本技术涉及模具，具体为一种气压盘式制动器基准座模具。
背景技术：
1、基准座是汽车气压盘式制动器上的主要零件之一，经加工后与端盖、压力臂、支点圆弧、气压卡钳体等配合使用，它是重卡汽车中应力最为集中、承受变载压力最频繁的零件，直接关系到汽车的安全性能，因此，气动卡钳体的设计标准十分严格。
2、目前，基准座安装在气压卡钳内嵌中，装配后间隙在1-2mm左右，铸件尺寸相对要求较高，加工后两侧通孔不能有毛刺等缺陷，两边通孔加工后与摩擦片垂直分布，在制动情况下壁厚不一样会导致制动力减弱，进而影响气行车安全，现有基准座模具中，成型一个铸件需要设计两个甚至三个冒口，使得工艺出品率低，每件铸件尺寸相差大，两边通孔容易带砂，使得模具与铸件脱模困难，连续生产效率低的问题难以解决，亟需进行改进，因此，我们提出一种气压盘式制动器基准座模具。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种气压盘式制动器基准座模具，解决了背景技术中所提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气压盘式制动器基准座模具，包括上模和下模，下模开设有横浇道、直浇道a和直浇道b，直浇道a和直浇道b外侧均连通设置有两个竖向对齐设置的分支浇道结构，分支浇道结构包括依次串联连通设置的小横浇道、内浇口和冒口，小横浇道与直浇道a连通连接，上模内部表面固定设置有若干个正压板，下模内部表面固定设置有与正压板数量相匹配的反压板，正压板和反压板内部相连通以形成基准座浇筑腔体，冒口与基准座浇筑腔体连通连接，正压板内部上下两端均一体化成型有通孔模芯a，反压板内部上下两端均一体化成型有与通孔模芯a位置相对应的通孔模芯b；
3、反压板的通孔模芯b的高度是正压板通孔模芯a高度的1/2；
4、通孔模芯b和通孔模芯a的端头均设置有圆弧倒角，圆弧倒角的圆弧半径为5mm~6mm。
5、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，下模开设有与直浇道b内侧连通连接的横浇道b，下模开设有与横浇道b连通连接的直浇道c，直浇道c两端均与基准座浇筑腔体连通连接。
6、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，正压板和反压板的数量均为六个，直浇道a和直浇道b外侧均竖向对齐设置有两个反压板，直浇道c两侧均设置有一个反压板。
7、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，横浇道下方关于中心线对称设置两个横浇道压边，两个横浇道压边分别与直浇道a、直浇道b贯通连接。
8、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，小横浇道下方设置有与直浇道a、直浇道b贯通连接的直浇道压边。
9、作为本申请技术方案的一种优选实施方式，小横浇道上方设置有与内浇口贯通连接的内浇口压边。
10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
11、1.本申请技术方案通过采用底注浇注系统工艺，六件基准座浇筑腔体竖向对齐设置，使得一个模具可生产六件基准座铸件，提升模具的工艺出品率，并且每个基准座浇筑腔体仅设置一个冒口，冒口设置于模具凸台上且冒口直径设置较小，后期不需要对冒口面进行打磨，可直接加工掉，从而达到简化工艺、提高铸件质量稳定性的效果。
12、2.本申请技术方案通过正压板和反压板内腔设置通孔模芯，有利于基准座通孔的成型，而且反压板的通孔模芯b高度为基准座铸件通孔深度的1/3，从而有利于铸件在脱模时更容易从反压板上脱离，大大减少了加工的繁琐步骤和时间，将通孔反压板设计为根部r5-r6，并在后续加工中进行镗孔，能够简化后续加工步骤，相对于直接在铸件上进行复杂的加工，采用镗孔方式能够提高加工精度和效率，从而提高生产效率。
1.一种气压盘式制动器基准座模具，包括上模和下模，其特征在于：所述下模开设有横浇道（2）、直浇道a（4）和直浇道b（12），所述直浇道a（4）和直浇道b（12）外侧均连通设置有两个竖向对齐设置的分支浇道结构，所述分支浇道结构包括依次串联连通设置的小横浇道（6）、内浇口（8）和冒口（9），所述小横浇道（6）与直浇道a（4）连通连接，所述上模内部表面固定设置有若干个正压板（16），所述下模内部表面固定设置有与正压板（16）数量相匹配的反压板（15），所述正压板（16）和反压板（15）内部相连通以形成基准座浇筑腔体，所述冒口（9）与基准座浇筑腔体连通连接，所述正压板（16）内部上下两端均一体化成型有通孔模芯a（18），所述反压板（15）内部上下两端均一体化成型有与通孔模芯a（18）位置相对应的通孔模芯b（17）；
2.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器基准座模具，其特征在于：所述下模开设有与直浇道b（12）内侧连通连接的横浇道b（13），所述下模开设有与所述横浇道b（13）连通连接的直浇道c（14），所述直浇道c（14）两端均与基准座浇筑腔体连通连接。
3.根据权利要求2所述的一种气压盘式制动器基准座模具，其特征在于：所述正压板（16）和反压板（15）的数量均为六个，所述直浇道a（4）和直浇道b（12）外侧均竖向对齐设置有两个反压板（15），所述直浇道c（14）两侧均设置有一个反压板（15）。
4.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器基准座模具，其特征在于：所述横浇道（2）下方关于中心线对称设置两个横浇道压边（3），两个所述横浇道压边（3）分别与直浇道a（4）、直浇道b（12）贯通连接。
5.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器基准座模具，其特征在于：所述小横浇道（6）下方设置有与直浇道a（4）、直浇道b（12）贯通连接的直浇道压边（5）。
6.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器基准座模具，其特征在于：所述小横浇道（6）上方设置有与内浇口（8）贯通连接的内浇口压边（7）。
