本技术为甲醇制氢，具体涉及一种甲醇制氢系统车载式甲醇制氢装置。
背景技术：
1、车载式甲醇制氢装置是一种小型、可车载的制氢装置，氢气产量在100-500nm3/h，为基于车载式甲醇制氢的微型加氢站、车载氢能发电、氢能汽车等的实现提供基础。
2、现有技术中对车载式甲醇制氢系统的热量回收利用不足；同时现有技术中对提纯后的氢气在经过原料管路中甲醇水的换热降温后，其温度不能很好满足后续流程需要。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本发明提供如下技术方案：
2、一种甲醇制氢系统，包括甲醇水罐，第一换热器，重整反应器，纯化器和尾气燃烧器，所述第一换热器设有第一换热入口、第一换热出口，所述纯化器设有纯化第一物料出口；其特征在于，所述甲醇制氢系统还包括第二换热器，所述第二换热器设有第二换热入口、第二换热出口；所述纯化器第一物料出口与所述第一换热入口连通，所述第一换热出口与所述第二换热入口连通，所述第二换热出口与氢气储存装置连通。
3、优选的，所述系统还包括回流装置，所述回流装置设有回流水入口和回流水出口，所述第二换热器还设有第二物料入口、第二物料出口；所述甲醇水罐还设有第一出水口、第二出水口和第二进水口；所述第一换热器还设有第一物料入口；所述第一出水口与所述第一物料入口连通；所述第二出水口与所述第二物料入口连通，所述第二物料出口与所述回流水入口连通，所述回流水出口与所述第二进水口连通。
4、优选的，所述纯化器还设有纯化第二物料出口，所述尾气燃烧器设有第三物料入口和尾气出口，所述重整反应器设有反应器热交换入口，所述纯化第二物料出口与所述第三物料入口连通，所述尾气出口与所述反应器热交换入口连通。
5、优选的，所述尾气燃烧器还设有第四物料入口。
6、优选的，所述回流装置为风冷器。
7、优选的于，所述重整反应器内还设有预热管道。
8、优选的，所述甲醇水罐及所述氢气储存装置为不锈钢罐体。
9、优选的，所述纯化器为钯合金膜的氢气提纯装置。
10、同时，还提供一种车载式甲醇制氢装置，其包括车体以及上述甲醇制氢系统。
11、与现有技术相比，本发明具备以下有益效果：
12、本申请中的技术方案通过热交换对制氢系统中产生的热量进行循环，提高了系统的热能效率；同时对产品h2进行多次换热降温，使其能以满足后续流程的要求。
1.一种甲醇制氢系统，包括甲醇水罐，第一换热器，重整反应器，纯化器和尾气燃烧器，所述第一换热器设有第一换热入口、第一换热出口，所述纯化器设有纯化第一物料出口；其特征在于，所述甲醇制氢系统还包括第二换热器，所述第二换热器设有第二换热入口、第二换热出口；所述纯化器第一物料出口与所述第一换热入口连通，所述第一换热出口与所述第二换热入口连通，所述第二换热出口与氢气储存装置连通。
2.如权利要求1所述的制氢系统，其特征在于，所述系统还包括回流装置，所述回流装置设有回流水入口和回流水出口，所述第二换热器还设有第二物料入口、第二物料出口；所述甲醇水罐还设有第一出水口、第二出水口和第二进水口；所述第一换热器还设有第一物料入口；所述第一出水口与所述第一物料入口连通；所述第二出水口与所述第二物料入口连通，所述第二物料出口与所述回流水入口连通，所述回流水出口与所述第二进水口连通。
3.如权利要求2所述的制氢系统，其特征在于，所述纯化器还设有纯化第二物料出口，所述尾气燃烧器设有第三物料入口和尾气出口，所述重整反应器设有反应器热交换入口，所述纯化第二物料出口与所述第三物料入口连通，所述尾气出口与所述反应器热交换入口连通。
4.如权利要求3所述的制氢系统，其特征在于，所述尾气燃烧器还设有第四物料入口。
5.如权利要求2所述的制氢系统，其特征在于，所述回流装置为风冷器。
6.如权利要求1所述的制氢系统，其特征在于，所述重整反应器内还设有预热管道。
7.如权利要求1所述的制氢系统，其特征在于，所述甲醇水罐及所述氢气储存装置为不锈钢罐体。
8.如权利要求1所述的制氢系统，其特征在于，所述纯化器为钯合金膜的氢气提纯装置。
9.一种车载式甲醇制氢装置，其包括车体，其特征在于，所述车载式甲醇制氢装置还包括权利要求1-8任一项所述的甲醇制氢系统，且所述权利要求1-8任一项所述的甲醇制氢系统安装在所述车体上。
