一种装配式桥面板模具的制作方法

专利检索2024-12-20  21


本技术涉及桥梁装配式桥面板施工,具体涉及一种装配式桥面板模具。


背景技术:

1、随着我国建筑业发展,粗犷式发展开始向精细化,专业化转变,装配式建筑凭借其能耗低、施工周期短、生产效率高、节约资源、清洁生产、污染噪音小等优势,越来越受到行业重视。装配式桥梁的应用数量较多,装配式桥梁可以根据桥梁建设需求,提前进行预制件的制造,运输到施工场地后可以直接应用到施工中。与以往桥梁施工方式相比,施工速率得到了显著提升。想要保证装配式桥面板的合理安装,需要做好各项因素的控制工作,同时实现施工技术的有效应用,保证安装效率,避免应用时出现质量问题。


技术实现思路

1、为解决上述技术问题,本实用新型提出一种装配式桥面板模具。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的:

3、一种装配式桥面板模具,包括底模板和侧模板,所述侧模板包括侧支架及设置在侧支架上的免凿毛止浆带,所述免凿毛止浆带上开设有呈上下分布的两排钢筋穿孔,且所述免凿毛止浆带由钢筋穿孔的水平中线划分为从上之下依次分布的上部分、中部分和下部分,且上部分、中部分及下部分通过可拆卸连接结构安装在侧支架上。

4、进一步地,所述侧支架包括侧板体、设置在侧板体下方的侧支座及等距设置在侧板体及侧支座之间的侧支梁,相邻两个侧支梁之间形成用于钢筋穿过的条状通道。

5、进一步地,所述可拆卸连接结构包括可拆卸的安装在上部分及下部分上的第一连接结构及可拆卸的安装在中部分两侧的第二连接结构,及将相对应的第一连接结构和第二连接结构可拆卸连接的第三连接结构。

6、进一步地,所述侧支梁包括与免凿毛止浆带表面贴合的第一板体部及垂直固定在第一板体部外表面的第二板体部,所述第一连接结构及第二连接结构均套设在第二板体部上。

7、进一步地,所述第一板体部上开设有套上套筒的条状通孔,所述第一连接结构及第二连接结构上均开设有与套筒相适配的圆形通孔,且所述第一连接结构及第二连接结构均与第二板体部滑动配合。

8、进一步地,所述第一连接结构及第二连接结构均通过安装螺栓与套筒螺纹连接。

9、进一步地,所述第三连接结构包括紧固螺栓和抵紧螺栓,其中,所述紧固螺栓贯穿第二连接结构并与第一连接结构螺纹连接,所述抵紧螺栓螺纹连接在第二连接结构,且抵紧螺栓的端部贯穿第二连接结构并抵接在第一连接结构上。

10、进一步地,所述第一连接结构及第二连接结构均包括呈“u”形的套设部及设置在套设部两端的块状部,其中,所述套设部滑动套设在第二板体部上,所述块状部与第一板体部的外表面滑动配合,且所述圆形通孔开设在所述块状部上。

11、本实用新型具有如下有益效果:

12、免凿毛止浆带一面具规则的麻面,可起到防漏的作用,可以重复使用,也能够依据现场需求制作成各种尺寸,大大减少了人工成本,免去凿毛这道工序,也提高了毛面质量。



技术特征:

1.一种装配式桥面板模具,包括底模板和侧模板,其特征在于,所述侧模板包括侧支架(1)及设置在侧支架(1)上的免凿毛止浆带(2),所述免凿毛止浆带(2)上开设有呈上下分布的两排钢筋穿孔(3),且所述免凿毛止浆带(2)由钢筋穿孔(3)的水平中线划分为从上之下依次分布的上部分(2-1)、中部分(2-2)和下部分(2-3),且上部分(2-1)、中部分(2-2)及下部分(2-3)通过可拆卸连接结构安装在侧支架(1)上。

2.根据权利要求1所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述侧支架(1)包括侧板体、设置在侧板体下方的侧支座及等距设置在侧板体及侧支座之间的侧支梁,相邻两个侧支梁之间形成用于钢筋穿过的条状通道。

3.根据权利要求2所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述可拆卸连接结构包括可拆卸的安装在上部分(2-1)及下部分(2-3)上的第一连接结构(4)、可拆卸的安装在中部分(2-2)两侧的第二连接结构(5),及将相对应的第一连接结构(4)和第二连接结构(5)可拆卸连接的第三连接结构。

4.根据权利要求3所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述侧支梁包括与免凿毛止浆带(2)表面贴合的第一板体部(1-1)及垂直固定在第一板体部(1-1)外表面的第二板体部(1-2),所述第一连接结构(4)及第二连接结构(5)均套设在第二板体部(1-2)上。

5.根据权利要求4所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述第一板体部(1-1)上开设有条状通孔(1-3),条状通孔(1-3)内穿设有套筒(6),且套筒(6)的内侧端与免凿毛止浆接触,所述第一连接结构(4)及第二连接结构(5)上均开设有与套筒(6)相适配的圆形通孔,且所述第一连接结构(4)及第二连接结构(5)均与第二板体部(1-2)滑动配合。

6.根据权利要求5所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述第一连接结构(4)及第二连接结构(5)均通过安装螺栓(7)与免凿毛止浆带(2)螺纹连接。

7.根据权利要求5所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述第三连接结构包括紧固螺栓(8)和抵紧螺栓(9),其中,所述紧固螺栓(8)安装在第二板体部(1-2)上,且紧固螺栓(8)贯穿第二连接结构(5)并与第一连接结构(4)螺纹连接,所述抵紧螺栓(9)螺纹连接在第二连接结构(5)上,且抵紧螺栓(9)的端部贯穿第二连接结构(5)并抵接在第一连接结构(4)上。

8.根据权利要求7所述的一种装配式桥面板模具,其特征在于,所述第一连接结构(4)及第二连接结构(5)均包括呈“u”形的套设部及设置在套设部两端的块状部,其中,所述套设部滑动套设在第二板体部(1-2)上,所述块状部与第一板体部(1-1)的外表面滑动配合,且所述圆形通孔开设在所述块状部上。


技术总结
本技术提出了一种装配式桥面板模具,属于桥梁装配式桥面板施工技术领域。所述装配式桥面板模具,包括底模板和侧模板,所述侧模板包括侧支架及设置在侧支架上的免凿毛止浆带,所述免凿毛止浆带上开设有呈上下分布的两排钢筋穿孔,且所述免凿毛止浆带由钢筋穿孔的水平中线划分为从上之下依次分布的上部分、中部分和下部分,且上部分、中部分及下部分通过可拆卸连接结构安装在侧支架上。本技术具有防漏浆、可重复使用及提高毛面效果的优点。

技术研发人员:熊铭,王瑛,谢强,张宇,陈迪,赵师颉,刘敏,王建峰,申雪松,王义东,闫巧信,孙向银
受保护的技术使用者:中铁三局集团第六工程有限公司
技术研发日:20230907
技术公布日:2024/5/29
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