本技术涉及四柱停车设备，特别涉及四柱停车设备。
背景技术：
1、目前，由于经济的快速发展，在大多数城市中，城市的人口和车辆逐年增多，特别是老旧小区和商业区，已经不能满足车辆的停放需求。而立体停车设备能够在原有平面车位的基础上成倍的增加车位，从而解决车位紧张，停车难的问题。简易升降类机械式停车设备结构简单，价格适中，安装空间要求简单，便于检修和维护，深受家庭用户和小型单位的喜欢。
2、现在市面上的四柱停车设备举升方式多为液压缸加钢丝绳式。这种举升方式是由修车用的四柱举升机发展而来，在普通家庭家用停车设备中有诸多不利，如受制于设备本身结构原因，载车板需要有两块前后通铺的长跑板，车辆轮胎只能停放于跑板之上，不能做到载车板通铺波浪板，对驾驶技术要求较高。钢丝绳的传动方式使其难以实现大吨位的载重，无法实现停放大型车的需求。
技术实现思路
1、本实用新型提供了四柱停车设备，采用油缸、链条滑轮组及滑块等多方式结合进行举升，载车板采用通铺波浪板，承载更大，解决上述技术问题。
2、具体技术方案是四柱停车设备，包括：横梁、波浪板和立柱，两根横梁之间固定安装着波浪板，每根横梁的前后两端分别设置立柱，立柱内开有长槽，每根横梁的前后两端分别设有滑块，滑块与长槽滑动配合，横梁上固定安装着油缸，油缸的伸缩前端转动安装着动滑轮组，横梁上固定安装着横梁链条夹，前提升链条绕过动滑轮组一端连接在横梁链条夹上、另一端连接在前方立柱的上方，后提升链条绕过动滑轮组一端连接在横梁链条夹上、另一端连接在同一侧的后方立柱的上方。
3、优选地，横梁的前后两端分别设置小滑轮，横梁的前端设置大滑轮，前提升链条还绕过位于前端的小滑轮，后提升链条还绕过大滑轮和位于后端的小滑轮。
4、优选地，动滑轮组包括：大滚轮和小滚轮，小滚轮位于大滚轮的前方，前提升链条绕过大滚轮，后提升链条绕过小滚轮。
5、优选地，立柱上方还设有链条吊杆，链条吊杆为螺纹杆，前提升链条的另一端连接在前方立柱的链条吊杆上，后提升链条的另一端连接在同一侧的后方立柱的链条吊杆上。
6、优选地，设备前后分别设置一组平衡链条，平衡链条一端连接在立柱的底部，中间绕过横梁上的滑动轮，另一端连接着对侧立柱的上方。
7、优选地，前提升链条、后提升链条和平衡链条与之端部相连的位置都安装着链条夹。
8、本实用新型改变原有设备的举升方式，采用了油缸、链条滑轮组及滑块等多方式结合进行举升，通过油缸的伸缩改变了动滑轮组的位置，引起前提升链条和后提升链条同步变化，带动横梁和载车板上下运动，该上下运动是沿着立柱滑动进行的，十分平稳，也使设备可以做到更大的载重，使设备停放的车辆更加多样化，还可使设备运行更加稳定；改变原有的设备结构，取消载车板的两块长跑板，做成波浪板通铺式载车板，形成整个平面，方便停放车辆；设置平衡链条，对没有驱动系统的一侧横梁进行同步提升，实现载车板的升降平衡。
1.四柱停车设备，其特征在于，包括：横梁(1)、波浪板(2)和立柱(3)，两根横梁(1)之间固定安装着波浪板(2)，每根横梁(1)的前后两端分别设置立柱(3)，立柱(3)内开有长槽(16)，每根横梁(1)的前后两端分别设有滑块(17)，滑块(17)与长槽(16)滑动配合，
2.根据权利要求1所述的四柱停车设备，其特征在于，横梁(1)的前后两端分别设置小滑轮(11)，横梁(1)的前端设置大滑轮(10)，前提升链条(6)还绕过位于前端的小滑轮(11)，后提升链条(7)还绕过大滑轮(10)和位于后端的小滑轮(11)。
3.根据权利要求1所述的四柱停车设备，其特征在于，动滑轮组(5)包括：大滚轮(13)和小滚轮(14)，小滚轮(14)位于大滚轮(13)的前方，前提升链条(6)绕过大滚轮(13)，后提升链条(7)绕过小滚轮(14)。
4.根据权利要求1-3任一所述的四柱停车设备，其特征在于，立柱(3)上方还设有链条吊杆(9)，链条吊杆(9)为螺纹杆，前提升链条(6)的另一端连接在前方立柱(3)的链条吊杆(9)上，后提升链条(7)的另一端连接在同一侧的后方立柱(3)的链条吊杆(9)上。
5.根据权利要求4所述的四柱停车设备，其特征在于，设备前后分别设置一组平衡链条(8)，平衡链条(8)一端连接在立柱(3)的底部，中间绕过横梁(1)上的滑动轮，另一端连接着对侧立柱(3)的上方。
6.根据权利要求5所述的四柱停车设备，其特征在于，前提升链条(6)、后提升链条(7)和平衡链条(8)与之端部相连的位置都安装着链条夹。
