本技术属于风力发电设备，更具体地，涉及一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置。
背景技术：
1、风能作为清洁可再生清洁能源，能够取之不尽用之不竭，风力发电是利用风能的主要形式，轴承作为大型风电机组的核心部分，对整体机组安全、稳定具有十分重要的作用。
2、目前，由于轴承老化严重造成风机倒塌的情况逐年在增加，因此对轴承老化的实验很有比较，国内轴承测试大多使用单驱，适用功率很有限，实验周期过长，造成许多潜在问题无法发现。
技术实现思路
1、为解决现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，能够扩大装置的适用功率范围，提高实验效率。
2、本实用新型采用如下的技术方案。
3、一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，包括箱体、第一伺服驱动器、第二伺服驱动器、plc及组件、第一永磁同步电机、第二永磁同步电机、上位机、急停旋钮和操作台，其特征在于：
4、第一伺服驱动器、第二伺服驱动器及plc及组件设置在箱体内；
5、箱体的上方设置操作台，所述上位机、急停旋钮固定在操作台上；
6、第一伺服驱动器与第一永磁同步电机连接，第二伺服驱动器与第二永磁同步电机连接；plc及组件分别与上位机、第一伺服驱动器、第二伺服驱动器相连。进一步地，箱体采用不锈钢外壳，所述箱体下部设置镂空层，用于驱动器散热。
7、进一步地，在所述箱体的后侧板上安装重载连接器、润滑油泵重载连接器、第一电源、第二电源、多路空气开关；
8、所述重载连接器连接主电源开关输入端，主电源开关输出端连接端子排(38)输入端，端子排输出端分别通过多路空气开关连接第一电源、第二电源以及测试控制装置内的其它用电部件；第一电源为plc及组件提供电能，第二电源为第一伺服驱动器、第二伺服驱动器提供电能；所述其它用电部件包括5孔插座、电抗器、继电器、轮毂照明灯；
9、第一伺服驱动器通过润滑油泵重载与润滑油泵控制连接。
10、进一步地，在所述箱体的后侧板上还固定多个旋紧件，所述旋紧件是电机动力电缆、旋变、制动线、使能信号、网线以及轴承各类监测信号穿进箱体的密封器件。
11、进一步地，在所述箱体下部镂空层上方的底板上固定有第一伺服驱动器、第二伺服驱动器、第一电抗器和第二电抗器，其中，第一电抗器、第二电抗器分别连接在第一伺服驱动器、第二伺服驱动器与第二电源之间。
12、进一步地，在所述箱体的一侧板上，通过导轨固定有轮毂照明灯、第一加热器和第二加热器；
13、第一加热器连接第一继电器，第二加热器连接第二继电器。
14、进一步地，第一加热器和第二加热器分别设置在导轨两端；轮毂照明灯(设置在导轨中部并与导轨相垂直安装。
15、进一步地，在所述箱体与侧板相对的另一侧板上固定有主电源开关、正反转旋钮和手自动旋钮；
16、其中，主电源开关的输入端与重载连接器连接，主电源开关输出端与端子排输入端连接；
17、正反转旋钮、手自动旋钮分别连接第一伺服驱动器和第二伺服驱动器。
18、进一步地，使能回路为：第一电源正极通过线缆连接主电源开关触点正极，主电源开关触点负极线缆，连接至急停旋钮触点正极上，急停旋钮负极线缆，分别接到第一伺服驱动器和第二伺服驱动器的模拟量数字信号接口x2a-di0上。
19、进一步地，所述plc及组件还包括di卡件，di卡件连接至设置在后侧板上的传感器端子排组并与外部传感器连接，plc及组件的网口通过网线连接至设置在后侧板上的网线防雷输入端，网线防雷输出端与操作台的上位机连接。
20、本实用新型的有益效果在于，与现有技术相比，本实用新型可通过上位机操作按钮切换单双驱，即单个驱动器和电机出力，此操作模式在单驱功率即可完成试验情况下则可不启用双驱，延长设备寿命，当试验功率增加时，则手动切换双驱，使可试验功率适用范围翻倍，亦可同样试验扭矩翻倍进而使实验时间缩短50％，一定程度上有利于加速发现潜在的问题。
1.一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，包括箱体(1)、第一伺服驱动器(2)、第二伺服驱动器(3)、plc及组件(23)、第一永磁同步电机(33)、第二永磁同步电机(34)、上位机(35)、急停旋钮(36)和操作台(37)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
3.根据权利要求1所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
4.根据权利要求3所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
5.根据权利要求1所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
6.根据权利要求1所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
7.根据权利要求6所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
8.根据权利要求6所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
9.根据权利要求4所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
10.根据权利要求1或9所述的一种变桨轴承抗疲劳测试控制装置，其特征在于：
