本技术涉及液力缓速器，特别是涉及一种液力缓速器用定子。
背景技术：
1、液力缓速器又称液力减速装置。汽车在下长坡时使用排气制动，虽然能收到良好的制动效果，但对于吨位较大的矿用自卸车来说，采用排气制动效果是有限的，且对发动机有一定程度的损害。因此，对装有液力机械传动的矿用自卸汽车都装有液力减速缓速器。
2、现有的液力缓速器在工作的时候，缓速器定子内的缓冲液压油都是通过单根管道来实现循环进出，此方式较为单一，循环效率低，不利于定子内腔液压油的高效散热循环。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的是为了提供一种液力缓速器用定子。
2、本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
3、一种液力缓速器用定子，包括外壳，所述外壳顶部外围设置有密封安装架，所述外壳顶部中心处设置有进油孔和空心轴。
4、优选的，所述密封安装架与所述外壳一体浇铸成型。
5、优选的，所述空心轴与所述外壳一体浇铸成型，所述空心轴与所述外壳内壁之间浇铸有叶片。
6、优选的，所述进油孔贯穿所述外壳以及所述叶片。
7、本实用新型的有益技术效果：
8、本实用新型通过在传统的液力缓速器定子上设置密封安装架和进油孔，可实现液压油以多通道的方式均匀进入和排出定子内腔，有利于缓速器定子内腔中液压油的高效循环散热，同时也能够避免单一管道循环油料容易造成定子内腔缓速效果降低的弊端。
1.一种液力缓速器用定子，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)顶部外围设置有密封安装架(2)，所述外壳(1)顶部中心处设置有进油孔(3)和空心轴(5)；
2.根据权利要求1所述的一种液力缓速器用定子，其特征在于：所述密封安装架(2)与所述外壳(1)一体浇铸成型。
