一种新式道路减速带的制作方法

专利检索2024-12-21  21


本技术涉及医疗辅助器械,具体涉及一种新式道路减速带。


背景技术:

1、减速带是安装在公路上使经过的车辆减速的交通设施,形状一般为条状,材质主要是橡胶,也有是金属的,一般以黄色黑色相间以引起视觉注意,校路口、小区路口以及交通十字路口等地方通常需要设置减速带。

2、减速带是通过影响驾驶者的心理实现减速的,当车辆以较高的速度通过减速带时,剧烈的震动会从车轮经由车身及座椅传递给驾驶者,为了减轻车辆颠簸、车胎及悬挂系统的损伤,驾驶者需刹车减速缓慢通过,从而起到减速作用,一些减速带不能进行高度调节,从而使得在使用时存在一定的局限性,为了解决这一问题,本领域技术人员提供一种新式道路减速带,为此提出了一种新式道路减速带。


技术实现思路

1、本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案:

2、一种新式道路减速带,包括两端对称铰接在地面上的第一减速板,两个所述第一减速板之间铰接有第二减速板,所述第一减速板、第二减速板底部固定有安装盒,所述安装盒内设置有用于调节第二减速板高度的调节机构。

3、进一步地,所述第二减速板的底部固定有多根弹簧。

4、进一步地,两个所述第一减速板表面构造有第一减速槽。

5、进一步地,所述第二减速板表面构造有第二减速槽。

6、进一步地,两个所述第一减速板与第二减速板的表面固定有反光。

7、进一步地,所述调节机构包括固定在安装盒内的调节箱,所述调节箱内设置有左气室与右气室且调节箱固定连通有导气管,所述导气管的另一端固定连通有推杆,所述左气室内安装有电磁阀,所述推杆的另一端转动连接在第二减速板底部。

8、本实用新型的有益效果如下:

9、本实用新型通过在地面上对称铰接有第一减速板,在车辆行驶过减速带时,第一减速板可以缓冲车辆的冲击力,使车辆减速得更加平稳,减少对车辆和乘客的不适感;两个第一减速板之间铰接有第二减速板,通过第二减速板的连接,整个结构更加稳定,能够承受车辆的重量和冲击,确保减速带在使用过程中不会变形或破损;安装盒内设置有调节机构,用于调节第二减速板的高度,这样,可以根据车辆速度,灵活地调整减速带的高度。



技术特征:

1.一种新式道路减速带,包括两端对称铰接在地面上的第一减速板(1),其特征在于,两个所述第一减速板(1)之间铰接有第二减速板(2),所述第一减速板(1)、第二减速板(2)底部固定有安装盒(3),所述安装盒(3)内设置有用于调节第二减速板(2)高度的调节机构(4)。

2.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带,其特征在于,所述第二减速板(2)的底部固定有多根弹簧(5)。

3.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带,其特征在于,两个所述第一减速板(1)表面构造有第一减速槽(6)。

4.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带,其特征在于,所述第二减速板(2)表面构造有第二减速槽(7)。

5.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带,其特征在于,两个所述第一减速板(1)与第二减速板(2)的表面固定有反光。

6.根据权利要求1所述的一种新式道路减速带,其特征在于,所述调节机构(4)包括固定在安装盒(3)内的调节箱(401),所述调节箱(401)内设置有左气室与右气室且调节箱(401)固定连通有导气管(402),所述导气管(402)的另一端固定连通有推杆(403),所述左气室内安装有电磁阀(404),所述推杆(403)的另一端转动连接在第二减速板(2)底部。


技术总结
本技术公开了一种新式道路减速带,涉及减速带技术领域。本技术包括两端对称铰接在地面上的第一减速板,两个第一减速板之间铰接有第二减速板,第一减速板、第二减速板底部固定有安装盒,安装盒内设置有用于调节第二减速板高度的调节机构。本技术通过在地面上对称铰接有第一减速板,在车辆行驶过减速带时,第一减速板可以缓冲车辆的冲击力,使车辆减速得更加平稳;两个第一减速板之间铰接有第二减速板,通过第二减速板的连接,整个结构更加稳定,能够承受车辆的重量和冲击,确保减速带在使用过程中不会变形或破损;安装盒内设置有调节机构,用于调节第二减速板的高度,这样,可以根据车辆速度,灵活地调整减速带的高度。

技术研发人员:徐栋栋
受保护的技术使用者:潍坊宏泰公路工程有限责任公司
技术研发日:20230907
技术公布日:2024/5/29
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