箱体侧边梁、电池包和车辆的制作方法

专利检索2024-11-18  7


本技术涉及车辆,特别涉及一种箱体侧边梁、电池包和车辆。


背景技术:

1、电池包箱体作为电池包的承载部件,其结构直接影响电池包的使用寿命。当车辆发生碰撞时,电池包箱体受力极易产生变形,进而侵害电池包内的电池模组,存在较大的安全隐患,因而在电池包箱体上设置有防护组件。然而,现有的防护组件结构复杂,且对作用至防护组件上挤压力的分散路径单一,造成防护效果低下,不利于控制电池包箱体的变形。


技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种箱体侧边梁,旨在提升箱体侧边梁对箱体的防护效果。

2、为实现上述目的,本实用新型提出的箱体侧边梁连接于电池包箱体的外壁,所述外壁包括底壁、及均与所述底壁连接的第一侧壁和两第二侧壁,所述第一侧壁连接在两所述第二侧壁之间,所述箱体侧边梁包括:

3、主体部,与所述第一侧壁相并行设置;和

4、连接部,与所述主体部折弯连接,且在所述主体部的周缘设置有多个,所述多个连接部至少连接所述第一侧壁、两所述第二侧壁和所述底壁中的任二者,以共同围合形成缓冲腔。

5、可选地,所述多个连接部包括第一连接部,所述第一连接部包括第一主体段和第一连接段,所述第一主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端连接所述第一连接段,所述第一连接段的自由端朝远离所述主体部的方向延伸,第一连接段的自由端与所述第二侧壁连接。

6、可选地,所述第二侧壁上设置有吸能结构,所述第一连接部的自由端连接有搭接延伸部,所述搭接延伸部连接所述吸能结构。

7、可选地,所述多个连接部还包括第二连接部,所述第二连接部包括第二主体段和第二连接段,所述第二主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端与所述第二连接段折弯连接,所述第二连接段的自由端朝背离所述第二主体段的方向延伸,第二连接段的自由端与所述第一侧壁连接。

8、可选地,所述第二连接段设置有多个,且各第二连接段沿所述第二主体段间隔排布。

9、可选地,所述多个连接部还包括底壁连接部,所述底壁连接部包括第三主体段和第三连接段,所述第三主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端连接所述第三连接段,所述第三连接段的自由端朝背离所述主体部的方向延伸,第三连接段的自由端与所述底壁连接。

10、可选地,所述底壁连接部上设有朝背离所述主体部方向凸设的装配槽,所述装配槽用于适配连接于所述底壁的横梁结构。

11、可选地,各所述连接部与所述主体部一体冲压成型;

12、和/或,所述第一侧壁沿所述底壁的长度方向延伸。

13、本实用新型还提出一种电池包,该电池包包括如上所述的箱体侧边梁。

14、本实用新型还提出一种车辆,该车辆包括如上所述的电池包。

15、本实用新型技术方案中,通过多个连接部的设置,能够连接第一侧壁、两第二侧壁以及底壁中的至少之二,进而,在极限碰撞工况下,箱体侧边梁的主体部受力,并通过所形成的缓冲腔对碰撞能量进行吸收,各连接部构成多条分散冲击力的路径,确保第一侧壁、两第二侧壁以及底壁中的至少之二能够辅助吸收主体部所传递的剩余碰撞能量,提升箱体侧边梁对箱体的防护效果,增强箱体的结构强度和碰撞防护性能。



技术特征:

1.一种箱体侧边梁,连接于电池包箱体的外壁,所述外壁包括底壁、及均与所述底壁连接的第一侧壁和两第二侧壁,所述第一侧壁连接在两所述第二侧壁之间,其特征在于,所述箱体侧边梁包括:

2.如权利要求1所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述多个连接部包括第一连接部,所述第一连接部包括第一主体段和第一连接段,所述第一主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端连接所述第一连接段,所述第一连接段的自由端朝远离所述主体部的方向延伸,第一连接段的自由端与所述第二侧壁连接。

3.如权利要求2所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述第二侧壁上设置有吸能结构,所述第一连接部的自由端连接有搭接延伸部,所述搭接延伸部连接所述吸能结构。

4.如权利要求1所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述多个连接部还包括第二连接部,所述第二连接部包括第二主体段和第二连接段,所述第二主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端与所述第二连接段折弯连接,所述第二连接段的自由端朝背离所述第二主体段的方向延伸,第二连接段的自由端与所述第一侧壁连接。

5.如权利要求4所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述第二连接段设置有多个,且各第二连接段沿所述第二主体段间隔排布。

6.如权利要求1所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述多个连接部还包括底壁连接部,所述底壁连接部包括第三主体段和第三连接段,所述第三主体段一端与所述主体部折弯连接,另一端连接所述第三连接段,所述第三连接段的自由端朝背离所述主体部的方向延伸,第三连接段的自由端与所述底壁连接。

7.如权利要求6所述的箱体侧边梁,其特征在于,所述底壁连接部上设有朝背离所述主体部方向凸设的装配槽,所述装配槽用于适配连接于所述底壁的横梁结构。

8.如权利要求1所述的箱体侧边梁,其特征在于,各所述连接部与所述主体部一体冲压成型;

9.一种电池包,其特征在于,包括如权利要求1至8中任一项所述的箱体侧边梁。

10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求9所述的电池包。


技术总结
本技术公开一种箱体侧边梁、电池包和车辆,箱体侧边梁连接于电池包箱体的外壁,所述外壁包括底壁、及均与所述底壁连接的第一侧壁和两第二侧壁,所述第一侧壁连接在两所述第二侧壁之间,其中,所述箱体侧边梁包括主体部和连接部,主体部与所述第一侧壁相并行设置;连接部与所述主体部折弯连接,且在所述主体部的周缘设置有多个,所述多个连接部至少连接所述第一侧壁、两所述第二侧壁和所述底壁中的任二者,以共同围合形成缓冲腔。本技术技术方案能够提升箱体侧边梁对箱体的防护效果。

技术研发人员:霍元
受保护的技术使用者:浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日:20231012
技术公布日:2024/5/29
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