本技术涉及电动车零部件焊接，具体涉及一种电动车车架总成的焊接固定工装。
背景技术：
1、电动车的车架是支撑整个车辆的骨架结构，它连接着车轮、悬挂系统、电动机和其他重要组件，同时承受着骑行过程中的重量和力量。
2、cn201921999006.9公开了一种车架总成焊接固定工装，包括固定座，所述固定座上从前至后依次为第一固定单元、第二固定单元、第三固定单元、第四固定单元；所述第一固定单元包括第一支撑架、第一固定模块、第二固定模块；所述第二固定单元包括第一支撑块和两个第三固定模块。
3、上述的技术方案能够对车头管、主梁管进行较好的定位和固定，能够对主梁管和边管进行有效的精准的支撑和固定。但是上述的技术方案在焊接时，无法将中轴管组合也一并焊接上去，所以在车架总成焊接完成后，还需要进行中轴管组合的焊接，效率低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于解决上述问题，提供了一种电动车车架总成的焊接固定工装，该焊接固定工装在左半部组合和右半部组合之间设置第五固定模块，通过第五固定模块对中轴管组合进行焊接定位，能够在焊接车架总成的时候将中轴管组合一并焊接上去，提高焊接效率。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
3、一种电动车车架总成的焊接固定工装，包括工作台，所述车架总成包括车头管、主梁管、左半部组合、右半部组合、连接板、中轴管组合，所述工作台上设有用于固定车头管和主梁管的第一固定模块、用于将左半部组合的前端抵紧在主梁管一侧的第二固定模块、用于将右半部组合的前端抵紧在主梁管另一侧的第三固定模块、用于将连接板连接在左半部组合和右半部组合的后端的第四固定模块、用于固定中轴管组合的第五固定模块，所述第五固定模块位于左半部组合和右半部组合之间，所述中轴管组合的两端分别与左半部组合和右半部组合抵接。
4、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述车架总成还包括加强杆，所述工作台上还设有用于固定加强杆的第六固定模块，所述第六固定模块位于第四固定模块上。
5、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述车架总成还包括侧支架安装板，所述工作台上还设有用于将侧支架安装板抵紧在左半部组合一侧的第七固定模块。
6、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述工作台上还设有用于将多个焊接配件抵紧在左半部组合和右半部组合上的定位模块；
7、所述定位模块包括位于左半部组合一侧的第一定位单元、位于右半部组合一侧的第二定位单元，所述多个焊接配件对称抵紧在左半部组合和右半部组合上。
8、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述第二固定模块包括用于固定左半部组合前端的第一固定单元、用于固定左半部组合后端的第二固定单元、用于固定左半部组合前端和后端之间部位的第三固定单元。
9、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述第三固定模块包括用于固定右半部组合前端的第四固定单元、用于固定右半部组合后端的第五固定单元、用于固定右半部组合前端和后端之间部位的第六固定单元。
10、在上述的电动车车架总成的焊接固定工装中，所述中轴管组合包括中轴管、加强板，所述第五固定模块包括用于固定中轴管的第七固定单元、用于固定加强板的第八固定单元，所述第七固定单元上设有固定块，所述固定块上设有与中轴管外径匹配的弧形槽，所述加强板的两端分别与左半部组合和右半部组合抵接。
11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12、本实用新型通过在左半部组合和右半部组合之间设置第五固定模块，通过第五固定模块对中轴管组合进行焊接定位，能够在焊接车架总成的时候将中轴管组合一并焊接上去，提高焊接效率。
1.一种电动车车架总成的焊接固定工装，包括工作台，所述车架总成包括车头管、主梁管、左半部组合、右半部组合、连接板、中轴管组合，其特征在于，所述工作台上设有用于固定车头管和主梁管的第一固定模块、用于将左半部组合的前端抵紧在主梁管一侧的第二固定模块、用于将右半部组合的前端抵紧在主梁管另一侧的第三固定模块、用于将连接板连接在左半部组合和右半部组合的后端的第四固定模块、用于固定中轴管组合的第五固定模块，所述第五固定模块位于左半部组合和右半部组合之间，所述中轴管组合的两端分别与左半部组合和右半部组合抵接。
2.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述车架总成还包括加强杆，所述工作台上还设有用于固定加强杆的第六固定模块，所述第六固定模块位于第四固定模块上。
3.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述车架总成还包括侧支架安装板，所述工作台上还设有用于将侧支架安装板抵紧在左半部组合一侧的第七固定模块。
4.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述工作台上还设有用于将多个焊接配件抵紧在左半部组合和右半部组合上的定位模块；
5.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述第二固定模块包括用于固定左半部组合前端的第一固定单元、用于固定左半部组合后端的第二固定单元、用于固定左半部组合前端和后端之间部位的第三固定单元。
6.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述第三固定模块包括用于固定右半部组合前端的第四固定单元、用于固定右半部组合后端的第五固定单元、用于固定右半部组合前端和后端之间部位的第六固定单元。
7.根据权利要求1所述的电动车车架总成的焊接固定工装，其特征在于，所述中轴管组合包括中轴管、加强板，所述第五固定模块包括用于固定中轴管的第七固定单元、用于固定加强板的第八固定单元，所述第七固定单元上设有固定块，所述固定块上设有与中轴管外径匹配的弧形槽，所述加强板的两端分别与左半部组合和右半部组合抵接。
