本申请属于防撞装置，更具体地说，是涉及一种用于吊车的防撞装置。
背景技术：
1、车辆，尤其是工程车辆这种运行速度较慢的车如何在发生碰撞时，车辆及时停止运行是个重要的问题。在工厂或者工地上的工程车辆例如吊车等，其运行速度虽然比较慢，但是由于其体积较大，导致其不可避免地存在大量的视觉盲区。当其他的人员或者物体出现在工程车辆的运行路线上时，驾驶人员很难及时发现，从而导致安全事故的发生。
2、现有的吊车多采用安装防撞装置来减少由于碰撞对车辆造成的伤害，现有的防撞装置只能缓解垂直施加在防撞装置上的力，在受到一定角度的撞击时，防撞装置的缓冲效果不好，并且容易出现断裂等情况。
技术实现思路
1、为解决现有吊车防撞装置在受到一定角度撞击时缓冲效果不好的技术问题，提供一种缓冲效果好的用于吊车的防撞装置。
2、为实现上述目的，本申请采用的技术方案是：一种用于吊车的防撞装置，其设有安装板，安装板上连接有两个转动缓冲组件，两个转动缓冲组件之间通过转轴连接，转轴上套设有扭簧，每个转动缓冲组件均包括安装块，安装块通过转轴连接有缓冲块，扭簧的两端分别与两个缓冲块连接，缓冲块内设有第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔，第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔的侧壁均设有滑轨，缓冲块滑动配合有导向块，导向块的一端连接有第一连接块、第二连接块和第三连接块，第一连接块、第二连接块、第三连接块通过第一弹簧与第一缓冲腔、第二缓冲腔、第三缓冲腔配合，第一连接块、第二连接块和第三连接块上均连接有滑块，滑块与滑轨滑动配合；
3、两个转动缓冲组件中的两个导向块的另一端共同连接有防撞块，防撞块通过两个直线缓冲组件与安装板连接。
4、优选地，每个直线缓冲组件包括固定块，固定块通过连接杆连接有活动块，活动块滑动套设在连接杆上，连接杆上套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与固定块和活动块连接，两个直线缓冲组件中的两个活动块共同与防撞块连接。
5、优选地，连接杆为弹性杆。
6、优选地，防撞块为橡胶材料。
7、优选地，防撞块的表面连接有警示带。
8、优选地，安装板上设有安装孔。
9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10、本实用新型通过设置转动缓冲组件和直线缓冲组件，可以对吊车受到的各个方向的撞击力起到缓冲作用，保证了吊车在受到撞击时的安全性，同时防撞块为橡胶材料进一步加强了安全性，设置警示带可以提醒驾驶者注意吊车，从而减少周围车辆撞击吊车情况的发生。
1.一种用于吊车的防撞装置，其设有安装板，其特征在于，所述安装板上连接有两个转动缓冲组件，两个所述转动缓冲组件之间通过转轴连接，所述转轴上套设有扭簧，每个转动缓冲组件均包括安装块，所述安装块通过转轴连接有缓冲块，所述扭簧的两端分别与两个缓冲块连接，所述缓冲块内设有第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔，所述第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔的侧壁均设有滑轨，所述缓冲块滑动配合有导向块，所述导向块的一端连接有第一连接块、第二连接块和第三连接块，所述第一连接块、第二连接块、第三连接块通过第一弹簧与第一缓冲腔、第二缓冲腔、第三缓冲腔配合，第一连接块、第二连接块和第三连接块上均连接有滑块，所述滑块与滑轨滑动配合；
2.根据权利要求1所述的用于吊车的防撞装置，其特征在于，每个所述直线缓冲组件包括固定块，所述固定块通过连接杆连接有活动块，所述活动块滑动套设在连接杆上，所述连接杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与固定块和活动块连接，两个直线缓冲组件中的两个活动块共同与防撞块连接。
3.根据权利要求2所述的用于吊车的防撞装置，其特征在于，所述连接杆为弹性杆。
4.根据权利要求1所述的用于吊车的防撞装置，其特征在于，所述防撞块为橡胶材料。
5.根据权利要求4所述的用于吊车的防撞装置，其特征在于，所述防撞块的表面连接有警示带。
6.根据权利要求1所述的用于吊车的防撞装置，其特征在于，所述安装板上设有安装孔。
