本申请涉及汽车，尤其涉及一种无b柱车门系统及车辆。
背景技术：
1、无b柱车辆能够提升乘员上下车方便性，并且兼具家庭通勤、户外露营、移动创业平台等用途。因此越来越受到各大汽车公司的关注。但无b柱车辆在受到撞击(尤其是侧面撞击)时，因缺少b柱对车体的支撑以及对前、后车门的固定，前车门与后车门容易分离，导致车身结构的碰撞安全性能降低，存在着较大的安全隐患。
技术实现思路
1、本申请提供了一种提升碰撞安全性能的无b柱车门系统及车辆。
2、本申请公开了一种无b柱车门系统，包括前车门与后车门，所述前车门靠近所述后车门的一侧设置有第一约束部，所述后车门靠近所述前车门的一侧设置有第二约束部，当车门关闭时，所述第一约束部与所述第二约束部固定以把所述前车门固定至所述后车门。
3、进一步地，所述第一约束部与所述第二约束部中的一个包括约束块，另一个包括容纳槽；当车门关闭时，所述约束块卡入所述容纳槽中。
4、进一步地，所述前车门与所述后车门均包括车门内板与车门外板，所述前车门与所述后车门中的至少一个设置有立柱，所述立柱设置于所述车门内板与所述车门外板围成的空腔内，所述立柱靠近所述前车门与所述后车门接触的一侧且沿车身高度方向延伸；所述立柱呈管状且通过热气胀成型。
5、进一步地，所述立柱的顶部设置有上锁件，当车门关闭时，所述上锁件与车体设置的上固定件固定以把所述前车门与所述后车门中的至少一个固定至所述车体；和/或，所述立柱的底部设置有下锁件，当车门关闭时，所述下锁件与所述车体设置的下固定件固定以把所述前车门与所述后车门中的至少一个固定至所述车体。
6、进一步地，所述前车门设置有第一加强梁，所述第一加强梁的一端固定于所述立柱，另一端在车门关闭时与所述车体的a柱固定；所述后车门设置有第二加强梁，所述第二加强梁的一端固定于所述立柱，另一端在车门关闭时与所述车身的c柱固定。
7、进一步地，所述第一加强梁与所述a柱接触的一端设置有前锁件，当车门关闭时，所述前锁件与所述a柱设置的前固定件固定以把所述前车门固定至所述a柱；所述第二加强梁与所述c柱接触的一端设置有后锁件，当车门关闭时，所述后锁件与所述c柱设置的后固定件固定以把所述后车门固定至所述c柱。
8、本申请还公开了一种车辆，包括如上所述的无b柱车门系统。
9、进一步地，所述车辆还包括电池包壳体、地板以及门槛梁，所述电池包壳体位于所述地板的下方，所述门槛梁位于所述电池包壳体的两侧；所述电池包壳体分别与所述地板以及所述门槛梁固定。
10、进一步地，所述电池包壳体包括第一安装部与第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部均沿车身长度方向延伸，所述第一安装部通过第一固定件与所述地板固定，所述第二安装部通过第二固定件与所述门槛梁固定。
11、进一步地，所述地板上设置有沿车身宽度方向延伸的座椅横梁，所述座椅横梁的两端分别与所述门槛梁连接。
12、本申请的无b柱车门系统通过设置第一约束部与第二约束部，将处于关门状态下的前车门与后车门进行固定，使前、后车门在受到撞击时也可以保持连接状态，车门系统的整体连接刚度得到增强，提升了车辆碰撞的安全性能。
13、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本说明书。
1.一种无b柱车门系统，其特征在于，包括前车门与后车门，所述前车门靠近所述后车门的一侧设置有第一约束部，所述后车门靠近所述前车门的一侧设置有第二约束部，当车门关闭时，所述第一约束部与所述第二约束部固定以把所述前车门固定至所述后车门。
2.根据权利要求1所述的无b柱车门系统，其特征在于，所述第一约束部与所述第二约束部中的一个包括约束块，另一个包括容纳槽；当车门关闭时，所述约束块卡入所述容纳槽中。
3.根据权利要求1所述的无b柱车门系统，其特征在于，所述前车门与所述后车门均包括车门内板与车门外板，所述前车门与所述后车门中的至少一个设置有立柱，所述立柱设置于所述车门内板与所述车门外板围成的空腔内，所述立柱靠近所述前车门与所述后车门接触的一侧且沿车身高度方向延伸；所述立柱呈管状且通过热气胀成型。
4.根据权利要求3所述的无b柱车门系统，其特征在于，所述立柱的顶部设置有上锁件，当车门关闭时，所述上锁件与车体设置的上固定件固定以把所述前车门与所述后车门中的至少一个固定至所述车体；和/或，所述立柱的底部设置有下锁件，当车门关闭时，所述下锁件与所述车体设置的下固定件固定以把所述前车门与所述后车门中的至少一个固定至所述车体。
5.根据权利要求3所述的无b柱车门系统，其特征在于，所述前车门设置有第一加强梁，所述第一加强梁的一端固定于所述立柱，另一端在车门关闭时与车体的a柱固定；所述后车门设置有第二加强梁，所述第二加强梁的一端固定于所述立柱，另一端在车门关闭时与所述车体的c柱固定。
6.根据权利要求5所述的无b柱车门系统，其特征在于，所述第一加强梁与所述a柱接触的一端设置有前锁件，当车门关闭时，所述前锁件与所述a柱设置的前固定件固定以把所述前车门固定至所述a柱；所述第二加强梁与所述c柱接触的一端设置有后锁件，当车门关闭时，所述后锁件与所述c柱设置的后固定件固定以把所述后车门固定至所述c柱。
7.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-6中任一项所述的无b柱车门系统。
8.根据权利要求7所述的车辆，其特征在于，所述车辆还包括电池包壳体、地板以及门槛梁，所述电池包壳体位于所述地板的下方，所述门槛梁位于所述电池包壳体的两侧；所述电池包壳体分别与所述地板以及所述门槛梁固定。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述电池包壳体包括第一安装部与第二安装部，所述第一安装部与所述第二安装部均沿车身长度方向延伸，所述第一安装部通过第一固定件与所述地板固定，所述第二安装部通过第二固定件与所述门槛梁固定。
10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述地板上设置有沿车身宽度方向延伸的座椅横梁，所述座椅横梁的两端分别与所述门槛梁连接。
