本技术涉及无刷电机，特别是涉及一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构。
背景技术：
1、随着科技的发展，新能源汽车转向用无刷电机追求体积小且轻质化，不过也要保证电机结构紧凑、可靠性好且抗冲击震动性能强。
2、目前，在汽车双三相冗余转向无刷电机中，由于定子组件上的出线较多，导致并联接线时较为繁杂，工艺可行性困难，焊接时比较费劲，稍有纰漏就容易造成短路，影响最后的产品质量。就现有的多个汇流转接结构而言，结构粗糙且分散，一方面安装太慢，占用空间较大，不符合小型化、轻量化的要求，另一方面不具备牢固稳定性，抗冲击强度稍差，易发生脱落断开等风险。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术的不足，提供一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，它结构紧凑且轻质，安装快捷且接线方便，同时抗冲击性能较好。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：
3、一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，它包括定子组件以及装配在定子组件上的出线板支撑组件和接线板支撑组件；
4、所述定子组件顶部具有多个绝缘塑料架，所述出线板支撑组件包括分布两侧的三相铜端片以及包裹三相铜端片的第一环形注塑件，所述三相铜端片一端与接线板支撑组件连接，所述接线板支撑组件包括第二环形注塑件；
5、所述第一环形注塑件底部设置有多个定位柱，所述定位柱卡接于绝缘塑料架外侧，所述第二环形注塑件底部卡接于绝缘塑料架内侧。
6、进一步，所述绝缘塑料架外侧竖向开设有限位槽，所述定位柱限位卡接于限位槽内。
7、进一步，所述定位柱底端内侧还成形有卡扣，所述限位槽内部底端还开设有卡槽，所述卡扣卡接于卡槽内。
8、进一步，所述第二环形注塑件底部内圈成形有一圈定位台阶缘，所述定位台阶缘搭接在绝缘塑料架内侧顶部。
9、进一步，所述定位台阶缘内侧还成形有多个定位凸块，所述绝缘塑料架内侧开设有定位口，所述定位凸块卡接于定位口内。
10、进一步，所述定子组件包括拼接成环状的十二个定子绕线组，所述定子绕线组包括硅钢片、安装在硅钢片上的绝缘塑料架以及绕接在绝缘塑料架上的漆包线，所述漆包线两头向上引出。
11、进一步，所述接线板支撑组件还包括被包裹于第二环形注塑件内并自上而下排布的第一并联铜片、第二并联铜片、第三并联铜片和主并联铜片；
12、所述第一并联铜片、第二并联铜片、第三并联铜片和主并联铜片均具有两个并中心对称分布在第二环形注塑件内，所述主并联铜片上的接线端子与六个定子绕线组的漆包线同一头并联，所述第一并联铜片、第二并联铜片、第三并联铜片上的接线端子呈错位分布并分别连接两个定子绕线组的漆包线另一头；
13、所述第一并联铜片、第二并联铜片、第三并联铜片的一端分别与三相铜端片的三头连接。
14、进一步，所述第一环形注塑件上具有多个避让口。
15、进一步，所述三相铜端片与接线板支撑组件连接的一端上具有凸点。
16、采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：
17、1.本实用新型的出线板支撑组件和接线板支撑组件均采用环形注塑件进行线路整合，并采用定位结构分别将第一环形注塑件和第二环形注塑件卡接于定子组件绝缘塑料架的内外两侧上，由此提高了结构的装配牢固性和抗冲击强度，并且此种结构结构紧凑，占用空间不大，安装便捷快速。
18、2.本实用新型将三相铜端片用第一环形注塑件包裹，将第一并联铜片、第二并联铜片、第三并联铜片以及主并联铜片用第二环形注塑件包裹并分别并联对应的接线头，如此整合在一起进行线路转接，可降低并联接线时的复杂难度，提高焊接线路时的便捷性，提高生产的效率，同时线路规整不易造成短路等问题，保证了产品质量。
1.一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：包括定子组件(3)以及装配在定子组件(3)上的出线板支撑组件(1)和接线板支撑组件(2)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述绝缘塑料架(32)外侧竖向开设有限位槽(320)，所述定位柱(4)限位卡接于限位槽(320)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述定位柱(4)底端内侧还成形有卡扣(40)，所述限位槽(320)内部底端还开设有卡槽(321)，所述卡扣(40)卡接于卡槽(321)内。
4.根据权利要求1所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述第二环形注塑件(20)底部内圈成形有一圈定位台阶缘(5)，所述定位台阶缘(5)搭接在绝缘塑料架(32)内侧顶部。
5.根据权利要求4所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述定位台阶缘(5)内侧还成形有多个定位凸块(50)，所述绝缘塑料架(32)内侧开设有定位口(322)，所述定位凸块(50)卡接于定位口(322)内。
6.根据权利要求1所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述定子组件包括拼接成环状的十二个定子绕线组，所述定子绕线组包括硅钢片(30)、安装在硅钢片(30)上的绝缘塑料架(32)以及绕接在绝缘塑料架(32)上的漆包线(31)，所述漆包线(31)两头向上引出。
7.根据权利要求6所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述接线板支撑组件(2)还包括被包裹于第二环形注塑件(20)内并自上而下排布的第一并联铜片(21)、第二并联铜片(22)、第三并联铜片(23)和主并联铜片(24)；
8.根据权利要求1所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述第一环形注塑件(10)上具有多个避让口(100)。
9.根据权利要求1所述的一种汽车双三相冗余转向无刷电机汇流排转接结构，其特征在于：所述三相铜端片(11)与接线板支撑组件(2)连接的一端上具有凸点(110)。
