载具及电池生产系统的制作方法

专利检索2025-01-09  29


本技术涉及电池相关构件,尤其涉及一种载具及电池生产系统。


背景技术:

1、本部分提供的仅仅是与本技术相关的背景信息,其并不必然是现有技术。

2、电池能够储存电能,可广泛用于电子设备,例如手机、笔记本 电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电 动玩具飞机和电动工具等。

3、电池的生产、运输成本对于电池的普遍应用具有较高的意义,如何降低电池的生产、运输等成本,一直是亟待解决的技术问题。


技术实现思路

1、鉴于上述问题,本技术提供一种载具,以通过降低用于电池包装、装载的载具的生产成本和重量,从而降低电池的生产、运输成本。

2、本技术的第一方面提出了一种载具,包括底托和围板,围板设置于所述底托上,并与所述底托配合形成容置腔,所述围板沿其自身的厚度方向包括层叠设置的第一层结构和第二层结构,所述第二层结构包括基体和第一凸起结构,所述基体朝向所述第一层结构的侧面上一体设置有所述第一凸起结构,所述第一层结构与所述第一凸起结构背离所述基体的端面连接,且所述第一层结构与所述基体间隔设置。

3、本技术实施例的技术方案中,第一层结构连接于第二层结构的第一凸起结构上,第一凸起结构可以对第一层结构具有较好的支撑作用,降低了围板变形的可能,可以维持围板的支撑强度。第一层结构与第二层结构的基体之间间隔设置,即第二层结构与第一层结构之间在第一凸起结构的周围形成有间隔空隙,使得围板呈部分空心设置,不仅减少了围板的生产耗材,降低了围板的生产制备成本;而且降低了围板的重量,在载具单独运输过程中或者载具装载有电池等物件时,由于整体载具重量降低,可以提高搬运过程的便捷性,且可以降低运输成本。本实施例载具可以作为装载或运输电池的载具,以降低整体电池的生产、运输成本。

4、在本技术的一些实施例中,沿所述厚度方向,所述基体背离所述第一层结构的侧面上设置有第二凸起结构,所述围板还包括第三层结构,所述第三层结构设置于所述第二层结构背离所述第一层结构的一侧并与所述第二凸起结构背离所述基体的端面连接,且所述第三层结构与所述基体间隔设置。第三层结构连接于第二层结构的第二凸起结构上,第二凸起结构可以对第三层结构具有较好的支撑作用,降低了围板变形的可能,可以维持围板的支撑强度。第三层结构与第二层结构的基体之间间隔设置,即第二层结构与第三层结构之间在第二凸起结构的周围形成有间隔空隙,使得围板可以具有较多的空心位置,进一步减少了围板的生产耗材,降低了围板的生产制备成本;也进一步降低了围板的重量,可以进一步提高搬运过程的便捷性,且可以降低运输成本。

5、在本技术的一些实施例中,所述第一层结构、所述第二层结构和所述第三层结构为一体结构,以提高围板的支撑强度。

6、在本技术的一些实施例中,所述第一层结构、所述第二层结构和所述第三层结构为热熔复合一体结构。第一层结构与第二层结构之间没有其他助剂进行粘结复合,第二层结构与第三层结构之间也没有助剂进行粘结复合,围板的结构稳定性和支撑强度较好。

7、在本技术的一些实施例中,所述第一凸起结构包括分散设置的多个第一凸起部,所述第一层结构与多个所述第一凸起部分别连接,所述第二凸起结构包括分散设置的多个第二凸起部,所述第三层结构与多个所述第二凸起部分别连接。第一凸起结构多个第一凸起部可以从多个位置对第一层结构进行支撑,作用于第一层结构上作用力可以被多个第一凸起部进行分散,降低了围板变形的可能,提高了围板的支撑强度。同理,第二凸起结构多个第二凸起部可以从多个位置对第三层结构进行支撑,作用于第三层结构上作用力可以被多个第二凸起部进行分散,降低了围板变形的可能,提高了围板的支撑强度。

8、在本技术的一些实施例中,多个所述第一凸起部与多个所述第二凸起部在所述基体上至少部分错开设置。本实施例通过第一凸起部与第二凸起部错开设置,围板受到侧向作用力,使得第一层结构与第三层结构之间传递作用力时,第二层结构的受力可以分散,降低了第二层结构变形的可能,从而降低了围板变形的可能,提高了围板的支撑强度。

9、在本技术的一些实施例中,沿第一方向,所述第一凸起部与所述第二凸起部交替设置,所述第一方向垂直于所述厚度方向。通过第一凸起结构和第二凸起结构沿第一方向交替设置,可以使得第二层结构对于第一层结构和第三层结构的支撑作用较为均匀且分散,有利于降低围板变形的可能,提高围板的支撑强度。

10、在本技术的一些实施例中,沿第二方向,所述第一凸起部与所述第二凸起部交替设置,所述第二方向垂直于所述厚度方向,并与所述第一方向相交。在两个不同的方向上,第一凸起部与第二凸起部均交替设置,可以进一步分散第二层结构对于第一层结构和第三层结构的支撑作用,更加有利于降低围板变形的可能,提高围板的支撑强度。

11、在本技术的一些实施例中,所述第一凸起部和/或所述第二凸起部沿垂直于所述厚度方向的截面为圆形。第一凸起部和/或第二凸起部的截面设置为圆形,各第一凸起部或第二凸起部在各侧向上受力更为均匀,使围板的四周侧向受力(即横向截面受力、纵向截面受力,甚至斜向截面受力)时的承重性均具有较高的水平。

12、在本技术的一些实施例中,所述基体与所述第一凸起部对应的位置设置有第一连通口,所述第一凸起部具有第一中空腔,所述第一中空腔与所述第一连通口连通;和/或,所述基体与所述第二凸起部对应的位置设置有第二连通口,所述第二凸起部具有第二中空腔,所述第二中空腔与所述第二连通口连通。第一凸起部和/或第二凸起部形成单侧开口的中空结构,可以减少第二层结构的耗材,使得载具的耗材成本降低,且载具整体的重量进一步减轻。

13、在本技术的一些实施例中,所述第一层结构、第二层结构和所述第三层结构均为塑料层。塑料材质的第一层结构、第二层结构和第三层结构具有较好的绝缘性,且加工方便,成本、自重较低。

14、在本技术的一些实施例中,所述第三层结构设置于所述第二层结构朝向所述容置腔的一侧,所述围板还包括耐火层板,所述耐火层板连接于所述第三层结构背离所述第二层结构的一侧。耐火层板可以提高载具的耐火或耐高温性能,提高载具的可靠性,从而可以提升电池等需装载件的运输、存储的可靠性,降低需装载件由于高温被损坏的风险,也可以降低电池等需装载件自身发生热失控而向载具外蔓延的可能。

15、在本技术的一些实施例中,所述耐火层板背离所述底托的一端相较于所述围板背离所述底托的一端更靠近所述底托设置,所述载具还包括内盖,所述内盖可开合地盖设于所述耐火层板背离所述底托的一端。通过设置内盖,内盖可以将容置腔背离底托的一端进行封闭,提高了电池等需装载件的运输或存储可靠性,并可以降低电池等需装载件自身发生热失控时,明火或者高温物质向载具外蔓延的可能。

16、在本技术的一些实施例中,所述底托朝向所述容置腔的侧面设置有限位块和锁定结构,所述限位块能够活动地设置于所述底托上,所述锁定结构与所述限位块连接,并能够与所述底托锁定或解锁。限位块能够活动地设置于底托上,使得限位块的位置可调,从而可以适用于不同长度或宽度的需装载件的限位。锁定结构用于在限位块位置调整到位后,将限位块与底托进行锁定,在锁定结构与底托解锁的情况下,限位块可以相对底托活动,以调节限位块的位置。

17、在本技术的一些实施例中,所述底托上设置有滑轨,所述限位块能够滑动地设置于所述滑轨。限位块设置于滑轨上,滑轨可以对限位块的移动起到较好的导向作用,方便了限位块的位置调节。

18、在本技术的一些实施例中,所述底托背离所述容置腔的侧面设置有多排支撑结构,相邻排所述支撑结构之间间隔设置,每排所述支撑结构包括多个间隔设置的支撑部,每个所述支撑部朝向背离所述容置腔的方向凸出,相邻排所述支撑结构的多个所述支撑部对齐设置。多排支撑结构的支撑部相当于成行成列间隔设置,这样可以在支撑部的行与行之间以及支撑部的列与列之间形成间隔空隙,利于叉车从多个方向插入支撑部之间,将载具托起,减少人工搬运,增加产能。

19、在本技术的一些实施例中,所述底托上设置有漏水孔。通过在底托上设置漏水孔,可以方便载具的清洗,便于清洗水及时从载具内排出。

20、在本技术的一些实施例中,所述载具还包括顶盖,所述顶盖可开合地盖设于所述围板背离所述底托的一端。顶盖可以将容置腔背离底托的一端进行封闭,提高了电池等需装载件的运输或存储可靠性。

21、在本技术的一些实施例中,所述顶盖为一体结构,和/或所述底托为一体结构。

22、在本技术的一些实施例中,所述载具还包括第一打包带,所述第一打包带用于捆绑所述载具内装载的需装载件;和/或,所述载具还包括第二打包带,所述第二打包带用于捆绑所述顶盖、所述围板和所述底托。通过设置第一打包带可以提高需装载件在载具内的设稳定性。通过设置第二打包带,可以将顶盖、围板和底托较为牢固的连接,降低载具散落的可能。

23、本技术的第二方面提出了一种电池生产系统,包括本技术或本技术任意实施例提出的载具,所述载具用于装载电池。

24、上述说明仅是本技术技术方案的概述,为了能够更清楚了解本技术的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本技术的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举本技术的具体实施方式。


技术特征:

1.一种载具,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的载具,其特征在于,沿所述厚度方向,所述基体背离所述第一层结构的侧面上设置有第二凸起结构,所述围板还包括第三层结构,所述第三层结构设置于所述第二层结构背离所述第一层结构的一侧并与所述第二凸起结构背离所述基体的端面连接,且所述第三层结构与所述基体间隔设置。

3.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述第一层结构、所述第二层结构和所述第三层结构为一体结构。

4.根据权利要求3所述的载具,其特征在于,所述第一层结构、所述第二层结构和所述第三层结构为热熔复合一体结构。

5.根据权利要求2所述的载具,其特征在于,所述第一凸起结构包括分散设置的多个第一凸起部,所述第一层结构与多个所述第一凸起部分别连接,所述第二凸起结构包括分散设置的多个第二凸起部,所述第三层结构与多个所述第二凸起部分别连接。

6.根据权利要求5所述的载具,其特征在于,多个所述第一凸起部与多个所述第二凸起部在所述基体上至少部分错开设置。

7.根据权利要求6所述的载具,其特征在于,沿第一方向,所述第一凸起部与所述第二凸起部交替设置,所述第一方向垂直于所述厚度方向。

8.根据权利要求7所述的载具,其特征在于,沿第二方向,所述第一凸起部与所述第二凸起部交替设置,所述第二方向垂直于所述厚度方向,并与所述第一方向相交。

9.根据权利要求5所述的载具,其特征在于,所述第一凸起部和/或所述第二凸起部沿垂直于所述厚度方向的截面为圆形。

10.根据权利要求5所述的载具,其特征在于,所述基体与所述第一凸起部对应的位置设置有第一连通口,所述第一凸起部具有第一中空腔,所述第一中空腔与所述第一连通口连通;

11.根据权利要求2-10任一项所述的载具,其特征在于,所述第一层结构、第二层结构和所述第三层结构均为塑料层。

12.根据权利要求2-10任一项所述的载具,其特征在于,所述第三层结构设置于所述第二层结构朝向所述容置腔的一侧,所述围板还包括耐火层板,所述耐火层板连接于所述第三层结构背离所述第二层结构的一侧。

13.根据权利要求12所述的载具,其特征在于,所述耐火层板背离所述底托的一端相较于所述围板背离所述底托的一端更靠近所述底托设置,所述载具还包括内盖,所述内盖可开合地盖设于所述耐火层板背离所述底托的一端。

14.根据权利要求1-10任一项所述的载具,其特征在于,所述底托朝向所述容置腔的侧面设置有限位块和锁定结构,所述限位块能够活动地设置于所述底托上,所述锁定结构与所述限位块连接,并能够与所述底托锁定或解锁。

15.根据权利要求14所述的载具,其特征在于,所述底托上设置有滑轨,所述限位块能够滑动地设置于所述滑轨。

16.根据权利要求1-10任一项所述的载具,其特征在于,所述底托背离所述容置腔的侧面设置有多排支撑结构,相邻排所述支撑结构之间间隔设置,每排所述支撑结构包括多个间隔设置的支撑部,每个所述支撑部朝向背离所述容置腔的方向凸出,相邻排所述支撑结构的多个所述支撑部对齐设置。

17.根据权利要求1-10任一项所述的载具,其特征在于,所述底托上设置有漏水孔。

18.根据权利要求1-10任一项所述的载具,其特征在于,所述载具还包括顶盖,所述顶盖可开合地盖设于所述围板背离所述底托的一端。

19.根据权利要求18所述的载具,其特征在于,所述顶盖为一体结构,和/或所述底托为一体结构。

20.根据权利要求18所述的载具,其特征在于,所述载具还包括第一打包带,所述第一打包带用于捆绑所述载具内装载的需装载件;

21.一种电池生产系统,其特征在于,包括权利要求1-20任一项所述的载具,所述载具用于装载电池。


技术总结
本申请涉及电池相关构件技术领域,公开了一种载具及电池生产系统,该载具包括底托和围板,围板设置于底托上,并与底托配合形成容置腔,围板沿其自身的厚度方向包括层叠设置的第一层结构和第二层结构,第二层结构包括基体和第一凸起结构,第一凸起结构设置于基体朝向第一层结构的侧面上,第一层结构与第一凸起结构背离基体的端面连接,且第一层结构与基体间隔设置。载具的围板所需生产耗材较少,降低了围板的生产制备成本;而且降低了围板的重量,由于整体载具重量降低,可以提高搬运过程的便捷性,且可以降低运输成本。

技术研发人员:李文杰,杨增召
受保护的技术使用者:宁德时代新能源科技股份有限公司
技术研发日:20240312
技术公布日:2024/5/29
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