本发明涉及医疗器械工艺装备，更具体地说，涉及一种塑料瓶成型模具液压驱动装置。
背景技术：
1、在制药技术领域，常采用成型模具对塑料瓶进行成型。现有技术有采用液压驱动装置对成型模具提供合模力的，然而，现有技术中，液压驱动装置为往复式液压驱动装置，也即，通过液压系统驱动液压缸伸缩带动成型模具合模或开模，然而，这种液压驱动方式，需要液压缸反复动作，液压缸动作频繁，给生产带来诸多问题。
2、因此，如何提供一种塑料瓶成型模具液压驱动装置，以避免液压缸频繁往复动作，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
1、有鉴于此，本发明的目的是提供一种塑料瓶成型模具液压驱动装置，可避免液压缸频繁往复动作。
2、为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
3、一种塑料瓶成型模具液压驱动装置，包括：
4、合模导向板，其入口端设有第一倾斜导向面，用于供链式模具进入所述合模导向板的侧部以合模，所述合模导向板的出口端设有第二倾斜导向面，用于供所述链式模具转出所述合模导向板以开模；
5、第一液压缸和第二液压缸，两者的活塞杆均与所述合模导向板连接，所述第一液压缸的活塞杆靠近所述入口端，所述第二液压缸的活塞杆靠近所述出口端；
6、合模压力油路，与所述第一液压缸的无杆腔连接，用于驱动所述第一液压缸的活塞杆伸出，以向所述合模导向板提供合模压力；
7、合模保持压力油路，与所述第二液压缸的无杆腔连接，用于驱动所述第二液压缸的活塞杆伸出，以向所述合模导向板提供合模保持的压力。
8、可选地，所述合模压力油路连接第一阀，所述合模保持压力油路经由第一减压阀连接所述第一阀，所述第一阀用于控制所述合模压力油路和所述合模保持压力油路通断；
9、所述第一阀连接第二阀，所述第二阀包括第一进油口和第二进油口，所述第一进油口连接第二减压阀，所述第二进油口经由第一溢流阀连接所述第二减压阀，所述第二减压阀连接用于供应液压油的供油装置；
10、预合模阶段，所述供油装置供应的液压油经由所述第二减压阀和所述第一溢流阀后进入所述第二阀，由所述第二阀输出的低压压力油经由所述第一阀进入所述第一液压缸，以使所述第一液压缸驱动所述合模导向板伸出，使所述链式模具预合模，所述低压压力油经由所述第一阀和所述第一减压阀后进入所述第二液压缸，以使所述第二液压缸对所述合模导向板输出合模保持压力；
11、合模阶段，所述供油装置供应的液压油经由所述第二减压阀后进入所述第二阀，由所述第二阀输出的高压压力油经由所述第一阀进入所述第一液压缸，以使所述第一液压缸向所述合模导向板输出合模压力，所述高压压力油经由所述第一阀和所述第一减压阀后进入所述第二液压缸，以使所述第二液压缸对所述合模导向板输出合模保持压力。
12、可选地，所述供油装置包括：
13、液压油箱；
14、液压泵，其入口与所述液压油箱连接；
15、主进油路，与所述液压泵的出口连接；
16、蓄能器，与所述主进油路连通，所述第二减压阀分别与所述主进油路和所述蓄能器连通；
17、单向阀，设于所述主进油路，并位于所述蓄能器、所述第二减压阀和所述主进油路三者的连接位置与所述液压泵之间；
18、第二溢流阀，连接于所述主进油路和卸荷油路之间，所述第二溢流阀与所述主进油路的连接位置位于所述单向阀和所述液压泵之间。
19、可选地，还包括：
20、第一压力检测装置，用于实时检测所述蓄能器内的蓄能压力；
21、工作时，当所述第一压力检测装置检测到所述蓄能压力低于第一预设压力值时，控制所述液压泵启动，当所述第一压力检测装置检测到所述蓄能压力达到第二预设压力值时，控制所述液压泵停止工作。
22、可选地，所述第二减压阀经由调速阀连接所述卸荷油路，以在对所述蓄能器维护时经由所述调速阀进行卸荷。
23、可选地，还包括：
24、第三阀，连接于所述第二减压阀与卸荷油路之间，所述第三阀未得电时处于导通状态，用于在停机阶段将所述供油装置的高压压力经由所述卸荷油路卸荷到液压油箱；在所述预合模阶段和所述合模阶段，所述第三阀得电处于断开状态。
25、可选地，所述第一阀具有卸荷通道，所述卸荷通道与卸荷油路连通，以在停机阶段，使所述第一液压缸和所述第二液压缸中的液压油经由所述卸荷通道和所述卸荷油路卸荷到液压油箱；
26、所述预合模阶段和所述合模阶段，所述卸荷通道关闭，所述第一阀的供油通道打开。
27、可选地，所述第一阀的出油口经由第三溢流阀与卸荷油路连接，用于对所述第一阀输出的总驱动压力的高压进行控制；
28、所述第一减压阀的出油口经由第四溢流阀与卸荷油路连接，用于对保持合模状态的低压进行控制。
29、可选地，所述合模导向板包括第一合模导向板和第二合模导向板，两者共线设置，且两者之间的间隙小于预设值，所述第一合模导向板远离所述第二合模导向板的一端设有所述第一倾斜导向面，所述第二合模导向板远离所述第一合模导向板的一端设有所述第二倾斜导向面，所述第一液压缸的活塞杆与所述第一合模导向板连接，所述第二液压缸的活塞杆与所述第二合模导向板连接。
30、可选地，所述第一液压缸的有杆腔和所述第二液压缸的有杆腔均连接泄漏油路，所述泄漏油路连接液压油箱，以将所述第一液压缸和所述第二液压缸运行过程中产生的泄漏油收集后回输到所述液压油箱。
31、本发明提供的塑料瓶成型模具液压驱动装置，工作时，合模压力油路输出一定压力的液压油，使第一液压缸的活塞杆伸出，从而通过合模导向板向链式模具提供合模压力，使链式模具沿着第一倾斜导向面进入合模导向板的侧部时，在合模导向板的挤压下实现合模，同时，合模保持压力油路输出一定压力的液压油，使第二液压缸的活塞杆伸出，从而通过合模导向板向链式模具提供合模保持的压力，由于第一液压缸的活塞杆靠近合模导向板的入口端，第二液压缸的活塞杆靠近合模导向板的出口端，因此，在合模压力油路和合模保持压力油路的共同作用下，使得链式模具从第一倾斜导向面进入合模导向板的侧部后并沿着合模导向板移动，直至链式模具从第二倾斜导向面出来之前，使链式模具始终保持合模状态，可以理解的是，当链式模具沿着第二倾斜导向面从合模导向板转出后，实现开模。随着链式模具循环的从第一倾斜导向面进入合模导向板，并从第二倾斜导向面转出合模导向板，实现链式模具不断地合模开模，在此过程中，合模导向板始终处于伸出状态，无需频繁进行往复伸缩动作，因此可避免因液压缸的频繁往复动作所带来的诸多问题，比如液压缸反复动作容易泄露的问题、以及液压缸反复动作影响生产效率的问题等。
1.一种塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述合模压力油路（4）连接第一阀（6），所述合模保持压力油路（5）经由第一减压阀（7）连接所述第一阀（6），所述第一阀（6）用于控制所述合模压力油路（4）和所述合模保持压力油路（5）通断；
3.根据权利要求2所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述供油装置包括：
4.根据权利要求3所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，还包括：
5.根据权利要求3所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述第二减压阀（9）经由调速阀（18）连接所述卸荷油路（17），以在对所述蓄能器（14）维护时经由所述调速阀（18）进行卸荷。
6.根据权利要求2-5任一项所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，还包括：
7.根据权利要求2-5任一项所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述第一阀（6）具有卸荷通道，所述卸荷通道与卸荷油路（17）连通，以在停机阶段，使所述第一液压缸（2）和所述第二液压缸（3）中的液压油经由所述卸荷通道和所述卸荷油路（17）卸荷到液压油箱（11）；
8.根据权利要求2-5任一项所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述第一阀（6）的出油口经由第三溢流阀（20）与卸荷油路（17）连接，用于对所述第一阀（6）输出的总驱动压力的高压进行控制；
9.根据权利要求1-5任一项所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述合模导向板（1）包括第一合模导向板和第二合模导向板，两者共线设置，且两者之间的间隙小于预设值，所述第一合模导向板远离所述第二合模导向板的一端设有所述第一倾斜导向面（101），所述第二合模导向板远离所述第一合模导向板的一端设有所述第二倾斜导向面（102），所述第一液压缸（2）的活塞杆与所述第一合模导向板连接，所述第二液压缸（3）的活塞杆与所述第二合模导向板连接。
10.根据权利要求1-5任一项所述的塑料瓶成型模具液压驱动装置，其特征在于，所述第一液压缸（2）的有杆腔和所述第二液压缸（3）的有杆腔均连接泄漏油路（22），所述泄漏油路（22）连接液压油箱（11），以将所述第一液压缸（2）和所述第二液压缸（3）运行过程中产生的泄漏油收集后回输到所述液压油箱（11）。
