本技术属于辅助固定装置领域，更具体而言，涉及一种用于单车后座的面板。
背景技术：
1、据了解，目前在骑行过程中马鞍袋容易滑动掉落或者卡进单车轮胎导致翻车和财产损失，并且由于每辆骑行车的后座规格不一，市面上缺乏可以适用于市面上多数骑行车的面板，因此针对以上问题亟需一种新的解决办法。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种能够在骑行过程中稳定马鞍袋，并且提升与单车后座适配度的面板。
2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案为：
3、一种用于单车后座的面板，包括第一支撑部，所述第一支撑部的两侧分别设有第二支撑部和第三支撑部，所述第一支撑部分别与所述第二支撑部以及所述第三支撑部活动连接，所述第一支撑部通过放置于后座上可为所述第二支撑部和所述第三支撑部提供向上的拉力，所述第一支撑部的上端面间隔设有若干条第一魔术勾贴，所述第二支撑部的外侧面隔设有若干条第二魔术勾贴，所述第三支撑部的外侧面间隔设有若干条第二魔术勾贴，所述第一支撑部的下端面设有第一织带面，所述第二支撑部与所述第三支撑部的内侧面分别设有第二织带面。
4、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一支撑部包括第一托板和第一袋体，所述第二支撑部包括第二托板和第二袋体，所述第三支撑部包括第三托板和第三袋体，所述第二托板与所述第三托板均为梯形。
5、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一托板可插入所述第一袋体内，若干所述第一魔术勾贴位于所述第一袋体上，所述第二托板可插入所述第二袋体内，若干所述第二魔术勾贴位于所述第二袋体上，所述第三托板可插入所述第三袋体内，若干所述第三魔术勾贴位于所述第三袋体上。
6、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一袋体分别与所述第二袋体和第三袋体连接，所述第一托板与所述第二托板之间设有第一弯折部，所述第一托板与所述第三托板之间设有第二弯折部。
7、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一托板为聚丙烯材料构件，所述第一袋体为cordura 1000d面料构件，所述第二托板与所述第三托板为聚乙烯塑料构件，所述第二袋体与所述第三袋体均为cordura 1000d面料构件。
8、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一织带面包括若干条第一织带，若干所述第一织带为卡扣织带，若干所述第一织带之间为间隔平行设置。
9、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第一织带为尼龙材质构件。
10、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第二织带面包括若干条第二织带，若干所述第二织带为卡扣织带，若干所述第二织带之间为间隔平行设置。
11、本实用新型的一个特定的实施例中，所述第二织带为尼龙材质构件。
12、本实用新型上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果之一：
13、本实用新型通过在第一支撑部的两侧分别设置第二支撑部和第三支撑部，将第一支撑部与二者活动连接，通过在第一支撑部的上端面间隔设置若干条第一魔术勾贴，在第二支撑部和第三支撑部的外侧面分别间隔设置若干条第二魔术勾贴，从而可以在骑行过程中将马鞍袋置于第一支撑部和第二支撑部以及第三支撑部之上，利用第一魔术勾贴和第二魔术勾贴以及第三魔术勾贴对马鞍袋进行固定，并且可以防止马鞍袋卡进单车轮胎；通过在第一支撑部的下端面设置第一织带面，在第二支撑部和第三支撑部的内侧面分别设置第二织带面来保证本实用新型可以与不同规格的单车后座进行固定，进一步提升了本实用新型的适配度。
1.一种用于单车后座的面板，其特征在于，包括第一支撑部(1)，所述第一支撑部(1)的两侧分别设有第二支撑部(2)和第三支撑部(3)，所述第一支撑部(1)分别与所述第二支撑部(2)以及所述第三支撑部(3)活动连接，所述第一支撑部(1)通过放置于后座上可为所述第二支撑部(2)和所述第三支撑部(3)提供向上的拉力，所述第一支撑部(1)的上端面间隔设有若干条第一魔术勾贴(4)，所述第二支撑部(2)的外侧面隔设有若干条第二魔术勾贴(5)，所述第三支撑部(3)的外侧面间隔设有若干条第三魔术勾贴(51)，所述第一支撑部(1)的下端面设有第一织带面(6)，所述第二支撑部(2)与所述第三支撑部(3)的内侧面分别设有第二织带面(7)。
2.根据权利要求1所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一支撑部(1)包括第一托板(11)和第一袋体，所述第二支撑部(2)包括第二托板(21)和第二袋体，所述第三支撑部(3)包括第三托板(31)和第三袋体，所述第二托板(21)与所述第三托板(31)均为梯形。
3.根据权利要求2所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一托板(11)可插入所述第一袋体内，若干所述第一魔术勾贴(4)位于所述第一袋体上，所述第二托板(21)可插入所述第二袋体内，若干所述第二魔术勾贴(5)位于所述第二袋体上，所述第三托板(31)可插入所述第三袋体内，若干所述第三魔术勾贴(51)位于所述第三袋体上。
4.根据权利要求3所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一袋体分别与所述第二袋体和第三袋体连接，所述第一托板(11)与所述第二托板(21)之间设有第一弯折部(8)，所述第一托板(11)与所述第三托板(31)之间设有第二弯折部(9)。
5.根据权利要求4所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一托板(11)为聚丙烯材料构件，所述第一袋体为cordura 1000d面料构件，所述第二托板(21)与所述第三托板(31)为聚乙烯塑料构件，所述第二袋体与所述第三袋体均为cordura 1000d面料构件。
6.根据权利要求1所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一织带面(6)包括若干条第一织带(61)，若干所述第一织带(61)为卡扣织带，若干所述第一织带(61)之间为间隔平行设置。
7.根据权利要求6所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第一织带(61)为尼龙材质构件。
8.根据权利要求1所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第二织带面(7)包括若干条第二织带(71)，若干所述第二织带(71)为卡扣织带，若干所述第二织带(71)之间为间隔平行设置。
9.根据权利要求8所述的用于单车后座的面板，其特征在于：所述第二织带(71)为尼龙材质构件。
