本技术属于火车轮表面处理，具体涉及一种火车轮表面除锈装置。
背景技术：
1、随着中国铁路运营里程的增加，列车的行驶速度越来越快，对行车安全的要求也越来越高，要定期的对列车车轮进行探伤检测，在探伤检测之间则必须取出火车轮表面的氧化皮、锈斑等附着物，从而确保探伤检测的精准，常用的火车轮除锈方式主要有抛丸清理、碱水煮洗、人工除锈以及激光除锈等方式，现阶段激光除锈呗广泛推广应用，但是大多数激光除锈为人工手持激光设备对火车轮进行除锈清理，操作人员的劳动强度较大，操作较麻烦，且操作人员与除锈位置近距离接触，影响操作人员的身心健康，因此，需要一种火车轮表面除锈装置来解决上述问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是：旨在提供一种火车轮表面除锈装置，本实用新型通过第一电机、第二电机和第一液压缸的配合，使激光枪可以对火车轮的任意位置进行除锈，再通过第三电机带动两个右侧的滚轮转动，从而带动火车轮在两个半圆槽内转动，便于激光枪进行除锈，使操作人员可以远离除锈区域，便于进行操作，且提高了除锈的效率。
2、为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：
3、一种火车轮表面除锈装置，包括基座，所述基座上侧固定设有两个呈前后对称分布的固定台，两个所述固定台之间转动装配有第一螺杆，所述基座前侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述第一螺杆前端传动连接，所述基座上侧滑动装配有与所述第一螺杆螺纹连接的滑动座，所述滑动座上侧固定设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端安装有第二电机，所述第二电机的输出轴安装有激光枪，所述基座上侧设有与所述激光枪相匹配的转动组件；
4、所述转动组件包括所述基座上侧开设的两个呈前后对称的半圆槽，两个所述半圆槽内均转动装配有两个滚轮，所述基座转动装配有转轴，所述基座前侧安装有第三电机，所述第三电机的输出轴与所述转轴传动连接，所述基座内部开设有两个呈前后对称分布的椭圆腔，两个所述椭圆腔与相邻的所述半圆槽之间均开设有转动孔，右侧两个所述滚轮相反一端均固定设有圆轴，两个所述圆轴穿过所述转动孔一端均固定设有第一皮带轮，所述转轴同心固定有两个第二皮带轮，两个所述第二皮带轮与相邻的所述第一皮带轮之间安装有皮带。
5、所述基座上侧开设有长槽，所述基座左侧固定设有挡块，所述长槽侧壁与所述挡块侧壁之间转动装配有第二螺杆，所述第二螺杆右端伸出所述基座右侧，所述基座右侧安装有第四电机，所述第四电机的输出轴与所述第二螺杆右端传动连接，所述长槽内滑动装配有与所述第二螺杆相匹配的方台，所述方台上侧固定设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定设有两个呈左右对称分布的圆弧板。
6、所述基座上侧开设有两个呈前后对称分布的滑槽，两个所述滑槽的右端与两个所述半圆槽相互连通。
7、所述第一液压缸的输出端固定设有与所述第二电机的输出轴相匹配的圆弧台。
8、所述挡块与所述长槽侧壁之间固定设有导向杆，所述方台开设有与所述导向杆相匹配的导向槽。
9、本实用新型通过第一电机、第二电机和第一液压缸的配合，使激光枪可以对火车轮的任意位置进行除锈，再通过第三电机带动两个右侧的滚轮转动，从而带动火车轮在两个半圆槽内转动，便于激光枪进行除锈，使操作人员可以远离除锈区域，便于进行操作，且提高了除锈的效率。
1.一种火车轮表面除锈装置，包括基座，其特征在于：所述基座上侧固定设有两个呈前后对称分布的固定台，两个所述固定台之间转动装配有第一螺杆，所述基座前侧安装有第一电机，所述第一电机的输出轴与所述第一螺杆前端传动连接，所述基座上侧滑动装配有与所述第一螺杆螺纹连接的滑动座，所述滑动座上侧固定设有第一液压缸，所述第一液压缸的输出端安装有第二电机，所述第二电机的输出轴安装有激光枪，所述基座上侧设有与所述激光枪相匹配的转动组件；
2.根据权利要求1所述的一种火车轮表面除锈装置，其特征在于：所述基座上侧开设有长槽，所述基座左侧固定设有挡块，所述长槽侧壁与所述挡块侧壁之间转动装配有第二螺杆，所述第二螺杆右端伸出所述基座右侧，所述基座右侧安装有第四电机，所述第四电机的输出轴与所述第二螺杆右端传动连接，所述长槽内滑动装配有与所述第二螺杆相匹配的方台，所述方台上侧固定设有第二液压缸，所述第二液压缸的输出端固定设有两个呈左右对称分布的圆弧板。
3.根据权利要求1所述的一种火车轮表面除锈装置，其特征在于：所述基座上侧开设有两个呈前后对称分布的滑槽，两个所述滑槽的右端与两个所述半圆槽相互连通。
4.根据权利要求1所述的一种火车轮表面除锈装置，其特征在于：所述第一液压缸的输出端固定设有与所述第二电机的输出轴相匹配的圆弧台。
5.根据权利要求2所述的一种火车轮表面除锈装置，其特征在于：所述挡块与所述长槽侧壁之间固定设有导向杆，所述方台开设有与所述导向杆相匹配的导向槽。
