本发明涉及铁路客运列车装备，具体为一种铁路客运列车车载污水处理系统。
背景技术：
1、铁路客运列车作为中国人出远门的主要交通工具，从普通25系列到动车组的crh系列，再到高铁380系列、和谐号、复兴号，车载卫生间也从直排式升级为真空集便式。直排式不必说，大家都知道，沿路排放，污染环境；真空集便式通过真空抽吸的方式，将卫生间内污水抽吸至安装在车厢底部的车载污水罐，待污水罐满之后在车站通过在线泄污系统或吸污车泄污，真空集便式解决了环境污染问题，目前我国绝大部分客运列车都是采用的这种方式。配置真空集便式车载卫生间的列车，除后期生产的高铁380系列、和谐号、复兴号在部分站点或检修车间有在线泄污系统可以泄污外，25系列、crh系列列车一般是通过车站的吸污车泄污，列车通过吸污车在车站泄污与通过在线泄污系统泄污相比，列车停站时间明显延长，而在原有车站新增在线泄污系统，不仅基建难度大，而且成本太高。另外，由于我国列车、车站站点基数大，所需的泄污作业人数多，泄污作业不仅劳动强度大，而且作业环境恶劣，泄污收集的污水还需就近的污水处理站处理达标之后才能排放。
技术实现思路
1、本发明的目的是提供一种不需要列车每天泄污，可以直接将车载卫生间污水处理达标排放或回用冲厕所的一种铁路客运列车车载污水处理系统。
2、本发明是采用以下技术方案来实现的：一种铁路客运列车车载污水处理系统，包括真空抽排系统、污水处理系统和控制系统，所述污水处理系统包括污水箱、初滤器、增压泵和反渗透处理器，污水箱设置在列车车厢底部，污水箱底设有电加热片和温度传感器，污水箱外层依次包覆橡塑保温层和外壳，污水箱顶部分别设有污水进口和吸污口，侧面设有溢流口和出水口，出水口依次连接初滤器、增压泵和反渗透处理器，初滤器内置可更换滤芯，反渗透处理器内置可更换反渗透膜。
3、进一步地，所述污水箱由钢板焊接制成，中空，内腔依次被多个腰部和顶端开孔的隔板分隔为厌氧仓、好氧一仓、兼氧仓、好氧二仓、沉淀仓和中水仓，各仓依次相通，其中，污水进口、吸污口与厌氧仓相通，溢流口和出水口与中水仓相通；厌氧仓、好氧一仓和好氧二仓顶部分别设有投料口；好氧一仓和好氧二仓内分别设有曝气盘，曝气盘通过管道与列车提供的压缩空气相接；沉淀仓底设置潜污泵，潜污泵出水口通过管道连接至厌氧仓；兼氧仓、好氧一仓和好氧二仓内分别设有弹性填料；好氧二仓顶端设有通气口与之相通，通过空气过滤器与外界大气连通。
4、进一步地，所述真空抽排系统包括设置在列车卫生间的真空便器、污水缓存罐和水增压罐，所述污水缓存罐中空结构，顶部分别设有进污口、压力表一、压力传感器一、通气口一和通气口二，底部设有排污口，排污口通过单向阀一与设置在污水箱顶部的污水进口相接，进污口依次通过单向阀二、真空隔膜阀与真空便器污水排出口相接，通气口一依次通过电磁阀一、减压阀与列车提供的压缩空气相接，通气口二依次通过电磁阀二、真空发生器、电磁阀三、减压阀与列车提供的压缩空气相接。
5、进一步地，所述真空隔膜阀的控制管路通过三通电磁阀与通气口二相接，真空隔膜阀开启动力源自污水缓存罐内真空。
6、进一步地，所述水增压罐中空结构，底部设有排水口，腰部上下分别设有下水位传感器和上水位传感器，顶部设有进水口、通气口三、压力表二和压力传感器二，排水口通过电磁阀四与真空便器冲水管相接，进水口依次经单向阀二、电磁阀五与列车清水箱相接，通气口三分别通过电磁阀六、减压阀与列车提供的压缩空气相接，以及通过电磁阀七与大气相通。
7、进一步地，所述压力传感器一、压力传感器二、下水位传感器、上水位传感器、电磁阀一、电磁阀二、电磁阀三、电磁阀四、电磁阀五、电磁阀六、电磁阀七和三通电磁阀分别与控制系统电连接，控制系统还包括设置在列车卫生间的冲水按钮。
8、进一步地，所述厌氧仓顶部设有高液位传感器一与控制系统电连接，当高液位传感器一检测到电信号，控制系统发出抽粪报警信号。
9、进一步地，所述中水仓顶部设有高液位传感器二与控制系统电连接，底部设有低液位传感器与控制系统电连接，当高液位传感器二检测到电信号，控制系统发出更换滤芯和反渗透膜报警信号；当低液位传感器失去电信号，控制系统停止增压泵工作。
10、进一步地，所述反渗透处理器设有净水出水口和废水出水口，废水出水口通过管道连接至厌氧仓，净水出水口通过管道可以连接至清水箱回用冲厕所，或者直排列车外。
11、进一步地，列车卫生间洗手池的废水和列车洗漱间废水也可通过管道与污水箱的污水进口相接，通过重力流排放至污水箱处理。
12、有益效果：本发明由于采用了以上结构，充分利用列车压缩空气资源，既采用了真空抽吸技术，减少冲厕用水量，降低卫生间异味，又使列车卫生间产生的污水在车上即可即时处理，达标排放或回用冲厕所，避免了列车每日泄污作业，日常仅需补充清水、加药和更换滤芯、反渗透膜即可，如此，将显著降低列车泄污需求，缓解车站污水处理压力，节约基建和人工成本。
13、下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
1.一种铁路客运列车车载污水处理系统，包括真空抽排系统（1）、污水处理系统（2）和控制系统，其特征是所述污水处理系统包括污水箱（23）、初滤器（210）、增压泵（29）和反渗透处理器（28），污水箱（23）设置在列车车厢底部，污水箱底设有电加热片（24）和温度传感器（25），污水箱外层依次包覆橡塑保温层（22）和外壳（21），污水箱顶部分别设有污水进口（2311）和吸污口（2312），侧面设有溢流口（2313）和出水口（2305），出水口（2305）依次连接初滤器（210）、增压泵（29）和反渗透处理器（28），初滤器内置可更换滤芯，反渗透处理器内置可更换反渗透膜。
2.根据权利要求1所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述污水箱（23）由钢板焊接制成，中空，内腔依次被多个腰部和顶端开孔的隔板（2303）分隔为厌氧仓（2301）、好氧一仓（2302）、兼氧仓（2304）、好氧二仓（2308）、沉淀仓（2307）和中水仓（2306），各仓依次相通，其中，污水进口（2300）、吸污口（2312）与厌氧仓（2301）相通，溢流口（2313）和出水口（2305）与中水仓（2306）相通；厌氧仓（2301）、好氧一仓（2302）和好氧二仓（2308）顶部分别设有投料口（2310）；好氧一仓（2302）和好氧二仓（2308）内分别设有曝气盘（26），曝气盘通过管道与列车提供的压缩空气相接；沉淀仓（2307）底设置潜污泵（212），潜污泵出水口通过管道连接至厌氧仓（2301）；兼氧仓（2304）、好氧一仓（2302）和好氧二仓（2308）内分别设有弹性填料（27）；好氧二仓（2308）顶端设有通气口（2309）与之相通，通过空气过滤器（214）与外界大气连通。
3.根据权利要求1所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述真空抽排系统（1）包括设置在列车卫生间的真空便器（13）、污水缓存罐（14）和水增压罐（17），所述污水缓存罐（14）中空结构，顶部分别设有进污口（142）、压力表一（145）、压力传感器一（146）、通气口一（143）和通气口二（144），底部设有排污口（141），排污口通过单向阀一（15）与设置在污水箱（23）顶部的污水进口（2311）相接，进污口（142）依次通过单向阀二（11）、真空隔膜阀（12）与真空便器污水排出口（132）相接，通气口一（143）依次通过电磁阀一（116）、减压阀（111）与列车提供的压缩空气相接，通气口二（144）依次通过电磁阀二（115）、真空发生器（113）、电磁阀三（112）、减压阀（111）与列车提供的压缩空气相接。
4.根据权利要求3所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述真空隔膜阀（12）的控制管路通过三通电磁阀（114）与通气口二（144）相接，真空隔膜阀（12）开启动力源自污水缓存罐（14）内真空。
5.根据权利要求3所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述水增压罐（17）中空结构，底部设有排水口（171），腰部上下分别设有下水位传感器（176）和上水位传感器（177），顶部设有进水口（174）、通气口三（172）、压力表二（173）和压力传感器二（175），排水口（171）通过电磁阀四（16）与真空便器冲水管（131）相接，进水口（174）依次经单向阀二（18）、电磁阀五（110）与列车清水箱相接，通气口三（172）分别通过电磁阀六（19）、减压阀（111）与列车提供的压缩空气相接，以及通过电磁阀七（117）与大气相通。
6.根据权利要求5所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述压力传感器一（146）、压力传感器二（175）、下水位传感器（176）、上水位传感器（177）、电磁阀一（116）、电磁阀二（115）、电磁阀三（112）、电磁阀四（16）、电磁阀五（110）、电磁阀六（19）、电磁阀七（117）和三通电磁阀（114）分别与控制系统电连接，控制系统还包括设置在列车卫生间的冲水按钮。
7.根据权利要求2所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述厌氧仓（2301）顶部设有高液位传感器一（215）与控制系统电连接，当高液位传感器一检测到电信号，控制系统发出抽粪报警信号。
8.根据权利要求7所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述中水仓（2306）顶部设有高液位传感器二（213）与控制系统电连接，底部设有低液位传感器（211）与控制系统电连接，当高液位传感器二（213）检测到电信号，控制系统发出更换滤芯和反渗透膜报警信号；当低液位传感器（211）失去电信号，控制系统停止增压泵（29）工作。
9.根据权利要求8所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是所述反渗透处理器（28）设有净水出水口（282）和废水出水口（281），废水出水口通过管道连接至厌氧仓（2301），净水出水口通过管道可以连接至清水箱回用冲厕所，或者直排列车外。
10.根据权利要求9所述的一种铁路客运列车车载污水处理系统，其特征是列车卫生间洗手池（3）的废水和列车洗漱间废水也可通过管道与污水箱（23）的污水进口（2311）相接，通过重力流排放至污水箱处理。
