本技术涉及防抱死制动组装，尤其涉及一种偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构。
背景技术：
1、如图6所示，现有防抱死制动用的偏心轴组件包括偏心轮7、驱动轴8和轴承9；驱动轴8压装在偏心轮7的偏心孔内；轴承9压装偏心轮7上，目前在偏心轮7与驱动轴8压装过程中，通过人工手动将两个零件放置到压装工位后，通过压装机进行压装，压装后在通过人工进行取出。通过人工的方式进行上料定位，对于人工的工作强大较大，费时费力，大大降低了生产效率，最终造成偏心轴组件生产效率较低，影响整体生产的经济收益。
技术实现思路
1、本实用新型所要解决的是现有的偏心轮与驱动轴压装过程中，需要通过人工进行上料，费时费力，生产效率较低的技术问题，提供了一种实现驱动轴自动化上料压装，无需人工进行上料，省时省力，提升驱动轴压装效率的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构。
2、为本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：
3、一种偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，包括驱动轴上料组件和驱动轴压装组件；所述驱动轴上料组件用于将驱动轴逐个输送上料至驱动轴压装组件上，所述驱动轴压装组件用于将驱动轴输送至工位载具上，并使驱动轴压装至偏心轮内；所述驱动轴上料组件包括驱动轴上料支架、驱动轴振动盘、驱动轴上料底座、驱动轴衔接套、驱动轴上料气缸、驱动轴上料推板和驱动轴出料管；所述驱动轴上料支架设置在机架上,所述驱动轴振动盘和驱动轴上料底座分别设置在驱动轴上料支架上；所述驱动轴衔接套设置在驱动轴上料底座上，且驱动轴衔接套上端与驱动轴振动盘的出料端通过连接管连接；所述驱动轴上料气缸呈水平设置在驱动轴上料支架上；所述驱动轴上料推板与驱动轴上料气缸的伸缩杆固定连接，且驱动轴上料推板水平滑动连接在驱动轴上料底座内；所述动轴上料推板上设置有驱动轴上料孔；所述驱动轴上料孔的顶部与驱动轴衔接套底部相衔接；所述驱动轴出料管设置在驱动轴上料底座顶部，且驱动轴出料管的底部与驱动轴上料孔的顶部相衔接；所述驱动轴出料管的顶端与驱动轴压装组件通过连接管连接；驱动轴上料底座上与驱动轴出料管纵向对齐位置设置有驱动轴出料气孔。该机构通过驱动轴上料组件将驱动轴进行逐个输送上料，通过驱动轴压装组件方便将输送上料的一个驱动轴直接压装至偏心轮内，实现自动化加工的操作，并且进一步提升驱动轴压装效率。
4、作为优选，所述驱动轴衔接套上设置有用于检测是否有驱动轴进入的驱动轴上料传感器；所述驱动轴上料底座上位于驱动轴上料孔水平对齐处设置有用于检测驱动轴方向是否正确的方向检测传感器。由于驱动轴的一端具有螺纹，一端没有螺纹，通过方向检测传感器以光电传感器方式到驱动轴两端反馈的信号不同来识别驱动轴的正反，从而来精准的确保驱动轴的输送，防止出现错向输送的现象。
5、作为优选，所述驱动轴压装组件包括驱动轴压装底座、驱动轴压装支架、驱动轴压装定位气缸、驱动轴压装底部支撑座和驱动轴顶部压装模块；所述驱动轴压装底座设置在机架上；所述驱动轴压装支架通过驱动轴压装滑轨滑动连接在驱动轴压装底座上；所述驱动轴压装定位气缸设置在驱动轴压装底座上，且驱动轴压装定位气缸的伸缩杆与所述驱动轴压装支架固定连接，所述驱动轴压装底部支撑座设置在驱动轴压装支架的底板上；所述驱动轴顶部压装模块设置在驱动轴压装支架顶部，用于将驱动轴压装至偏心轮内。通过驱动轴压装组件能够方便将输送进来的驱动轴压装至偏心轮内。
6、作为优选，所述驱动轴压装底座还设置有驱动轴废料支架；所述驱动轴废料支架上设置有驱动轴废料盒。通过驱动轴废料盒方便将错向的驱动轴回收。
7、作为优选，所述驱动轴顶部压装模块包括驱动轴压装气缸、驱动轴顶部压装支撑板、驱动轴顶部压装中心杆和驱动轴压针；所述驱动轴压装气缸设置在驱动轴压装支架的顶板上；所述驱动轴顶部压装支撑板设置在驱动轴压装支架中部；所述驱动轴顶部压装中心杆通过驱动轴升降导杆升降连接在驱动轴顶部压装支撑板上，且驱动轴升降导杆上套设有第一驱动轴弹簧；所述第一驱动轴弹簧的上端抵在驱动轴顶部压装中心杆顶部，第一驱动轴弹簧的下端抵在驱动轴顶部压装支撑板上；所述驱动轴升降导杆下部连接有驱动轴连接套；所述驱动轴顶部压装中心杆延伸至驱动轴连接套内，所述驱动轴压针连接在驱动轴顶部压装中心杆底部，且驱动轴连接套固定连接有压针定位套；所述压针定位套内设置有压针定位孔；所述驱动轴压针纵向限位在压针定位孔内；所述压针定位套上设置有驱动轴进料通道；所述驱动轴进料通道上端与驱动轴出料管的上端通过连接管连接，且驱动轴进料通道的下端与压针定位孔下部相连通。通过驱动轴顶部压装模块上的驱动轴压装气缸带动驱动轴顶部压装中心杆从而带动驱动轴压针压向驱动轴，进而直接将驱动轴压至偏心轮内。
8、作为优选，所述驱动轴压装气缸的伸缩杆穿过驱动轴压装支架的顶板连接有驱动轴压装头。通过驱动轴压装头方便进一步进行接触以及压装。
9、作为优选，所述驱动轴连接套与驱动轴顶部压装支撑板之间设置有第二驱动轴弹簧。通过第二驱动轴弹簧进一步提升缓冲以及回复效果，防止将驱动轴或偏心轮压坏。
10、综上所述，本实用新型的优点是该机构通过驱动轴上料组件将驱动轴进行逐个输送上料，通过驱动轴压装组件方便将输送上料的一个驱动轴直接压装至偏心轮内，实现自动化加工的操作，并且进一步提升驱动轴压装效率。
1.一种偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，包括驱动轴上料组件(41)和驱动轴压装组件(42)；所述驱动轴上料组件(41)用于将驱动轴逐个输送上料至驱动轴压装组件(42)上，所述驱动轴压装组件(42)用于将驱动轴输送至工位载具上，并使驱动轴压装至偏心轮内；所述驱动轴上料组件(41)包括驱动轴上料支架(411)、驱动轴振动盘(412)、
2.根据权利要求1所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，所述驱动轴衔接套(414)上设置有用于检测是否有驱动轴进入的驱动轴上料传感器(418)；所述驱动轴上料底座(413)上位于驱动轴上料孔(4161)水平对齐处设置有用于检测驱动轴方向是否正确的方向检测传感器(419)。
3.根据权利要求1所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，所述驱动轴压装组件(42)包括驱动轴压装底座(421)、驱动轴压装支架(422)、驱动轴压装定位气缸(423)、驱动轴压装底部支撑座(424)和驱动轴顶部压装模块；所述驱动轴压装底座(421)设置在机架(1)上；
4.根据权利要求3所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，所述驱动轴压装底座(421)还设置有驱动轴废料支架(4211)；所述驱动轴废料支架(4211)上设置有驱动轴废料盒(4212)。
5.根据权利要求3所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，所述驱动轴顶部压装模块包括驱动轴压装气缸(426)、驱动轴顶部压装支撑板(427)、驱动轴顶部压装中心杆(428)和驱动轴压针(429)；
6.根据权利要求5所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，驱动轴压装气缸(426)的伸缩杆穿过驱动轴压装支架(422)的顶板连接有驱动轴压装头(4261)。
7.根据权利要求5所述的偏心轴组件用的驱动轴上料压装机构，其特征在于，所述驱动轴连接套(4283)与驱动轴顶部压装支撑板(427)之间设置有第二驱动轴弹簧(4284)。
