本公开涉及一种乘客安全气囊装置。
背景技术：
1、通常，为了乘客的安全，在车辆中安装气囊装置，并且在气囊装置中，乘客气囊(pab)是用于保护坐在前排乘客座椅中的乘客的装置。
2、pab被安装在缓冲垫中，并且具有在车辆碰撞的情况下通过pab槽框架(chute，滑槽，槽件)的气囊门展开的结构。作为展开结构，气囊门沿着缓冲垫的指定切割线打开并且允许气囊展开。
技术实现思路
1、提供本概述以便以简化形式介绍将在以下详细描述中进一步描述的一些概念。本概述并不旨在标识所要求保护的主题的关键特征或必要特征，也不旨在用于帮助确定所要求保护的主题的范围。
2、在一个总体方面，这里提供了一种乘客安全气囊(pab)装置，所述乘客安全气囊装置包括缓冲垫和pab槽框架。缓冲垫包括在缓冲垫的内侧表面中以预定深度凹入的切割凹槽。pab槽框架包括以覆盖切割凹槽的形状焊接至内侧表面的气囊门。所述气囊门具有从所述气囊门的表面突出的突出部，在所述气囊门焊接于所述内侧表面的状态下，所述突出部设置在形成所述切割凹槽的空间内。
3、切割凹槽可包括：反映拔模斜度的倾斜表面，以及面向倾斜表面并且不反映拔模斜度的平坦表面。所述切割凹槽可在车辆的宽度方向上延伸并且构成将由所述气囊门切开的切割线，并且所述空间设置在所述倾斜表面与所述平坦表面之间。
4、突出部可包括：第一表面，从所述表面向上延伸，设置为与倾斜表面平行；以及第二表面，从第一表面的端部朝向所述表面向下延伸，设置为与平坦表面平行。该突出部具有三角形截面结构，该三角形截面结构以第一表面作为斜边。
5、突出部可进一步包括从第二表面向外突出的辅助突出部。
6、突出部可由单个分割构件形成或由多个分割构件形成，并且突出部可布置成沿着切割凹槽延伸的形状。
7、多个分割构件可以不同的尺寸形成。
8、缓冲垫可包括面板部和蒙皮部，切割凹槽形成在面板部中，蒙皮部构造成覆盖面板部的上表面。
9、蒙皮部的朝向切割凹槽在倾斜表面与平坦表面之间暴露的一部分可构成切割线。
10、气囊门可包括：一对门部分，设置在形成在pab槽框架中的开口中；以及铰链部分，构造为将该对门部分可旋转地连接至pab槽框架。
11、突出部可设置在一对门部分中的设置在倾斜表面下方的门部分的区域中，该门部分竖直地与倾斜表面重叠。
12、门部分可包括从门部分的表面突出的焊接肋，并且突出部的突出长度可大于焊接肋的突出长度。
13、门部可通过连接肋部分地连接至pab槽框架，该连接肋在门部分的短边方向上从门部分的侧表面延伸。
14、pab装置可进一步包括安装在pab槽框架上的安全气囊。
15、其他特征和方面将从以下详细描述、附图和权利要求中显而易见。
1.一种乘客安全气囊(pab)装置，包括：
2.根据权利要求1所述的pab装置，其中，所述切割凹槽包括：
3.根据权利要求2所述的pab装置，其中，所述突出部包括：
4.根据权利要求3所述的pab装置，其中，所述突出部进一步包括从所述第二表面向外突出的辅助突出部。
5.根据权利要求2所述的pab装置，其中，所述突出部由单个分割构件形成或由多个分割构件形成，所述突出部设置为沿着所述切割凹槽延伸的形状。
6.根据权利要求5所述的pab装置，其中，所述多个分割构件以不同的尺寸形成。
7.根据权利要求2所述的pab装置，其中，所述缓冲垫包括面板部和蒙皮部，所述切割凹槽形成在所述面板部中，所述蒙皮部构造成覆盖所述面板部的上表面。
8.根据权利要求7所述的pab装置，其中，所述蒙皮部的朝向所述切割凹槽在所述倾斜表面与所述平坦表面之间暴露的一部分构成所述切割线。
9.根据权利要求2所述的pab装置，其中，所述气囊门包括：
10.根据权利要求9所述的pab装置，其中，所述突出部设置在一对门部分中的设置在所述倾斜表面下方的门部分的区域中，该区域与所述倾斜表面竖直地重叠。
11.根据权利要求9所述的pab装置，其中，所述门部分包括从所述门部分的表面突出的焊接肋，并且所述突出部的突出长度大于所述焊接肋的突出长度。
12.根据权利要求9所述的pab装置，其中，所述门部分通过连接肋部分地连接至所述pab槽框架，所述连接肋在所述门部分的短边方向上从所述门部分的侧表面延伸。
13.根据权利要求1所述的pab装置，进一步包括：安全气囊，安装在所述pab槽框架上。
