本发明涉及车辆，尤其涉及一种传动机构及天窗总成。
背景技术：
1、目前，在制造汽车时，对汽车加装天窗是十分常见的事，而在不使用天窗时，需要使用遮阳帘对天窗进行遮挡，避免阳光直射入车内，导致车内温度升高、影响乘坐体验。主流的遮阳帘驱动类型有：电动遮阳帘及手动遮阳帘。市面上常见的电动遮阳帘使用电机驱动软轴、软轴驱动遮阳帘拉杆的间接驱动方式来驱动遮阳帘。
2、软轴驱动的方式使得遮阳帘总成结构复杂，且会导致软轴在软管及导轨内摩擦而产生噪音。为了避免噪音等问题，目前推出直驱式遮阳帘结构，该结构通过电机驱动同步带来直接带动遮阳帘的开启及关闭，噪音更小，装配更简单。
3、在直驱式遮阳帘上，其前端同步带轮的安装方式如图1所示，同步带轮与前置固定座上有安装孔位，将两者孔位对齐后，使用插销从孔位中间穿过，即可限制同步带轮的位置，又不影响其转动。这种插销式的安装方式不能很方便地调节同步带的张紧力，在安装同步带时，无法保证同步带处于两端同时绷紧的状态。
技术实现思路
1、本发明的目的在于针对现有技术中存在的上述问题，提供一种传动机构及天窗总成。
2、为实现上述技术目的，本发明采用的技术方案为：
3、一种传动机构，包括：
4、传动轮，包括沿第一方向相对间隔设置的第一带轮和第二带轮；
5、同步带，设置于所述第一带轮和第二带轮之间，所述同步带分别与所述第一带轮和所述第二带轮传动配合；
6、导轨，包括第一端和第二端，所述第一带轮设置于所述导轨的第一端，所述第二带轮设置于所述导轨的第二端；
7、第一固定座，可拆卸地设置于所述导轨的第一端，所述第一固定座可转动地安装有所述第一带轮，所述第一固定座开设有用于沿所述第一方向可活动地容纳所述第一带轮的容纳槽；以及
8、第二固定座，设置于所述导轨的第二端，所述第二固定座可转动地安装有所述第二带轮。
9、在其中一种实施例中，所述容纳槽的沿第二方向相对设置的两个侧壁上对称设有两个装接部，所述装接部包括相连通的安装槽和卡接部，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述第一带轮设有连接件，所述连接件沿着所述安装槽装入所述卡接部，并且可转动地安装于所述卡接部。
10、在其中一种实施例中，所述安装槽的开口位于所述第一固定座的上方；或者，所述安装槽的开口位于所述第一固定座的下方；或者，所述安装槽的开口位于所述第一固定座与所述第二固定座相背的一侧。
11、进一步地，所述卡接部的边缘设有止脱部。
12、在其中一种实施例中，所述导轨包括相连的引导部和固定部，所述引导部包括用于引导帘布的第一引导子部和用于引导滑块的第二引导子部，所述固定部设置于所述引导部的外侧，并与所述第二引导子部的背离所述第一引导子部的一侧相连。
13、在其中一种实施例中，所述第一固定座包括止动部，所述止动部设有第一止动件，所述第一止动件嵌入并固定于所述第二引导子部的一端。
14、进一步地，所述第一固定座还包括与所述止动部相连的固接部，所述固接部固定于所述固定部且位于所述引导部的外侧。
15、在其中一种实施例中，在沿着所述第一方向上，所述第一固定座和所述第二固定座之间设有支撑座，所述支撑座设有支撑件，所述支撑件设置于所述同步带的下侧，用于支撑所述同步带。
16、在其中一种实施例中，所述支撑座设有第二止动件，所述第二止动件嵌入并固定于所述第二引导子部的另一端。
17、在其中一种实施例中，所述第一带轮和所述第二带轮均为齿轮，所述同步带的内表面设有与所述齿轮相匹配的多个凸齿，所述齿轮与所述凸齿相啮合。
18、在上述传动机构的基础上，本发明还提供了一种天窗总成，包括：
19、玻璃；
20、卷收件，固定于所述玻璃，所述卷收件具有沿所述第二方向延伸的轴线；所述卷收件沿着所述第二方向的两端分别设置有两个如上所述的传动机构；
21、帘布，具有沿所述第一方向相对设置的第一侧和第二侧，所述第一侧固定于所述卷收件；以及
22、驱动机构，与所述第一带轮和/或所述第二带轮相连。
23、在其中一种实施例中，所述天窗总成还包括拉动件，所述拉动件与所述卷收件相对间隔设置，所述帘布的第二侧固定于所述拉动件；所述拉动件沿着所述第一方向可滑动地安装于所述引导部。
24、在其中一种实施例中，所述天窗总成还包括滑块，所述滑块包括依次相连的安装部、滑动部和连接部，所述安装部固定于所述拉动件，所述滑动部可滑动地安装于所述第二引导子部，所述连接部固定于所述同步带。
25、在其中一种实施例中，所述天窗总成还包括用于支撑所述导轨的第一支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别位于两个所述导轨的第一端；或者，所述天窗总成还包括用于支撑所述帘布的第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别位于两个所述导轨的第二端。
26、与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：
27、(1)通过在第一固定座上设置用于沿第一方向可活动地容纳第一带轮的容纳槽，便于安装和拆卸第一带轮，进而便于调节同步带的松紧力，提高了同步带的传动精度，进而提高了帘布运行的稳定性；
28、(2)通过在第一带轮上设置连接件并在第一固定座上设置包括相连通的安装槽和卡接部的装接部，连接件沿着安装槽装入所述卡接部，并且可转动地安装于卡接部，进一步提高了第一带轮的拆装便捷性；
29、(3)通过在卡接部的边缘设置止脱部，使得第一带轮在转动过程中保持稳定，不易脱落；
30、(4)取消了现有技术中的软轴传动，而使用同步带传动，实现了降噪效果；同时减少了零部件数量，降低了生产成本。
1.一种传动机构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于，所述容纳槽的沿第二方向相对设置的两个侧壁上对称设有两个装接部，所述装接部包括相连通的安装槽和卡接部，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述第一带轮设有连接件，所述连接件沿着所述安装槽装入所述卡接部，并且可转动地安装于所述卡接部。
3.根据权利要求2所述的一种传动机构，其特征在于，所述安装槽的开口位于所述第一固定座的上方；或者，所述安装槽的开口位于所述第一固定座的下方；或者，所述安装槽的开口位于所述第一固定座与所述第二固定座相背的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种传动机构，其特征在于，所述卡接部的边缘设有止脱部。
5.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于，所述导轨包括相连的引导部和固定部，所述引导部包括用于引导帘布的第一引导子部和用于引导滑块的第二引导子部，所述固定部设置于所述引导部的外侧，并与所述第二引导子部的背离所述第一引导子部的一侧相连。
6.根据权利要求5所述的一种传动机构，其特征在于，所述第一固定座包括止动部，所述止动部设有第一止动件，所述第一止动件嵌入并固定于所述第二引导子部的一端。
7.根据权利要求6所述的一种传动机构，其特征在于，所述第一固定座还包括与所述止动部相连的固接部，所述固接部固定于所述固定部且位于所述引导部的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种传动机构，其特征在于，在沿着所述第一方向上，所述第一固定座和所述第二固定座之间设有支撑座，所述支撑座设有支撑件，所述支撑件设置于所述同步带的下侧，用于支撑所述同步带。
9.根据权利要求8所述的一种传动机构，其特征在于，所述支撑座设有第二止动件，所述第二止动件嵌入并固定于所述第二引导子部的另一端。
10.根据权利要求1所述的一种传动机构，其特征在于，所述第一带轮和所述第二带轮均为齿轮，所述同步带的内表面设有与所述齿轮相匹配的多个凸齿，所述齿轮与所述凸齿相啮合。
11.一种天窗总成，其特征在于，包括：
12.根据权利要求11所述的天窗总成，其特征在于，所述天窗总成还包括拉动件，所述拉动件与所述卷收件相对间隔设置，所述帘布的第二侧固定于所述拉动件；所述拉动件沿着所述第一方向可滑动地安装于所述引导部。
13.根据权利要求12所述的天窗总成，其特征在于，所述天窗总成还包括滑块，所述滑块包括依次相连的安装部、滑动部和连接部，所述安装部固定于所述拉动件，所述滑动部可滑动地安装于所述第二引导子部，所述连接部固定于所述同步带。
14.根据权利要求11所述的天窗总成，其特征在于，所述天窗总成还包括用于支撑所述导轨的第一支撑杆，所述第一支撑杆的两端分别位于两个所述导轨的第一端；或者，所述天窗总成还包括用于支撑所述帘布的第二支撑杆，所述第二支撑杆的两端分别位于两个所述导轨的第二端。
