一种交通运输工程施工降尘装置的制作方法

专利检索2025-02-06  37


本技术涉及施工降尘,具体的,涉及一种交通运输工程施工降尘装置。


背景技术:

1、降尘装置是一种用于加重尘埃自重、加速尘埃降沉和抑制尘埃扩散的设备。它所喷射出的水雾颗粒细小,与空气中的尘埃迅速接触,并形成一种潮湿雾状体,从而加速施工场地尘埃的降沉,一般为筒装喷淋结构,配合水箱和风力装置进行喷洒,常用于建筑以及公路施工场地。

2、公告号为cn215610215u的专利说明书公开了一种工程施工降尘装置,包括底座,所述底座右端内部固定安装有电机a,所述电机a上端贯穿底座转接有磨砂轮a,所述底座中心上端转装有磨砂轮b,所述磨砂轮a和磨砂轮b外壁套接有皮带,所述磨砂路b上端固定安装有竖板,所述竖板上端外壁固定安装有电机b,所述电机b下端贯穿竖板内部转接有螺杆,所述螺杆外壁转动套接有螺套,所述螺套外壁上下两侧固定安装有固定环,所述螺套中心外壁活动套接有活动套。

3、然而在实施相关技术中发现上述技术方案存在以下问题:上述装置在使用的过程中不便于对装置注入清洗剂时进行较为均匀的搅拌工作,同时,装置在长时间使用后会产生水垢,也不便对内部的水垢进行清理,需要进一步改进。


技术实现思路

1、本实用新型提出一种交通运输工程施工降尘装置,解决了相关技术中设立的不便于对清洗剂进行均匀搅拌以及不便于清理水垢的问题。

2、本实用新型的技术方案如下:

3、一种交通运输工程施工降尘装置,包括控制机体,所述控制机体顶部两侧均固定连接有固定连接座,两个所述固定连接座内部均转动连接有转动杆,两个所述转动杆之间固定连接有雾化筒体,所述控制机体内腔底部固定连接有固定水泵,所述固定水泵内部嵌设有连接软管,所述连接软管顶部与雾化筒体内部固定连接,所述控制机体顶部一侧开设有注水槽,所述控制机体顶部一侧转动连接有转动门,所述转动门顶部一侧固定连接有固定把手,所述控制机体内腔两侧壁之间固定连接有固定杆体,所述固定杆体外部转动连接有转动辊,所述转动辊外部固定连接有多个积水壳。

4、优选的,两个所述固定连接座呈对称状分布,两个所述转动杆亦呈对称状分布。

5、优选的,所述雾化筒体呈倾斜状,所述连接软管一端延伸至控制机体外部。

6、优选的,所述注水槽与转动门形状相同,多个所述积水壳呈圆周状阵列。

7、优选的,多个所述积水壳均设置为弧形形状,多个所述积水壳数量设置为七个。

8、优选的,所述控制机体内部设有适配刮板,所述适配刮板形状与控制机体内部相适配。

9、优选的,所述适配刮板外表面与控制机体内壁相接触,所述适配刮板顶部一侧设有安装卡板。

10、优选的,所述安装卡板与适配刮板之间设有两个六角螺栓,两个所述六角螺栓分别螺旋贯穿安装卡板内部两侧并螺旋延伸至适配刮板内部。

11、优选的,所述安装卡板外部两侧均固定连接有平衡板体,两个所述平衡板体呈对称状分布。

12、优选的,所述安装卡板底部固定连接有漂浮气囊,所述漂浮气囊形状设置为弧形,所述漂浮气囊底部与控制机体内腔底部相接触。

13、本实用新型的工作原理及有益效果为:

14、1、本实用新型中,通过设置固定杆体、转动辊以及积水壳可以使得大量的清水和清洁剂在同步灌入的过程中形成水轮效应进行充分混合,解决了不便于对清洗剂进行均匀搅拌的问题;

15、2、本实用新型中,通过设置漂浮气囊、平衡板体以及适配刮板等结构可以使得水垢得以被刮除清理,保证了装置内部的储水环境,解决了不便于清理水垢的问题。



技术特征:

1.一种交通运输工程施工降尘装置,包括控制机体(1),其特征在于,所述控制机体(1)顶部两侧均固定连接有固定连接座(2),两个所述固定连接座(2)内部均转动连接有转动杆(3),两个所述转动杆(3)之间固定连接有雾化筒体(4),所述控制机体(1)内腔底部固定连接有固定水泵(5),所述固定水泵(5)内部嵌设有连接软管(6),所述连接软管(6)顶部与雾化筒体(4)内部固定连接,所述控制机体(1)顶部一侧开设有注水槽,所述控制机体(1)顶部一侧转动连接有转动门(7),所述转动门(7)顶部一侧固定连接有固定把手(8),所述控制机体(1)内腔两侧壁之间固定连接有固定杆体(9),所述固定杆体(9)外部转动连接有转动辊(10),所述转动辊(10)外部固定连接有多个积水壳(11)。

2.根据权利要求1所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,两个所述固定连接座(2)呈对称状分布,两个所述转动杆(3)亦呈对称状分布。

3.根据权利要求1所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述雾化筒体(4)呈倾斜状,所述连接软管(6)一端延伸至控制机体(1)外部。

4.根据权利要求1所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述注水槽与转动门(7)形状相同,多个所述积水壳(11)呈圆周状阵列。

5.根据权利要求1所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,多个所述积水壳(11)均设置为弧形形状,多个所述积水壳(11)数量设置为七个。

6.根据权利要求1所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述控制机体(1)内部设有适配刮板(12),所述适配刮板(12)形状与控制机体(1)内部相适配。

7.根据权利要求6所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述适配刮板(12)外表面与控制机体(1)内壁相接触,所述适配刮板(12)顶部一侧设有安装卡板(13)。

8.根据权利要求7所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述安装卡板(13)与适配刮板(12)之间设有两个六角螺栓,两个所述六角螺栓分别螺旋贯穿安装卡板(13)内部两侧并螺旋延伸至适配刮板(12)内部。

9.根据权利要求8所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述安装卡板(13)外部两侧均固定连接有平衡板体(14),两个所述平衡板体(14)呈对称状分布。

10.根据权利要求9所述的一种交通运输工程施工降尘装置,其特征在于,所述安装卡板(13)底部固定连接有漂浮气囊(15),所述漂浮气囊(15)形状设置为弧形,所述漂浮气囊(15)底部与控制机体(1)内腔底部相接触。


技术总结
本技术涉及施工降尘技术领域,提出了一种交通运输工程施工降尘装置,包括控制机体,所述控制机体顶部两侧均固定连接有固定连接座,两个所述固定连接座内部均转动连接有转动杆,两个所述转动杆之间固定连接有雾化筒体,所述控制机体内腔底部固定连接有固定水泵,所述固定水泵内部嵌设有连接软管,所述连接软管顶部与雾化筒体内部固定连接,所述控制机体顶部一侧开设有注水槽,所述控制机体顶部一侧转动连接有转动门,所述转动门顶部一侧固定连接有固定把手,所述控制机体内腔两侧壁之间固定连接有固定杆体。通过上述技术方案,解决了现有技术中不便于对清洗剂进行均匀搅拌以及不便于清理水垢的问题,保证了使用效果。

技术研发人员:闫瑞双,田存晋,谢颖静
受保护的技术使用者:河北光太路桥工程集团有限公司
技术研发日:20231019
技术公布日:2024/5/29
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