一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺的制作方法

专利检索2024-11-17  12

本发明设计轨道交通治理,尤其涉及一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺。


背景技术:

1、在城市地下轨道交通中,整体道床为一次浇筑成型,在浇筑整体道床混凝土之前对界面处理不到位,使道床和垫层之间产生缝隙,整体性差,并造成大面积脱空、离析等现象。从而导致整体道床上下浮动,与两侧排水结构剥离解体,形成空隙。

2、同时,混凝土本身为疏孔结构,有虹吸作用,外来水可以通过混凝土自身通道进入;并且由于受列车长期行驶震动的影响,使道床上下震动、碾压产生抽吸现象,使本就破碎的排水结构与道床混凝土之间,不断有外来水流流入至道床底部与垫层之间的脱空层中,反复腐蚀道床混凝土,使凝胶材料先行脱离,再导致粗细骨料剥离,导致凝胶材料及粗细骨料溢出(俗称“翻浆冒泥”)。

3、并且,随着列车行驶,力随列车运行方向传导,导致空洞、离析不断扩展,延伸,推进“翻浆冒泥”现象迅速扩张,致使混凝土结构层继续剥离,导致脱空层不断加大并恶化。

4、针对道床混凝土翻浆冒泥等以上病害,如采取化学浆堵水治理,在混凝土完全干燥的条件下,可以有较好的粘合作用;但在有水环境下,效果并不理想,因为化学浆不属于水泥基材料,注入混凝土中属于异物填充缝隙,不能在垫层与道床砼结构之间起到连接作用,整体性差。

5、另外,如采用道床混凝土置换的施工工艺,虽然能够彻底解决道床混凝土翻浆冒泥等病害,但此种工艺造价偏高,施工难度大,施工周期长。同时,此种工艺在施工周期内,需要列车在运营期间降速行驶通过施工区域,但目前大城市已形成地下轨道交通网,列车降速会使整个地下交通网的运营安排计划,各部门需重新制定、协调、调整列车运营时间、间隔等,对地下轨道交通网有很大的影响。

6、因此,我们对需要治理的道床混凝土做出病害等级分类,当整体道床混凝土表面出现脱空、解体、断裂缝、网状裂缝、道床下沉等现象,为保证运营安全,仍需采取道床混凝土置换的工艺方法来解决病害问题。但是,如只是道床混凝土内部脱空、翻浆冒泥、道床还未达到以上提出的严重问题。


技术实现思路

1、有鉴于此,为解决现有技术中存在的上述不足,本发明提供了一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其通过注浆的方法形成卯榫结构解决混凝土脱空、翻浆冒泥的技术问题,能够对运营的影响降到最低,造价降低50%以上,防水效果好,同时符合道床混凝土修复和受力原理,使结构之间充分连接,纵向多点柱状结构受力,横向枝蔓状填充,形成卯榫结构。

2、为实现上述目的,本发明提供了如下的技术方案:

3、一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,包括如下步骤:

4、步骤s1:将排水沟内积水抽排干净后清理沟底;

5、步骤s2:在道床上钻注浆孔,分别在道床、排水沟底和道床阴角部位钻溢浆观察孔;

6、步骤s3:将冲洗道床混凝土与垫层之间的脱空层清洗干净;

7、步骤s4:在注浆孔内钻植筋孔,植入钢筋;

8、步骤s5:向注浆孔灌注浆料直至溢浆观察孔有稳定、均匀浆液溢出,停止注浆;

9、步骤s6:将现状排水沟的沟壁、沟底基面清理干净后,支设模板,浇筑高性能浇筑料,修复排水沟沟壁及沟底;

10、步骤s7:沟底留设排水坡度,人工找坡,施工作业期间,加强沟底高程、坡度的控制及复测。

11、优选地,步骤s3之后步骤s4之前还包括:

12、步骤s31:使用高压气吹扫脱空层,达到界面干燥、无积水的状态,保证新浇混凝土水灰比稳定,不会发生变化。

13、优选地,步骤s2中,钻φ40注浆孔,φ16溢浆观察孔,深度均为350mm。

14、优选地,步骤s4中,钢筋为倒u型钢筋。

15、优选地,步骤s5中,浆料为ntm-2250高性能自流平超细灌浆料。

16、优选地,步骤s5中,注浆压力范围控制在0.2mpa-5mpa。

17、优选地,步骤s5中,浆料中添加有penetron803渗透结晶型添加剂。

18、本发明相对于现有技术,具有如下的有益效果:

19、本发明提供了的治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,通过注浆的方法形成卯榫结构解决混凝土脱空、翻浆冒泥的工艺方法。此种方法,可以采取有限或者适当降速,有效的满足地铁轨道交通网运营需要,将对运营的影响降到最低;同时此发明工艺及使用的材料解决病害问题快速,造价降低50%以上,防水效果好,同时符合道床混凝土修复和受力原理,使结构之间充分连接,纵向多点柱状结构受力,横向枝蔓状填充,形成卯榫结构。



技术特征:

1.一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,包括如下步骤:

2.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s3之后步骤s4之前还包括:

3.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s2中,钻φ40注浆孔,φ16溢浆观察孔,深度均为350mm。

4.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s4中,钢筋为倒u型钢筋。

5.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s5中,浆料为ntm-2250高性能自流平超细灌浆料。

6.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s5中,注浆压力范围控制在0.2mpa-5mpa。

7.根据权利要求1所述的一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,其特征在于,步骤s5中,浆料中添加有penetron803渗透结晶型添加剂。


技术总结
本发明提供了一种治理道床混凝土翻浆冒泥的工艺,属于轨道交通治理技术领域。本发明包括:将排水沟内积水抽排干净后清理沟底;在道床上钻注浆孔,分别在道床、排水沟底和道床阴角部位钻溢浆观察孔;将冲洗道床混凝土与垫层之间的脱空层清洗干净;在注浆孔内钻植筋孔,植入钢筋;修复排水沟沟壁及沟底;沟底留设排水坡度,人工找坡,施工作业期间,加强沟底高程、坡度的控制及复测。本发明通过注浆的方法形成卯榫结构解决混凝土脱空、翻浆冒泥的技术问题,能够对运营的影响降到最低,造价降低50%以上,防水效果好,同时符合道床混凝土修复和受力原理,使结构之间充分连接,纵向多点柱状结构受力,横向枝蔓状填充,形成卯榫结构。

技术研发人员:陆冬,郑哲,范仔健
受保护的技术使用者:天津核海源科技发展有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/5/29
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