本技术涉及后视镜，具体为一种封闭式三轮车用可控后视镜。
背景技术：
1、封闭式三轮车俗称篷车、电动篷车，通常指以电力驱动的有车顶的封闭、半封闭电动三轮车的统称，是继电动自行车、电动三轮车、低速电动四轮车之后的又一个电动车新品类，后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取封闭式三轮车后方、侧方和下方等外部信息的工具。
2、现有公告号为cn211391550u的中国专利公开了一种通用型车载可调后视镜，包括镜座、镜体及连接所述镜座与镜体的调节支撑架；所述镜座包括膨胀堵头及加长螺丝，所述膨胀堵头包括塞管端及与所述塞头端一体设置的圆盘端，所述塞管端上设有若干膨胀缝，所述圆盘端上设有螺孔，所述螺孔与所述塞管端相互连通，所述塞管端的内径小于所述螺孔的内径，所述加长螺丝旋入在所述螺孔及所述塞管端内。
3、上述方案虽然安装与拆卸方便，不会挡住视线，视野广，但是不同种类的封闭式三轮车其后视镜安装位置各不同，该后视镜结构固定，缺少对镜片高度的调节，导致不能很好的适应不同的使用人群，实用性较低，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种封闭式三轮车用可控后视镜。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种封闭式三轮车用可控后视镜，以解决上述背景技术中提出的后视镜结构固定不能根据不同种类的封闭式三轮车进行高度的调节影响使用的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种封闭式三轮车用可控后视镜，包括固定座，所述固定座的内侧设置有转动座，且转动座的上端与固定座转动连接，所述转动座的一侧设置有升降座，所述升降座的上方设置有后视镜主体；
3、还包括传动腔，其开设在所述升降座的内部，所述传动腔的内部转动设置有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹连接有十字升降板，所述十字升降板的上端焊接有四个呈环形等距分布的连接杆，所述连接杆的一端均贯穿并延伸至传动腔的外部，且连接杆均与传动腔滑动配合，所述连接杆位于传动腔外部的一端均与后视镜主体粘连固定；
4、还包括第三转轴，其转动设置转动座的内部，且第三转轴的一端与升降座固定连接；
5、还包括挡板，其设置在所述固定座的前后端，且挡板均与固定座转动连接。
6、优选的，所述螺纹杆的下端均焊接有第四转轴，所述第四转轴的一端贯穿并延伸至传动腔的外部，且第四转轴与传动腔转动配合，所述第四转轴位于传动腔外部的一端安装有旋钮。
7、优选的，所述固定座内部的下侧设置有第一电机，所述第一电机的输出端通过联轴器传动连接有第一转轴，且第一转轴与转动座固定连接。
8、优选的，所述转动座内部的上侧设置有第二电机，所述第二电机的输出端通过联轴器传动连接有第二转轴，所述第二转轴的一端与第三转轴外壁的一侧均固定有锥形齿轮，且锥形齿轮之间啮合连接。
9、优选的，所述转动座外壁的一侧设置有轴承，所述轴承的外壁与升降座固定连接，且轴承的内壁与转动座的外壁固定连接。
10、优选的，所述挡板与固定座之间均通过三个等距分布的缓冲弹簧相连接。
11、优选的，所述传动腔内部的两侧和前后端均开设有滑槽，且滑槽与十字升降板滑动配合。
12、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13、1.本实用新型通过在升降座的内部开设有传动腔，传动腔的内部转动设置有螺纹杆，通过转动旋钮可以使螺纹杆转动，螺纹杆转动会带动升降板进行上下的升降，而升降板会通过连接杆的连接使后视镜主体进行同步的升降，从而实现对后视镜主体的高度调节，可以适应不同种类的封闭式三轮车，便于使用者驾驶中的观察。
14、2.本实用新型通过在固定座内部的下侧设置第一电机，固定座的内侧设置有转动座，当使用者需要调节后视镜主体的角度时，可以启动第一电机使转动座转动，转动座会带动升降座使后视镜主体进行水平方向的转动，而通过启动转动座内第二电机可以使升降座带动后视镜主体进行竖直方向的转动，从而通过竖直与水平方向的实现对后视镜主体的多角度调节，并且可以在行驶时进行调节，无需手动调节，操作方便快捷。
15、3.本实用新型通过在固定座的前后端转动设置有挡板，挡板与转动座之间通过三个等距分布的缓冲弹簧相连接，在行驶中进行调节时可能导致第一电机的过度转动，通过挡板与缓冲弹簧的配合可以对转动座进行阻挡，避免转动座过度转动导致后视镜主体与封闭式三轮车体的接触，提高了安全性。
1.一种封闭式三轮车用可控后视镜，包括固定座（1），所述固定座（1）的内侧设置有转动座（20），且转动座（20）的上端与固定座（1）转动连接，所述转动座（20）的一侧设置有升降座（2），所述升降座（2）的上方设置有后视镜主体（3），其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述螺纹杆（12）的下端均焊接有第四转轴（16），所述第四转轴（16）的一端贯穿并延伸至传动腔（11）的外部，且第四转轴（16）与传动腔（11）转动配合，所述第四转轴（16）位于传动腔（11）外部的一端安装有旋钮（17）。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述固定座（1）内部的下侧设置有第一电机（4），所述第一电机（4）的输出端通过联轴器传动连接有第一转轴（6），且第一转轴（6）与转动座（20）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述转动座（20）内部的上侧设置有第二电机（5），所述第二电机（5）的输出端通过联轴器传动连接有第二转轴（7），所述第二转轴（7）的一端与第三转轴（9）外壁的一侧均固定有锥形齿轮（8），且锥形齿轮（8）之间啮合连接。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述转动座（20）外壁的一侧设置有轴承（10），所述轴承（10）的外壁与升降座（2）固定连接，且轴承（10）的内壁与转动座（20）的外壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述挡板（18）与固定座（1）之间均通过三个等距分布的缓冲弹簧（19）相连接。
7.根据权利要求1所述的一种封闭式三轮车用可控后视镜，其特征在于：所述传动腔（11）内部的两侧和前后端均开设有滑槽（13），且滑槽（13）与十字升降板（14）滑动配合。
