本技术涉及汽车油箱，具体为一种耐热型汽车吹塑塑料油箱。
背景技术：
1、汽车油箱是装燃料的容器，油箱目前主要分为金属油箱和塑料油箱，塑料油箱和金属油箱相比，汽车塑料燃油箱具有很突出的优势，例如质量轻、产品设计自由度大、防腐蚀和防冲击性能好等，所以汽车塑料油箱现在运用的较为广泛。
2、现有的汽车塑料油箱，其耐热性较差，长时间使用后容易产生形变，导致油箱的实用寿命降低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，以解决上述背景技术中提出现有的汽车塑料油箱，其耐热性较差，长时间使用后容易产生形变，导致油箱的实用寿命降低。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，包括油箱主体；
3、所述油箱主体的侧面均开设有凹槽，所述油箱主体的顶端安装有连通油箱主体内部的短管，所述油箱主体包括防腐层，所述防腐层的内缘面设置有主体层，所述防腐层的外缘面设置有耐热耐寒层，所述耐热耐寒层的外缘面设置有耐磨层，提高了油箱的耐温性以及使用寿命。
4、优选的，所述防腐层为高密度聚乙烯材料制成，所述防腐层与所述主体层和所述耐热耐寒层完全贴合，用于增加油管的耐腐性。
5、优选的，所述主体层为环氧底漆制成，所述主体层与所述防腐层完全贴合，用于构成油箱主体。
6、优选的，所述耐热耐寒层为hdpe材料制成，所述耐热耐寒层与所述防腐层和所述耐磨层完全贴合，用于提高油箱的耐温性。
7、优选的，所述耐磨层为kn1000涂层制成，所述耐磨层与所述耐热耐寒层完全贴合，提高了油箱的使用寿命。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9、通过设有的油箱主体、凹槽、防腐层、耐热耐寒层和耐磨层，通过开设的凹槽可以增加油箱主体的表面积，提高散热面积，通过设置的耐热耐寒层和耐磨层耐温性和耐磨性，提高油箱的使用寿命。
1.一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，包括油箱主体(1)；
2.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，其特征在于：所述防腐层(2)为高密度聚乙烯材料制成，所述防腐层(2)与所述主体层(3)和所述耐热耐寒层(4)完全贴合。
3.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，其特征在于：所述主体层(3)为环氧底漆制成，所述主体层(3)与所述防腐层(2)完全贴合。
4.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，其特征在于：所述耐热耐寒层(4)为hdpe材料制成，所述耐热耐寒层(4)与所述防腐层(2)和所述耐磨层(5)完全贴合。
5.根据权利要求1所述的一种耐热型汽车吹塑塑料油箱，其特征在于：所述耐磨层(5)为kn1000涂层制成，所述耐磨层(5)与所述耐热耐寒层(4)完全贴合。
