本技术涉及路面横向力摩擦系数检测，具体为一种路面横向力摩擦系数检测设备。
背景技术：
1、伴随着我国社会经济的迅速发展，车辆逐渐普及，同时我国高速公路路网已基本形成，使得高等级公路车流量增大，车速快，交通事故频发，因此对路面抗滑能力的要求随之提高，为保证道路的安全，路面的横向力系数检测尤为重要。
2、经检索，如公告号为cn216622111 u的一种路面横向力摩擦系数测试车横向力测量结构，包括牵引架、角度调节装置、测试轮和防脱轮装置；角度调节装置固定安装在牵引架上；测试轮设有数个，并且对称设置在角度调节装置的工作端，测试轮与调节装置的工作端转动连接；防脱轮装置设有数个，并且对称设置在测试轮旁侧；防脱轮装置还包括收集机构和支撑预警装置；收集机构设置在测试轮旁侧，收集机构与牵引架固定连接；支撑预警装置设置在测试轮旁侧，支撑预警装置与牵引架底部固定连接。本申请有效的保证了路面横向力摩擦系数测试的安全性，同时降低设备损伤。
3、上述方案解决了如果测试轮松弛导致脱落，测试轮飞溅到马路周边撞击到车辆或路人，造成一定安全隐患，同时测量人员在前方驾驶车辆不能及时发现设备损坏会造成设备报废的问题，但是路面测试的地面不是固定的，每次测试完一段路面后在转移到下一段路面时，为避免测试轮的磨损需要将测试装置拆掉随后搬到运输装置上，达到指定地点后搬下来再进行安装，使得整个过程较为繁琐和费时。
技术实现思路
1、针对上述背景技术中对现有技术存在对多段路面进行检测时反复搬运测试装置进行运输较为费时的不足和缺陷。
2、本实用新型公开的路面横向力摩擦系数检测设备，包括底座，所述底座的两侧对称安装有测试轮，所述底座上端面安装有外壳，所述外壳上安装有报警灯，所述底座的一端固定安装有牵引架，所述底座在所述测试轮运动方向的两端对称设置有通槽，两个所述通槽内均设置有固定板，两个所述固定板的下方均设置有多个滚轮，所述滚轮与所述固定板之间设置有连接件，所述固定板上方与所述底座之间设置有驱动机构。
3、进一步的，所述驱动机构包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的上端通过固定架与所述底座上端面固定连接，所述电动伸缩杆的下端通过连接板与所述固定板固定连接。
4、进一步的，所述固定板与所述通槽滑动连接，所述连接板的外侧与所述通槽内壁处在同一平面上。
5、进一步的，所述连接件包括安装板，所述安装板下端与所述滚轮转动连接，所述安装板与所述固定板之间设置有固定栓，所述固定栓一端设置有螺纹，所述固定栓穿过所述安装板与所述固定板螺纹连接。
6、进一步的，所述固定板上设置有与所述安装板对应的滑槽，所述安装板与所述滑槽插接。
7、进一步的，所述固定板的两端对称设置有限位板，所述限位板固定安装在所述固定板上端面，所述限位板与所述通槽内壁滑动连接。
8、进一步的，所述牵引架的下方设置有辅助轮，所述辅助轮转动安装在所述牵引架上，所述辅助轮位置高于所述测试轮位置。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
10、1、本实用新型通过设置有电动伸缩杆，连接板，固定板，安装板，滚轮等部件，在工作过程中对一段路面检测完成后转移到下一段路面时，通过电动伸缩杆部件，连接板部件和安装板部件之间相互配合，驱动电动伸缩杆部件工作，电动伸缩杆通过连接板驱动安装板下移，并使得滚轮与路面接触，并将底座和测试轮顶起，达到在随后的转移过程中避免测试轮与路面接触，达到指定路段后驱动电动伸缩杆带动滚轮收缩即可，提高转运的效率。
11、2、本实用新型通过设置有辅助轮，报警灯等部件，当工作过程中装置出现问题时报警灯闪烁并提示工作人员进行检修，避免对装置造成二次损伤，影响装置的使用寿命，并通过辅助轮与测试轮相互配合，能够对底座进行稳定支撑，从而保持装置在停止移动时的稳定，从而达到提高装置的使用寿命的效果。
1.一种路面横向力摩擦系数检测设备，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的两侧对称安装有测试轮(2)，所述底座(1)上端面安装有外壳(3)，所述外壳(3)上安装有报警灯(6)，所述底座(1)的一端固定安装有牵引架(4)，所述底座(1)在所述测试轮(2)运动方向的两端对称设置有通槽(7)，两个所述通槽(7)内均设置有固定板(8)，两个所述固定板(8)的下方均设置有多个滚轮(9)，所述滚轮(9)与所述固定板(8)之间设置有连接件，所述固定板(8)上方与所述底座(1)之间设置有驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述驱动机构包括电动伸缩杆(14)，所述电动伸缩杆(14)的上端通过固定架(13)与所述底座(1)上端面固定连接，所述电动伸缩杆(14)的下端通过连接板(15)与所述固定板(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述固定板(8)与所述通槽(7)滑动连接，所述连接板(15)的外侧与所述通槽(7)内壁处在同一平面上。
4.根据权利要求1所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述连接件包括安装板(11)，所述安装板(11)下端与所述滚轮(9)转动连接，所述安装板(11)与所述固定板(8)之间设置有固定栓(12)，所述固定栓(12)一端设置有螺纹，所述固定栓(12)穿过所述安装板(11)与所述固定板(8)螺纹连接。
5.根据权利要求4所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述固定板(8)上设置有与所述安装板(11)对应的滑槽(10)，所述安装板(11)与所述滑槽(10)插接。
6.根据权利要求1所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述固定板(8)的两端对称设置有限位板(16)，所述限位板(16)固定安装在所述固定板(8)上端面，所述限位板(16)与所述通槽(7)内壁滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种路面横向力摩擦系数检测设备，其特征在于：所述牵引架(4)的下方设置有辅助轮(5)，所述辅助轮(5)转动安装在所述牵引架(4)上，所述辅助轮(5)位置高于所述测试轮(2)位置。
