固定连接，所述导块(81)上穿设有第二锁紧螺栓(84)，所述第二锁紧螺栓(84)与导块(81)螺纹连接，所述第二锁紧螺栓(84)穿入导块(81)的一端与滑杆(82)抵接。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种车厢底板液压双头冲切装置，其特征在于：其中一个所述冲切机构(2)的底部设置有导轨(11)，该所述冲切机构(2)的底板(31)的底面固定有与导轨(11)适配的滑座(12)，所述冲切机构(2)通过滑座(12)与导轨(11)滑移连接。
