带有密封组件的吊耳装置的制作方法

专利检索2025-01-10  30


本技术涉及汽车吊耳,尤其涉及带有密封组件的吊耳装置。


背景技术:

1、汽车排气管及消声器能惬意地从前到后贯穿底盘,得益于一种叫做吊耳的橡胶件,吊耳,也称吊环、吊胶,多以聚氨酯高分子材料制成,具有弹性好、耐高温等特性,由吊耳作为排气管支架与底盘吊架之间的连接件,可以有效地过滤甚或消除排气过程中管路产生的谐振,避免传递给车体;

2、根据中国专利授权公告号cn206513426u提供的“汽车排气管固定装置”,通过装配支架能够将弹性本体安装在汽车底盘,但是需要在装配支架的安装面开设安装孔、通过螺栓对其进行安装孔,难以对装配支架的安装面与底盘之间密封,降低了汽车底盘与装配支架之间的密封性,且弹性本体通过骨架与装配支架固定连接,不便于拆卸,由于弹性本体易损坏,不便于对其更换。


技术实现思路

1、本实用新型提供带有密封组件的吊耳装置,解决了通过装配支架能够将弹性本体安装在汽车底盘,但是难以对装配支架的安装面与底盘之间密封,且弹性本体不便于拆卸的技术问题。

2、为解决上述技术问题,本实用新型提供的带有密封组件的吊耳装置,包括定位板和橡胶吊耳,所述定位板的顶端通过四个卡块卡合连接有密封垫,所述定位板顶端的两侧均固定设有螺杆,两个所述螺杆的表面均套设有密封圈,两个所述密封圈均与密封垫连接,所述定位板的底端固定设有支座,所述支座正面的底部固定设有套筒,所述套筒的内部滑动连接有滑块,所述滑块的一侧固定设有拉杆,所述拉杆的表面套设有支撑弹簧,所述拉杆的一端开设有两个手指槽,所述滑块的另一侧通过限位杆连接有橡胶吊耳,所述橡胶吊耳的中部开设有避振通孔。

3、优选的,四个所述卡块分别与密封垫底端的两侧固定连接,所述定位板顶端的两侧均开设有两个卡槽,四个所述卡块分别与四个卡槽卡合连接,两个所述密封圈通过第一橡胶条连接,所述密封垫通过四个第二橡胶条与两个密封圈连接。

4、优选的,所述套筒的一端通过螺丝固定连接有挡盖,所述挡盖的中部开设有杆槽,所述拉杆与杆槽滑动连接。

5、优选的,所述橡胶吊耳的顶部开设有限位孔,所述限位杆与限位孔穿插连接,所述橡胶吊耳的底部开设有连接孔。

6、优选的,所述限位杆的一端固定设有插头,所述支座背面底部的内壁开设有凹陷,所述凹陷与套筒同轴,所述插头位于凹陷的内部。

7、优选的,所述支撑弹簧的直径小于滑块的直径,所述滑块和限位杆均采用不锈钢材质制成。

8、与相关技术相比较,本实用新型的有益效果是:

9、本实用新型提供带有密封组件的吊耳装置,通过将两个密封圈套在两个螺杆上,再通过卡块将密封垫与定位板卡合,便于安装密封垫及密封圈,通过将两个螺杆穿过汽车底盘的栓孔,再将螺母旋紧在螺杆上,能够通过定位板将支座固定在汽车底盘上,通过两个密封圈能够对汽车底盘的栓孔密封,通过密封垫能够对定位板与汽车底盘之间密封,提高了密封效果,通过第一橡胶条和第二橡胶条能够提高两个密封圈与密封垫之间的整体性和牢固性;

10、通过支撑弹簧能够支撑限位杆,限位杆通过限位孔能够对橡胶吊耳限位,通过连接孔能够将排气管的连接杆连接橡胶吊耳,橡胶吊耳通过避振通孔可以有效地过滤甚或消除排气过程中管路产生的谐振,提高了排气管的稳定性,需要拆卸橡胶吊耳、对其进行更换时,通过手指槽拉动拉杆、使滑块压缩支撑弹簧,能够将限位杆从限位孔内拔出,限位杆停止对橡胶吊耳限位,即可快速拆卸橡胶吊耳、对其进行更换。



技术特征:

1.带有密封组件的吊耳装置,包括定位板(1)和橡胶吊耳(18),其特征在于:所述定位板(1)的顶端通过四个卡块(5)卡合连接有密封垫(4),所述定位板(1)顶端的两侧均固定设有螺杆(2),两个所述螺杆(2)的表面均套设有密封圈(3),两个所述密封圈(3)均与密封垫(4)连接,所述定位板(1)的底端固定设有支座(8),所述支座(8)正面的底部固定设有套筒(9),所述套筒(9)的内部滑动连接有滑块(10),所述滑块(10)的一侧固定设有拉杆(11),所述拉杆(11)的表面套设有支撑弹簧(12),所述拉杆(11)的一端开设有两个手指槽(13),所述滑块(10)的另一侧通过限位杆(15)连接有橡胶吊耳(18),所述橡胶吊耳(18)的中部开设有避振通孔(21)。

2.根据权利要求1所述的带有密封组件的吊耳装置,其特征在于,四个所述卡块(5)分别与密封垫(4)底端的两侧固定连接,所述定位板(1)顶端的两侧均开设有两个卡槽,四个所述卡块(5)分别与四个卡槽卡合连接,两个所述密封圈(3)通过第一橡胶条(6)连接,所述密封垫(4)通过四个第二橡胶条(7)与两个密封圈(3)连接。

3.根据权利要求1所述的带有密封组件的吊耳装置,其特征在于,所述套筒(9)的一端通过螺丝固定连接有挡盖(14),所述挡盖(14)的中部开设有杆槽,所述拉杆(11)与杆槽滑动连接。

4.根据权利要求1所述的带有密封组件的吊耳装置,其特征在于,所述橡胶吊耳(18)的顶部开设有限位孔(19),所述限位杆(15)与限位孔(19)穿插连接,所述橡胶吊耳(18)的底部开设有连接孔(20)。

5.根据权利要求1所述的带有密封组件的吊耳装置,其特征在于,所述限位杆(15)的一端固定设有插头(16),所述支座(8)背面底部的内壁开设有凹陷(17),所述凹陷(17)与套筒(9)同轴,所述插头(16)位于凹陷(17)的内部。

6.根据权利要求1所述的带有密封组件的吊耳装置,其特征在于,所述支撑弹簧(12)的直径小于滑块(10)的直径,所述滑块(10)和限位杆(15)均采用不锈钢材质制成。


技术总结
本技术涉及汽车吊耳技术领域,且公开了带有密封组件的吊耳装置,解决了通过装配支架能够将弹性本体安装在汽车底盘,但是难以对装配支架的安装面与底盘之间密封,且弹性本体不便于拆卸的技术问题;包括定位板和橡胶吊耳,定位板的顶端通过四个卡块卡合连接有密封垫,定位板顶端的两侧均固定设有螺杆,两个螺杆的表面均套设有密封圈,定位板的底端固定设有支座,支座正面的底部固定设有套筒;本技术通过将两个密封圈套在两个螺杆上,再通过卡块将密封垫与定位板卡合,便于安装密封垫及密封圈,通过将两个螺杆穿过汽车底盘的栓孔,再将螺母旋紧在螺杆上,能够通过定位板将支座固定在汽车底盘上。

技术研发人员:何云龙
受保护的技术使用者:青岛君祥机械有限公司
技术研发日:20231130
技术公布日:2024/5/29
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