一种浮动式限位装置及带着这种装置的集装箱运输车的制作方法

专利检索2024-11-18  7


本发明属于半挂车,具体涉及一种浮动式限位装置及带着这种装置的集装箱运输车。


背景技术:

1、集装箱运输半挂车即可运输集装箱半挂车,其具有可以进行快速装卸,并可从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具的优点等。

2、目前,市场上集装箱运输车是使用锁头装置来连接车架和集装箱,或者使用限位挡块来阻止集装箱在车架上滑动,但是这些装置只能起到连接固定和限制集装箱箱体在车架上移动作用,不能防止集装箱箱门被打开。集装箱在转运或者运输的过程中,会出现集装箱门被非法打开的现象,导致集装箱内货物被偷盗或者丢失,从而造成财产损失。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题在于克服现有技术的不足,提供一种浮动式限位装置及集装箱运输车,用于解决半挂车上集装箱容易被非法打开的问题。

2、本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种浮动式限位装置,应用于车架上,其包括:

3、两轨道梁,间隔设置于所述车架的主梁上,所述轨道梁中形成有上下贯通的浮动通道;

4、限位件,设置于两所述轨道梁之间,所述限位件包括形成一定夹角的承载部和限位部,分别用于限位于集装箱的底面和侧面,所述承载部和限位部的接合处转动连接有浮动轴,所述浮动轴两端伸入所述浮动通道中;

5、导向件,其顶部套接于所述浮动轴上,所述主梁上固定有支撑梁,所述导向件底部贯穿所述支撑梁上的贯穿孔后,并在所述支撑梁下方连接有限位套,所述导向件滑动连接于所述支撑梁的贯穿孔中;

6、弹性件,套接于所述导向件上,所述弹性件底端抵接于所述支撑梁,其顶部向上撑起所述导向件,以将所述限位件托举伸出所述轨道梁表面。

7、相较于现有技术,以上技术方案具有如下有益效果:

8、通过轨道梁上形成的浮动通道限制浮动轴只能上下移动,浮动轴上转动连接有限位件,而浮动轴与支撑梁滑动连接,可以上下滑动,弹性件能够将浮动轴顶起,使得浮动轴上转动连接的限位件伸出轨道梁上方,而限位件上形成一定夹角的承载部和限位部能够卡在集装箱的侧面,即集装箱底部压在承载部时,限位部翻起保持大概竖直的状态,竖直的限位部能够起到阻挡集装箱侧面上的箱门被打开的情况,只有在达到目的地后,吊起集装箱脱离该限位装置后才可以打开箱门,而且当限位部翘起时,只允许集装箱在货台面上滑动很小距离,因此该装置也具有防止集装箱滑动的功能,适用于短途转运集装箱,另一方面,限位件可沿固定轨道槽整体上下浮动,当该装置的正上方装载集装箱时,该装置可被整体压入到车架内部货台面以下,这样设计的目的是该装置不影响装载其他规格的集装箱,保证运输车辆的多功能性。

9、进一步地,还包括挡板,所述挡板连接于所述限位部外端,用于在所述承载部贴合于所述集装箱底面时,限制所述限位件的下移。

10、进一步地,所述限位部外端设置有配重块,所述承载部外侧设置有与所述挡板配合的限位梁,用于将所述限位部和承载部平衡在伸出所述轨道梁上方的角度。

11、进一步地,所述挡板下方设置有限位板,当所述承载部贴合所述集装箱底面时,所述限位板的上表面接触所述挡板,此时所述限位件的下移被限制。

12、进一步地,所述浮动通道中设置有用于调整所述浮动通道间距的调节板,所述调节板上连接有位于所述浮动轴下方的限位杆。

13、进一步地,所述承载部与所述限位部之间形成的夹角不小于90°。

14、进一步地,所述限位件包括顶板和若干设置于所述顶板底部的加强板,所述加强板及所述顶板沿中部弯折分别形成所述承载部和限位部,所述浮动轴贯穿若干所述加强板中部。

15、进一步地,所述导向件包括:贯穿所述支撑梁的导向杆;

16、轴套管,设置于所述导向杆顶部,套接于所述浮动轴上;

17、限位环,设置于所述导向杆上,抵接于所述弹性件顶端。

18、进一步地,所述导向件还包括加强筋,所述加强筋设置于所述轴套管外壁与所述导向杆接合处。

19、本发明还公开一种集装箱运输车,其包括上述的浮动式限位装置。



技术特征:

1.一种浮动式限位装置,应用于车架上,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的浮动式限位装置,其特征在于,还包括挡板,所述挡板连接于所述限位部外端,用于在所述承载部贴合于所述集装箱底面时,限制所述限位件的下移。

3.根据权利要求2所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述限位部外端设置有配重块,所述承载部外侧设置有与所述挡板配合的限位梁,用于将所述限位部和承载部平衡在伸出所述轨道梁上方的角度。

4.根据权利要求2所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述挡板下方设置有限位板,当所述承载部贴合所述集装箱底面时,所述限位板的上表面接触所述挡板,此时所述限位件的下移被限制。

5.根据权利要求1所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述浮动通道中设置有用于调整所述浮动通道间距的调节板,所述调节板上连接有位于所述浮动轴下方的限位杆。

6.根据权利要求1所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述承载部与所述限位部之间形成的夹角不小于90°。

7.根据权利要求1所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述限位件包括顶板和若干设置于所述顶板底部的加强板,所述加强板及所述顶板沿中部弯折分别形成所述承载部和限位部,所述浮动轴贯穿若干所述加强板中部。

8.根据权利要求1所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述导向件包括:贯穿所述支撑梁的导向杆;

9.根据权利要求8所述的浮动式限位装置,其特征在于,所述导向件还包括加强筋,所述加强筋设置于所述轴套管外壁与所述导向杆接合处。

10.一种集装箱运输车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的浮动式限位装置。


技术总结
本发明属于半挂车技术领域,具体涉及一种浮动式限位装置及带有这种装置的集装箱运输车。其包括轨道梁、限位件、导向件及弹性件。两轨道梁间隔设置于车架的主梁上,轨道梁中形成有上下贯通的浮动通道;限位件设置于两轨道梁之间,限位件包括形成一定夹角的承载部和限位部,分别用于限位于集装箱的底面和侧面,承载部和限位部的接合处转动连接有浮动轴,浮动轴两端伸入浮动通道中;导向件顶部套接于浮动轴上,主梁上固定有支撑梁,导向件底部贯穿支撑梁上的贯穿孔后,并在支撑梁下方连接有限位套;弹性件套接于导向件上,弹性件底端抵接于支撑梁,其顶部向上撑起导向件。本发明用于解决半挂车上集装箱箱门容易被非法打开的问题。

技术研发人员:陈章峰,孟进,糜长成
受保护的技术使用者:扬州中集通华专用车有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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