本技术涉及压缩机，特别涉及一种斜盘防旋转结构及斜盘制动块。
背景技术：
1、压缩机在国民经济和国防建设中应用极为广泛，特别是在石油、化工、动力等工业领域中己成为必不可少的关键设备。传统的往复压缩机驱动机构均为曲柄连杆机构，具有体积大，往复运动惯性力大，无法实现小型轻量化以及高速化。随着进一步发展，出现了斜盘压缩机，目前斜盘式压缩机分为整体旋转式斜盘压缩机和分体式斜盘压缩机两种，整体旋转式斜盘压缩机具有依靠斜盘旋转而往复运动的活塞，斜盘随回转轴进行旋转，滑履设置在旋转的斜盘的前端表面和后端表面与活塞之间，以便于使旋转斜盘的旋转力通过滑履传递给活塞。滑履一般由铁基材料制成并与旋转的斜盘进行滑动接触，因而滑履和斜盘之间的滑动接触部分可能出现磨损，或在滑履和旋转的斜盘之间出现粘结，使斜盘和滑履的运动不顺畅，导致压缩机的运行故障率高，只有在润滑条件良好的情况下，才能保证运行的稳定性和可靠性要求，整体旋转式斜盘结构适用于润滑条件好的工况中。在润滑差或无润滑条件下，滑动摩擦副的摩擦系数较高，存在产热量大、温升快等缺点，通常采用分体式斜盘压缩机。分体式斜盘压缩机包括可产生相对运动的斜盘内圈和斜盘外圈，斜盘外圈套装在斜盘内圈外部，两者之间通过圆柱滚动体（即斜盘滚动体）相隔离并通过圆柱滚动体的滚动而产生相对转动。这种结构保证分体式斜盘内圈在主轴带动下旋转，分体式斜盘外圈仅做沿主轴轴向的摆动，以带动压缩组件做往复运动，以形成摩擦系数极低的滚动摩擦副，消除传统斜盘压缩机中斜盘与半球铰之间存在剧烈滑动摩擦的问题，解决了润滑差或无润滑条件下滑动摩擦副摩擦系数高、磨损量大以及材料选取困难的问题，有利于压缩机的小型轻量化、高速高压化以及全无油润滑。
2、但是目前这种分体式斜盘压缩机结构中斜盘内外圈之间滚动体的滚动摩擦力会驱使斜盘外圈产生转动，同时由于斜盘外圈上各级活塞水平受力的不平衡性，合成不平衡力矩会驱动斜盘外圈绕其圆心做旋转运动。斜盘外圈在各种力的综合作用下，会产生水平方向的摆动运动以及绕其圆心的旋转运行。外圈旋转会造成斜盘外圈与活塞滑履之间产生圆周方向滑动摩擦，在少油、无油润滑工况时故障率很高，斜盘外圈平面与滑履间严重磨损，经常出现外圈平面磨出坑道，导致滑履卡滞，最终导致压缩机整体功能失效。
技术实现思路
1、本实用新型的发明目的在于克服目前现有技术上的不足提供一种压缩机斜盘防旋转结构及斜盘制动块，杜绝产品运行时综合旋转力矩引起的斜盘外圈旋转，斜盘制动块承受旋转力矩转化的摩擦力，将斜盘外圈平面与滑履之间滑动摩擦损耗转移到斜盘制动块与斜盘之间的平面摩擦损耗，彻底消除了斜盘运动时因斜盘旋转造成的斜盘外圈平面与滑履之间的圆周方向滑动摩擦，从而保证了产品在少油、无油润滑工况时滑履正常工作，提高产品的可靠性。
2、本实用新型的技术方案在于：
3、一种压缩机斜盘防旋转结构，缸体固定于驱动装置，包括固定在驱动装置旋转轴上的斜盘，以及用于限止斜盘外圈旋转的斜盘制动块；所述缸体上设有用于安装斜盘制动块的孔；所述斜盘包括内圈、斜盘滚动体、外圈，外圈上开有限位槽；所述斜盘制动块包括用于插入限位槽的制动部、用于固定制动块的固定部。
4、所述缸体上设有一个以上用于安装斜盘制动块的孔；安装完成后，缸体和斜盘制动块一起固定在驱动装置端盖上。
5、所述斜盘外圈与置于缸体内的各级活塞相联。
6、所述限位槽为直槽，其在斜盘外圈径向截面上的投影为矩形槽，限位槽的宽度大于斜盘制动块制动部厚度；当驱动装置旋转轴转动时，斜盘（2）外圈沿旋转轴的轴向摆动范围为a，斜盘制动块（3）制动部高度大于a。
7、所述斜盘的限位槽与斜盘制动块的制动部为间隙配合。
8、所述斜盘制动块固定部上有一个以上通孔，斜盘制动块经装于通孔处及缸体上孔的螺钉固定在驱动装置端盖上；斜盘制动块固定后，其制动部插入斜盘的限位槽中。
9、所述斜盘制动块本体为一个t形块，包括用于插入斜盘外圈处限位槽的制动部、用于固定制动块的固定部；其中固定部为垂直部分，制动部为水平部分，两者夹角为90°。
10、一种压缩机斜盘防旋转结构的斜盘制动块，包括斜盘制动块本体，包括用于插入斜盘外圈处限位槽的制动部、用于固定制动块的固定部；其中固定部为垂直部分，制动部为水平部分，两者夹角为90°。
11、所述固定部上有一个以上通孔，斜盘制动块经装于通孔处及缸体上的孔的螺钉固定在驱动装置端盖上。
12、所述斜盘制动块本体为一个t形块。
13、斜盘外圈与各级活塞相联，没有安装斜盘制动块时，斜盘外圈在驱动轴旋转力及各级活塞反作用力共同作用下，即可做轴向摆动，又可绕其圆心做旋转运动。通过安装斜盘制动块，限制了斜盘绕其圆心的旋转运动，斜盘制动块起到防止斜盘外圈旋转的限位作用。在斜盘制动块的作用下，斜盘外圈只能做轴向的摆动运动。
14、本实用新型设计了一种斜盘外圈防旋转结构，将斜盘制动块制动部插入斜盘直槽中，斜盘制动块制动部起到防止斜盘外圈旋转的限位作用，阻止外部各种不平衡旋转力矩作用下产生的斜盘外圈旋转运动。斜盘制动块承受综合旋转力矩转化的摩擦力，保证了斜盘外圈只做摆动运动，不做绕其圆心的旋转运动，从而彻底消除了斜盘外圈平面与活塞滑履之间的圆周方向滑动摩擦，保证了产品在少油、无油润滑工况时的运行可靠性。
1.一种压缩机斜盘防旋转结构，缸体（1）固定于驱动装置，其特征在于：包括固定在驱动装置旋转轴上的斜盘（2），以及用于限止斜盘外圈旋转的斜盘制动块（3）；
2.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述缸体（1）上设有一个以上用于安装斜盘制动块（3）的孔（101）；安装完成后，缸体（1）和斜盘制动块（3）一起固定在驱动装置端盖上。
3.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述斜盘（2）外圈与置于缸体内的各级活塞相联。
4.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述限位槽（201）为直槽，其在斜盘外圈径向截面上的投影为矩形槽，限位槽（201）的宽度大于斜盘制动块（3）制动部厚度；当驱动装置旋转轴转动时，斜盘（2）外圈沿旋转轴的轴向摆动范围为a，斜盘制动块（3）制动部高度大于a。
5.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述斜盘（2）的限位槽（201）与斜盘制动块（3）的制动部为间隙配合。
6.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述斜盘制动块（3）固定部上有一个以上通孔（301），斜盘制动块（3）经装于通孔（301）处及缸体（1）上孔（101）的螺钉固定在驱动装置端盖上；斜盘制动块（3）固定后，其制动部（302）插入斜盘（2）的限位槽（201）中。
7.根据权利要求1所述的压缩机斜盘防旋转结构，其特征在于：所述斜盘制动块本体为一个t形块，包括用于插入斜盘外圈处限位槽（201）的制动部（302）、用于固定制动块的固定部（303）。
8.一种压缩机斜盘防旋转结构的斜盘制动块，其特征在于：包括斜盘制动块本体，斜盘制动块本体包括用于插入斜盘外圈处限位槽（201）的制动部（302）、用于固定制动块的固定部（303）；其中固定部为垂直部分，制动部为水平部分，两者夹角为90°。
9.根据权利要求8所述的压缩机斜盘防旋转结构的斜盘制动块，其特征在于：所述固定部上有一个以上通孔（301），斜盘制动块（3）经装于通孔（301）处及缸体（1）上的（101）孔的螺钉固定在驱动装置端盖上。
10.根据权利要求8所述的压缩机斜盘防旋转结构的斜盘制动块，其特征在于：所述斜盘制动块本体为一个t形块。
