本发明涉及一种报废汽车保险杠机械式拆解系统，属于报废汽车回收。
背景技术：
1、保险杠拆解是报废汽车回收领域重要的一个部分。现代轿车大多采用塑料保险杠，塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁等三部分组成。人工拆解报废汽车保险杠操作困难、效率低而且不安全。因此，设计一种合理报废汽车保险杠机械式拆解系统具有十分重要的意义。
技术实现思路
1、本发明提供了一种报废汽车保险杠机械式拆解系统，能够解决现有技术中人工拆解报废汽车保险杠操作困难、效率低而且不安全的问题。
2、本发明提供了一种报废汽车保险杠机械式拆解系统，包括：
3、固定座，所述固定座包括底板和垂直连接在所述底板表面上的垂直板，所述底板与水平地面固定；所述垂直板上设置有第一螺纹通孔；
4、夹具，所述夹具包括连接板和垂直连接在所述连接板相对两端的侧板；所述夹具夹设在所述报废汽车的保险杠上，所述侧板与所述保险杠的侧面面接触；所述连接板上设置有反扣螺纹孔；两个所述侧板上分别设置有第二螺纹通孔；
5、3个手轮，每个所述手轮均包括固定板、垂直连接在所述固定板一侧的把手、以及垂直连接在所述固定板另一侧的带有细长尖端的螺纹杆；其中两个所述手轮的螺纹杆的细长尖端分别穿过两个所述侧板上的第二螺纹孔与所述保险杠的侧面紧抵；剩余一个所述手轮的螺纹杆穿过所述垂直板的第一螺纹孔和所述连接板的反扣螺纹孔，以使所述垂直板和所述连接板连接。
6、可选的，所述第一螺纹通孔位于所述垂直板的顶部中间区域；所述反扣螺纹孔位于所述连接板上与所述第一螺纹通孔对应的位置。
7、可选的，所述系统还包括多个连接件；所述底板上设置有多个固定孔；所述连接件穿过所述固定孔后插入地面，以使所述底板与水平地面固定连接。
8、可选的，所述连接件为螺栓，所述固定孔为圆形通孔；
9、多个所述圆形通孔分布在所述底板的四角上。
10、可选的，所述底板与所述垂直板均为矩形钢板。
11、可选的，所述连接板和所述侧板均为矩形钢板。
12、可选的，两个所述侧板分别焊接在所述连接板的相对两端上。
13、可选的，所述固定板为圆形钢板；所述把手为圆柱形钢棒。
14、可选的，所述把手和所述螺纹杆均与所述固定板焊接。
15、本发明能产生的有益效果包括：
16、(1)本发明提供的报废汽车保险杠机械式拆解系统，通过采用手轮、夹具和固定座配合的方式实现保险杠机械式拆解，与人力操纵拆卸相比效率高、安全可靠，大大节省了操作时间。
17、(2)本发明提供的报废汽车保险杠机械式拆解系统，采用的零件简单、操作方便、拆卸容易，具有成本低，方便使用的特点。
18、(3)本发明提供的报废汽车保险杠机械式拆解系统，采用了标准钢板制作，节省成本、降低了系统的重量。
19、(4)本发明提供的报废汽车保险杠机械式拆解系统，采用反扣螺纹与夹具的组合，利用汽车重力产生的摩擦力和螺纹拉力，实现了在小作用力下的低成本保险杠拆解。
1.一种报废汽车保险杠机械式拆解系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述第一螺纹通孔位于所述垂直板的顶部中间区域；所述反扣螺纹孔位于所述连接板上与所述第一螺纹通孔对应的位置。
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括多个连接件；所述底板上设置有多个固定孔；所述连接件穿过所述固定孔后插入地面，以使所述底板与水平地面固定连接。
4.根据权利要求3所述的系统，其特征在于，所述连接件为螺栓，所述固定孔为圆形通孔；
5.根据权利要求1至4中任一项所述的系统，其特征在于，所述底板与所述垂直板均为矩形钢板。
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述连接板和所述侧板均为矩形钢板。
7.根据权利要求1或6所述的系统，其特征在于，两个所述侧板分别焊接在所述连接板的相对两端上。
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述固定板为圆形钢板；所述把手为圆柱形钢棒。
9.根据权利要求1或8所述的系统，其特征在于，所述把手和所述螺纹杆均与所述固定板焊接。
