本发明涉及发动机，尤其涉及一种快速冷起动发动机的加热系统及该加热系统的加热方法和包括该加热系统的快速冷启动发动机。
背景技术：
1、环境差异较大，对于汽车环境适应性有极高的要求，而发动机作为汽车最核心的零部件，需要适应各种极端环境。在低温情况下，柴油机在没有辅助加热的情况，基本不能起动；有辅助加热的发动机也需要消耗大量的加热时间。在某些特殊的使用条件下，需要发动机快速起动，车辆快速投入使用，例如部队战术车辆可能一日跨四季，在极寒条件下，战术车辆的快速起动能力是部队能否快速形成作战能力乃至战争成败的重要因素，而目前市面上的发动机基本不能满足要求。
技术实现思路
1、有鉴于此，为解决现有技术中存在的上述不足，一方面，本发明提供了一种快速冷起动发动机的加热系统，其通过利用加热装置对发动机的防冻液进行加热，进而对发动机的机体和缸盖进行快速加热。在极寒条件下，能够在短时间内实现发动机快速起动并平稳运行，所需加热时间基本为普通发动机加热时间的一半，具备加热速度快、加热功率高、加热效率高、起动时间短等特点。
2、为实现上述目的，本发明提供了如下的技术方案：
3、一种快速冷起动发动机的加热系统，包括：
4、加热装置，其具有液体腔，所述液体腔具有液体入口和液体出口；
5、所述液体入口与所述发动机缸盖上的出液口相连通，所述液体出口与所述发动机机体的进液口；
6、所述加热装置用于对所述发动机的防冻液进行加热；
7、控制系统，用于控制所述加热装置点火对流入所述液体腔的液体进行加热。
8、优选地，所述加热装置为至少一个。
9、优选地，所述加热装置为至少一个双介质换热器。
10、优选地，所述加热装置为至少一个液体换热器。
11、优选地，所述加热装置为至少一个液体换热器和至少一个双介质换热器。
12、优选地，所述出液口与所述液体入口之间，所述液体出口与所述进液口之间，均设置有手阀。
13、优选地，所述出液口与所述液体入口之间还设置有水泵。
14、另一方面，本发明提供了上述快速冷起动发动机的加热系统的加热方法，包括如下步骤：
15、首先，控制系统控制加热装置点火对液体腔内的液体进行加热；
16、其次，加热后的液体流入发动机内，对发动机的机体和缸盖进行加热。
17、再一方面，本发明还提供了一种快速冷起动发动机，包括上述的快速冷起动发动机的加热系统。
18、本发明相对于现有技术，具有如下的有益效果：
19、本发明提供的快速冷起动发动机的加热系统，其通过利用加热装置对发动机的防冻液进行加热，进而对发动机的机体和缸盖进行快速加热。在极寒条件下，能够在短时间内实现发动机快速起动并平稳运行，所需加热时间基本为普通发动机加热时间的一半，具备加热速度快、加热功率高、加热效率高、起动时间短等特点。
1.一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述加热装置为至少一个。
3.根据权利要求2所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述加热装置为至少一个双介质换热器。
4.根据权利要求2所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述加热装置为至少一个液体换热器。
5.根据权利要求2所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述加热装置为至少一个液体换热器和至少一个双介质换热器。
6.根据权利要求1所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述液体出口与所述液体入口之间，所述液体出口与所述液体入口之间，均设置有手阀。
7.根据权利要求6所述的一种快速冷起动发动机的加热系统，其特征在于，所述液体出口与所述液体入口之间还设置有水泵。
8.根据权利要求6所述的一种快速冷起动发动机的加热系统的加热方法，其特征在于，包括如下步骤：
9.一种快速冷起动发动机，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的快速冷起动发动机的加热系统。
