本技术涉及一种柴油机气缸的修正系统，尤其是一种对柴油机气缸润滑油的注油量进行检测并修正的系统，属于柴油机监控。
背景技术：
1、柴油机的气缸套活塞环组件是柴油机的重要组成部件，是柴油机燃烧室内唯一的摩擦副，受到高温高压环境影响，以及因燃烧不完全产生的油污、积碳和酸性物质的损害，其机械磨损占整机的20％～40％。为了减少摩擦，除了对气缸缸套的材料和活塞涂层进行优化，还需要对缸套和活塞环部分进行注油润滑。现有气缸注油技术多是根据气缸磨合状态调整注油量，保持较高的注油量可以减少磨损，但是会造成很大的气缸油消耗，增加成本。在实际使用过程中，润滑油的金属磨粒浓度过高或ph值过低，也会造成被润滑对象的磨损和刮伤，从而降低摩擦效率。对润滑油的金属磨粒参数与ph值进行检测并根据检测结果实施控制修正方案，能够有效减少其带来的危害。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种柴油机气缸润滑油注油量修正系统。该系统能够检测气缸润滑油污油中的金属磨粒浓度与尺寸分布，以及气缸润滑油污油的ph值，并根据检测结果，判断机械状态，在减少设备损害的情况下调整润滑油的注入量，减少气缸油消耗。
2、本实用新型通过以下技术方案予以实现：
3、一种柴油机气缸润滑油注油量修正系统，包括油量修正单元、多个并联设置的气缸单元、主管道、支管道以及污油检测单元；所述油量修正单元包括数据处理器、控制器和pc端，数据处理器和控制器并联在pc端；每个气缸单元包括气缸、注油器、第一电磁阀和三通阀，所述注油器与气缸一侧上端的注油口连接，并与控制器电连，三通阀位于气缸缸室的出油口处，三通阀分别与气缸缸室的出油口、主管道和支管道连通，主管道和支管道平行设置在多个气缸单元下侧，第一电磁阀位于三通阀一侧，第一电磁阀的阀芯与三通阀的阀芯固连，第一电磁阀和控制器电连；所述污油检测单元包括污油泄放箱、金属磨粒传感器、ph计、第二电磁阀和二通阀，所述支管道与污油泄放箱连通，金属磨粒传感器和ph计固定在污油泄放箱一侧，二者分别与数据处理器电连，二通阀设置在污油泄放箱另一侧底部的泄油口处，二通阀分别与所述泄油口和主管道连通，第二电磁阀设置在二通阀一侧，第二电磁阀的阀芯与二通阀的阀芯固连，第二电磁阀和控制器电连。
4、本实用新型的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。
5、前述的柴油机气缸润滑油注油量修正系统，其中所述的金属磨粒传感器为油品金属磨粒传感器，采用智火柴ifm-3系列金属磨粒传感器，铁磁颗粒≥30μm、非铁磁颗粒≥150μm。
6、前述的柴油机气缸润滑油注油量修正系统，其中所述的ph计为油液品质传感器，采用智火柴iff-2系列油液品质传感器。
7、本实用新型结构简单，工作效率高，易于维护。采用金属磨粒传感器和ph计对气缸润滑油污油内的金属磨粒浓度和ph值进行检测，并根据检测结果通过控制器调整气缸润滑油的注油量，不仅可有效提高摩擦效率，大大减少油液内金属磨粒浓度过高或油液过酸过碱对机械设备的损害，而且还能在不影响机械设备状态的基础上尽可能的降低气缸润滑油的注油量，降低运营成本。本实用新型还能通过金属磨粒传感器检测当前机械设备的状态并及时检修，可延长机械设备的使用寿命，减少机械设备的维护成本。
8、本实用新型的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。
1.一种柴油机气缸润滑油注油量修正系统，其特征在于：包括油量修正单元、多个并联设置的气缸单元、主管道、支管道以及污油检测单元；所述油量修正单元包括数据处理器、控制器和pc端，数据处理器和控制器并联在pc端；每个气缸单元包括气缸、注油器、第一电磁阀和三通阀，所述注油器与气缸一侧上端的注油口连接，并与控制器电连，三通阀位于气缸缸室的出油口处，三通阀分别与气缸缸室的出油口、主管道和支管道连通，主管道和支管道平行设置在多个气缸单元下侧，第一电磁阀位于三通阀一侧，第一电磁阀的阀芯与三通阀的阀芯固连，第一电磁阀和控制器电连；所述污油检测单元包括污油泄放箱、金属磨粒传感器、ph计、第二电磁阀和二通阀，所述支管道与污油泄放箱连通，金属磨粒传感器和ph计固定在污油泄放箱一侧，二者分别与数据处理器电连，二通阀设置在污油泄放箱另一侧底部的泄油口处，二通阀分别与所述泄油口和主管道连通，第二电磁阀设置在二通阀一侧，第二电磁阀的阀芯与二通阀的阀芯固连，第二电磁阀和控制器电连。
2.如权利要求1所述的柴油机气缸润滑油注油量修正系统，其特征在于：所述金属磨粒传感器为油品金属磨粒传感器，采用智火柴ifm-3系列金属磨粒传感器，铁磁颗粒≥30μm、非铁磁颗粒≥150μm。
3.如权利要求1所述的柴油机气缸润滑油注油量修正系统，其特征在于：所述ph计为油液品质传感器，采用智火柴iff-2系列油液品质传感器。
