本技术属于夹具，尤其涉及一种阀体零件夹持工具。
背景技术：
1、在转向器阀体零件的生产过程中，需要对最初的毛坯零件进行精加工，以保证阀体零件能够达到使用的标准，现有的一种阀体零件夹持工具，包括：盘体，用于与车床主轴相连接并随之转动，现有方案中还存在着一些问题比如在对阀体进行夹持时需要保持阀体的稳定性，现有方案中还存在着阀体夹持后容易活动的问题和在对阀体进行夹持时需要对夹具进行支撑，现有方案中还存在着夹具支撑效果差的问题。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本实用新型提供一种阀体零件夹持工具，其结构简单,能够简单地实现对阀体进行固定和对夹具进行支撑，同时大大提高了夹持工具的工作效率。
2、其技术方案是这样的：一种阀体零件夹持工具，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的。
3、一种阀体零件夹持工具，包括固定座，所述的固定座上表面的中间位置插接有转杆，同时固定座下表面的中间位置螺栓连接有第一升降气缸；所述的转杆的上表面螺栓连接有手柄，同时转杆的下表面螺栓连接有第一卡爪；所述的第一升降气缸的活塞杆上螺栓连接有固定板，其特征在于，固定座下表面右侧的中间位置设置有支撑升降阀体连接座结构，同时固定座上表面前端的中间位置连接有支撑升降稳固座结构。
4、进一步所述的支撑升降阀体连接座结构包括底板，所述的底板下表面的右侧螺栓连接有支撑柱，同时底板上表面右端的前后两侧分别螺栓连接有第二升降气缸；所述的第二升降气缸的上表面螺栓连接有支板；所述的支板右表面的中间位置螺栓连接有伸缩气缸；所述的伸缩气缸的活塞杆上螺栓连接有第二卡爪。
5、与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
6、本实用新型中，所述的伸缩气缸和第二卡爪的设置，启动伸缩气缸带动第二卡爪移动，通过第二卡爪即可增加阀体的稳定性，有利于解决在对阀体进行夹持时需要保持阀体的稳定性，现有方案中还存在着阀体夹持后容易活动的问题。
7、本实用新型中，所述的第三升降气缸，安装杆和锥杆的设置，启动第三升降气缸带动安装杆下的锥杆移动，利用锥杆即可对夹具进行支撑固定，有利于解决在对阀体进行夹持时需要对夹具进行支撑，现有方案中还存在着夹具支撑效果差的问题。
1.一种阀体零件夹持工具，该阀体零件夹持工具包括固定座(1)，固定座(1)上表面的中间位置插接有转杆(2)，同时固定座(1)下表面的中间位置螺栓连接有第一升降气缸(5)；转杆(2)的上表面螺栓连接有手柄(3)，同时转杆(2)的下表面螺栓连接有第一卡爪(4)；第一升降气缸(5)的活塞杆上螺栓连接有固定板(6)，其特征在于，固定座(1)下表面右侧的中间位置设置有支撑升降阀体连接座结构(7)，同时固定座(1)上表面前端的中间位置连接有支撑升降稳固座结构(8)。
2.如权利要求1所述的阀体零件夹持工具，其特征在于，所述的支撑升降阀体连接座结构(7)包括底板(71)，底板(71)下表面的右侧螺栓连接有支撑柱(72)，同时底板(71)上表面右端的前后两侧分别螺栓连接有第二升降气缸(73)；第二升降气缸(73)的上表面螺栓连接有支板(74)；支板(74)右表面的中间位置螺栓连接有伸缩气缸(75)；伸缩气缸(75)的活塞杆上螺栓连接有第二卡爪(76)。
3.如权利要求2所述的阀体零件夹持工具，其特征在于，所述的底板(71)的下表面与固定座(1)的下表面螺栓连接设置。
4.如权利要求3所述的阀体零件夹持工具，其特征在于，所述的底板(71)上表面后部的中间位置螺栓连接有配电箱。
5.如权利要求4所述的阀体零件夹持工具，其特征在于，所述的支撑升降稳固座结构(8)包括紧固板(81)，所述紧固板(81)上表面的中间位置螺栓连接有第三升降气缸(82)，同时紧固板(81)前表面的中间位置了螺栓连接有安装杆(84)；所述第三升降气缸(82)的上表面螺栓连接有安装座(83)；所述安装杆(84)的下表面螺栓连接有锥杆(85)。
