本技术涉及电涡流传感器，具体而言，涉及一种电涡流传感器组件。
背景技术：
1、目前，电涡流位移传感器的工作原理为：向传感器探头内线圈通入交变电流，以在探头线圈的周围形成磁场，将导体放入该磁场后，根据法拉第电磁感应定律，导体内会激发出电涡流。再根据楞次定律，电涡流的磁场方向与线圈的磁场相反，而这将改变探头内线圈的阻抗值。其中，阻抗值的变化与线圈到被测物体之间的距离直接相关，将传感器探头连接到控制器，控制器从传感器探头获取电压值的变化量，并以此为依据，即可计算出对应的距离值。
2、在现有技术中，通常将电涡流传感器的探头安装在金属外壳上，以对探头进行良好的固定。
3、然而，探头的上述安装方式导致其在金属外壳上产生涡流损耗，降低了传感器探头的检测性能。
技术实现思路
1、本实用新型的主要目的在于提供一种电涡流传感器组件，以解决现有技术中电涡流传感器的安装方式易产生涡流损耗而影响其检测性能的问题。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供了一种电涡流传感器组件，包括：第一壳体，具有第一安装部、第二安装部、第一通孔及安装板，第二安装部设置在安装板上且贯穿安装板的上表面，第一通孔用于穿设待检测柱体，第一安装部与第一通孔连通；传感器组件，包括第一涡流传感器和第二涡流传感器，第一涡流传感器设置在第一安装部内，第二涡流传感器设置在第二安装部内；第一涡流传感器的检测面与第二涡流传感器的检测面之间呈夹角设置；其中，第一壳体由绝缘材料制成，第二涡流传感器的中心轴线l2与第一通孔的内表面之间具有第一距离n，第二涡流传感器的中心轴线l2与安装板的外周面之间具有第二距离m，第一距离n、第二距离m以及第二涡流传感器的直径d2之间满足：d2≤n≤1.5d2，d2≤m≤1.5d2。
3、进一步地，第一涡流传感器的中心轴线l1与安装板的上表面之间具有第三距离i，第一涡流传感器的中心轴线l1与第一壳体的下表面之间具有第四距离j，第三距离i、第四距离j以及第一涡流传感器的直径d1之间满足：d1≤i≤1.5d1，d1≤j≤1.5d1。
4、进一步地，第一壳体包括：环形本体，环形本体的内孔形成第一通孔，第一安装部设置在第一通孔的侧壁上，安装板设置在环形本体的一端上；翻边结构，设置在环形本体的另一端上；过线部，与安装板、翻边结构及环形本体均连接，过线部用于供各第一涡流传感器和第二涡流传感器的导线穿过；其中，安装板远离翻边结构的表面为上表面，翻边结构远离安装板的表面为下表面。
5、进一步地，第一安装部为第二通孔，第二通孔贯穿环形本体；和/或，第二安装部为第三通孔，第三通孔贯穿安装板。
6、进一步地，第二涡流传感器的检测面与第一壳体的上表面平齐设置；和/或，第一涡流传感器的检测面与环形本体的内孔壁平齐设置。
7、进一步地，第一涡流传感器与第一安装部过盈配合；和/或，第二涡流传感器与第二安装部过盈配合。
8、进一步地，安装板为第一环形板，翻边结构为第二环形板，第一环形板的外径小于第二环形板的外径；或者，第一环形板的外径与第二环形板的外径一致。
9、进一步地，电涡流传感器组件还包括：第二壳体，具有相互连通的安装凹部和第四通孔，第四通孔与第一通孔连通，第一壳体设置在安装凹部内；其中，第二壳体由金属材质制成。
10、进一步地，安装凹部具有第一台阶面，第一壳体的下表面与第一台阶面限位止挡，以使第一壳体的下表面与安装凹部的内底面之间形成缓冲间隙。
11、进一步地，安装凹部贯穿第二壳体的上表面，第二壳体的上表面凸出于第一壳体的上表面设置。
12、进一步地，安装凹部包括：沉头孔，与第四通孔连通；缺口，沿沉头孔的径向延伸，缺口的一端与沉头孔连通，缺口的另一端贯穿第二壳体，缺口用于安装过线部。
13、进一步地，沉头孔包括：第一孔段；第二孔段，第二孔段的一端与第一孔段连通且与第一孔段之间形成第二台阶面，第二孔段的内径大于第一孔段的内径；第三孔段，第二孔段的另一端与第三孔段连通且与第三孔段的一端之间形成第三台阶面，第三孔段的内径小于第二孔段的内径；第四孔段，第三孔段的另一端与第四孔段连通且与第四孔段之间形成第一台阶面；其中，安装板位于第一孔段内，翻边结构位于第三孔段内且与第一台阶面限位止挡。
14、进一步地，第一涡流传感器为多个，多个第一涡流传感器沿第一通孔的周向间隔设置；和/或，第二涡流传感器为两个，两个第二涡流传感器沿第一通孔的周向间隔均匀地设置。
15、进一步地，环形本体朝向安装凹部的内底面的表面凸出于翻边结构朝向安装凹部的内底面的表面。
16、应用本实用新型的技术方案，电涡流传感器组件包括第一壳体和传感器组件，第一壳体具有第一安装部、第二安装部、第一通孔及安装板，第二安装部设置在安装板上且贯穿安装板的上表面，第一通孔用于穿设待检测柱体，第一安装部与第一通孔连通。传感器组件包括第一涡流传感器和第二涡流传感器，第一涡流传感器设置在第一安装部内，第二涡流传感器设置在第二安装部内；第一涡流传感器的检测面与第二涡流传感器的检测面之间呈夹角设置。其中，第一壳体由绝缘材料制成，第二涡流传感器的中心轴线l2与第一通孔的内表面之间具有第一距离n，第二涡流传感器的中心轴线l2与安装板的外周面之间具有第二距离m，第一距离n、第二距离m以及第二涡流传感器的直径d2之间满足：d2≤n≤1.5d2，d2≤m≤1.5d2。这样，第一涡流传感器和第二涡流传感器均安装在由绝缘材料制成的第一壳体上，由于第一壳体可避免涡流损耗，进而提高了电涡流传感器组件的有效量程与线性度，解决了现有技术中电涡流传感器的安装方式易产生涡流损耗而影响其检测性能的问题，提升了涡流传感器的检测可靠性。同时，第一涡流传感器的检测面与第二涡流传感器的检测面之间呈夹角设置，则两种涡流传感器可分别用于检测不同表面的导体，进而提升了电涡流传感器组件的通用性，扩宽了其使用范围。
1.一种电涡流传感器组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第一涡流传感器(30)的中心轴线l1与所述安装板(26)的上表面之间具有第三距离i，所述第一涡流传感器(30)的中心轴线l1与所述第一壳体(20)的下表面之间具有第四距离j，所述第三距离i、所述第四距离j以及所述第一涡流传感器(30)的直径d1之间满足：d1≤i≤1.5d1，d1≤j≤1.5d1。
3.根据权利要求2所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第一壳体(20)包括：
4.根据权利要求3所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第一安装部(22)为第二通孔，所述第二通孔贯穿所述环形本体(25)；和/或，所述第二安装部(23)为第三通孔，所述第三通孔贯穿所述安装板(26)。
5.根据权利要求3所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第二涡流传感器(40)的检测面与所述第一壳体(20)的上表面平齐设置；和/或，所述第一涡流传感器(30)的检测面与所述环形本体(25)的内孔壁平齐设置。
6.根据权利要求1所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第一涡流传感器(30)与所述第一安装部(22)过盈配合；和/或，所述第二涡流传感器(40)与所述第二安装部(23)过盈配合。
7.根据权利要求3所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述安装板(26)为第一环形板，所述翻边结构(27)为第二环形板，所述第一环形板的外径小于所述第二环形板的外径；或者，所述第一环形板的外径与所述第二环形板的外径一致。
8.根据权利要求3所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述电涡流传感器组件还包括：
9.根据权利要求8所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述安装凹部(11)具有第一台阶面(111)，所述第一壳体(20)的下表面与所述第一台阶面(111)限位止挡，以使所述第一壳体(20)的下表面与所述安装凹部(11)的内底面之间形成缓冲间隙。
10.根据权利要求8所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述安装凹部(11)贯穿所述第二壳体(10)的上表面，所述第二壳体(10)的上表面凸出于所述第一壳体(20)的上表面设置。
11.根据权利要求9所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述安装凹部(11)包括：
12.根据权利要求11所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述沉头孔(112)包括：
13.根据权利要求1所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述第一涡流传感器(30)为多个，多个所述第一涡流传感器(30)沿所述第一通孔(24)的周向间隔设置；和/或，所述第二涡流传感器(40)为两个，两个所述第二涡流传感器(40)沿所述第一通孔(24)的周向间隔均匀地设置。
14.根据权利要求8所述的电涡流传感器组件，其特征在于，所述环形本体(25)朝向所述安装凹部(11)的内底面的表面凸出于所述翻边结构(27)朝向所述安装凹部(11)的内底面的表面。
