电源装置及车辆的制作方法

专利检索2024-12-02  38


本技术涉及车辆供电,并且更具体地,涉及车辆供电中的一种电源装置及车辆。


背景技术:

1、近年来,随着自动驾驶技术的高速发展及应用,线控制动技术越来越被广泛的使用,相较于当前主流的电子液压制动系统而言,电子机械制动系统(electro mechanicalbrake,简称emb)具备与其它电子系统整合的优势,是高级别自动驾驶时代的发展主流。emb完全采用电制动,当车辆实施行车制动时,emb上的电机接受指令,实施工作推动摩擦片与制动盘摩擦完成制动,故而对于为emb供电的电源装置的安全监控显得尤为重要。

2、相关技术中,电池等电源装置出现故障后一般没有任何提醒或者仅在仪表盘进行蓄电池故障提醒。

3、然而,由于很多用户并不了解在蓄电池故障后emb就无法继续工作,仍按照正常的驾驶操作,容易造成交通事故,亟待解决。


技术实现思路

1、本实用新型提供了一种电源装置及车辆,该电源装置能够在电池出现故障时,及时进行故障报警,以提醒用户emb控制器无法继续工作。

2、第一方面,提供了一种电源装置,包括:

3、与第一电子机械制动系统emb控制器和第二emb控制器相连的供电电源,所述供电电源为第一emb控制器和所述第二emb控制器供电;

4、用于检测所述供电电源是否处于故障状态的检测组件,所述检测组件与所述供电电源相连;

5、报警组件,所述报警组件与所述检测组件相连,在所述检测组件检测到所述供电电源处于所述故障状态时,进行声学报警和/或光学报警;以及

6、控制组件,所述控制组件分别与所述供电电源、所述检测组件和所述报警组件相连,在所述检测组件检测到所述供电电源处于所述故障状态时,控制所述报警组件进行声学报警和/或光学报警。

7、通过上述技术方案,能够在车辆电源装置出现故障时,及时进行故障报警,以提醒用户emb控制器无法继续工作。

8、结合第一方面,在某些可能的实现方式中,上述的电源装置,还包括:

9、与所述供电电源相连的直流转直流dcdc转换器;

10、动力电池,所述动力电池与所述dcdc转换器相连,以通过所述dcdc转换器将电压转化后为所述供电电源充电。

11、通过上述技术方案,能够在供电电源电量不足时,利用dcdc转换器将电压转化后为供电电源进行充电,从而保证车辆的正常行驶。

12、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,上述的电源装置,还包括:

13、开关件,所述开关件的一端分别与所述第一emb控制器和所述第二emb控制器相连,所述开关件的另一端分别与所述检测组件、所述控制组件和所述dcdc转换器相连;

14、在所述检测组件检测到所述供电电源处于所述故障状态时,所述控制组件闭合所述开关件。

15、通过上述技术方案,能够在供电电源出现故障时,通过控制组件闭合开关件阻断动力电池继续为供电电源充电,并由动力电池短暂地为emb控制器供电,保障电路安全的同时,满足车辆的行车需求。

16、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,所述开关件为电路开关。

17、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,所述报警组件,包括:

18、声学报警单元,所述声学报警单元与所述检测组件相连,在所述检测组件检测到所述供电组件处于所述故障状态时,所述声学报警单元进行声学报警提醒;

19、和/或,光学报警单元,所述光学报警单元与所述检测组件相连,在所述检测组件检测到所述供电组件处于所述故障状态时,所述光学报警单元进行光学报警提醒。

20、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,所述声学报警单元为车载扬声器。

21、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,所述光学报警单元为发光二极管。

22、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,上述的电源装置,还包括:

23、获取组件,所述获取组件与所述检测组件相连,在所述检测组件检测到所述供电组件处于所述故障状态时,所述获取组件获取当前车辆的车辆识别代码、所述供电组件的电源编号和故障日志;

24、通信组件,所述通信组件与所述获取组件相连,所述通信组件将所述车辆识别代码、所述电源编号和所述故障日志发送至预设分析终端。

25、通过上述技术方案,能够在检测到供电组件出现故障时,及时记录当前车辆的车辆识别代码、供电组件的电源编号和故障日志,并发送至分析终端,便于后期故障维修,提高维修效率。

26、结合第一方面和上述实现方式,在某些可能的实现方式中,上述的电源装置,还包括:

27、显示组件,所述显示组件与所述获取组件相连,所述显示组件显示所述电源编号和所述故障日志。

28、通过上述技术方案,能够将获取到的当前车辆的电源编号和故障日志信息进行同步显示,便于驾驶员及时了解情况。

29、第二方面,提供了一种车辆,该车辆包括上述第一方面或第一方面任意一种可能的实现方式中的电源装置。



技术特征:

1.一种电源装置,其特征在于,应用于车辆,所述车辆包括第一emb控制器和第二emb控制器,所述电源装置包括:

2.根据权利要求1所述的电源装置,其特征在于,还包括:

3.根据权利要求2所述的电源装置,其特征在于,还包括:

4.根据权利要求3所述的电源装置,其特征在于,所述开关件为电路开关。

5.根据权利要求4所述的电源装置,其特征在于,所述报警组件,包括:

6.根据权利要求5所述的电源装置,其特征在于,所述声学报警单元为车载扬声器。

7.根据权利要求5或6所述的电源装置,其特征在于,所述光学报警单元为发光二极管。

8.根据权利要求7所述的电源装置,其特征在于,还包括:

9.根据权利要求8所述的电源装置,其特征在于,还包括:

10.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-9中任一项所述的电源装置。


技术总结
本技术提供了一种电源装置及车辆,该电源装置应用于车辆供电技术领域,包括:与第一EMB控制器和第二EMB控制器相连的供电电源,为第一EMB控制器和第二EMB控制器供电;与供电电源相连的检测组件,用于检测供电电源是否处于故障状态;与检测组件相连的报警组件,在检测组件检测到供电电源处于故障状态时,进行声学报警和/或光学报警;分别与供电电源、检测组件和报警组件相连的控制组件,在供电电源处于故障状态时,控制报警组件进行报警。该电源装置能够在电池出现故障时,及时进行故障报警,以提醒用户EMB控制器无法继续工作。

技术研发人员:杨瑞,邱亚东,王东旭,张仕钊,孙荣孝,任增光
受保护的技术使用者:长城汽车股份有限公司
技术研发日:20230928
技术公布日:2024/5/29
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