本技术涉及汽车，尤其涉及一种汽车座驾舱内空气治理装置。
背景技术：
1、汽车内饰会使用多种溶剂型胶黏剂，如：壁纸胶黏剂、地毯胶黏剂、密封胶黏剂、塑料胶黏剂等。胶黏剂使用过程中会释放甲醛、苯、甲苯、二甲苯及其它挥发性有机物。
2、大多数消费者买车以后都要进行车内装饰，有的车开了一段时间也要重新进行装饰，还有的经销商也以买车送装饰为优惠条件，一些含有有害物质的地胶、座套垫、胶粘剂进入到车内，这些装饰材料中含有的有毒气体，主要包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，必然会造成车内的空气污染，让人不知不觉中毒，渐渐出现头痛、乏力等症状，严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下，甚至是白细胞减少，影响驾驶室内成员的生命健康。
3、若车用空调蒸发器长时间不进行清洗护理，就会在其内部附着大量污垢，所产生的胺、烟碱、细菌等有害物质弥漫在车内狭小的空间里，导致车内空气质量差甚至缺氧。同时，由于汽车空间窄小，新车密封性比较好，空气流通不畅，车内空气量本来就不多，再加上车内乘客间的交叉污染严重，汽车内有害气体超标比房屋室内有害气体超标对人体的危害程度更大。
4、现有技术中对汽车座驾舱内有害气体进行治理所采用的多为人工喷射治理液或汽车座驾舱内放置活性炭包，然而人工喷射治理液喷射不均匀，治理不彻底，对操作人员也有一定的伤害，放置活性炭吸附包，吸附清理效果有限，对驾驶和乘坐人员健康也会产生不同程度的危害。
5、鉴于此，实有必要提供一种新型的汽车座驾舱内空气治理装置以克服上述缺陷。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种汽车座驾舱内空气治理装置，可以高效实现汽车座驾舱内杀菌除甲醛，增强负氧离子含量的功效，减小对人体的危害。
2、为了实现上述目的，本实用新型提供一种汽车座驾舱内空气治理装置，包括：鼓风装置、臭氧发生器、雾化罐、加液罐；
3、所述鼓风装置与雾化罐连接，所述臭氧发生器与雾化罐连接，所述加液罐与雾化罐连接，所述雾化罐内设置有超声波雾化器，所述雾化罐上设置有出雾管伸入至汽车座驾舱内，所述加液罐用于向雾化罐内加入药液。
4、优选的，所述汽车座驾舱内空气治理装置还包括空气过滤器，所述空气过滤器与所述鼓风装置连接。
5、优选的，所述鼓风装置上设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器检测鼓风装置产生气流的压力值。
6、优选的，所述雾化罐的底部设置有排液阀。
7、优选的，所述雾化罐上设置有溢流排出管。
8、优选的，所述雾化罐的内壁上设置有漏液罩，所述漏液罩顶部和底部均开设有通孔，所述漏液罩覆盖所述溢流排出管的区域。
9、优选的，所述加液罐上设置有延伸至所述雾化罐内的注液管。
10、与现有技术相比，有益效果在于，通过超声波雾化器能将负氧离子药液及去除甲醛药液雾化到直径9μm左右，使去除甲醛药液更分散均匀的有效吸附在汽车室内及内部循环管路之中，结构简单、方便操作，可以高效实现汽车室内杀菌除甲醛，增强负氧离子含量的功效。
11、本实用新型的其它特征以及优点将陈述于下列的描述中，并且部分将可从描述中显而易见，或者可通过本实用新型的实施而了解。本实用新型的特征和优点可通过后附的申请范围中具体指出的元件和组合而实现以及获得。本实用新型的这些和其它特征将根据下列的描述和后附的权利要求书中变得更加清楚明白，或者可通过本实用新型所述的实施例实施而了解。
1.一种汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，包括：鼓风装置(1)、臭氧发生器(2)、雾化罐(3)、加液罐(4)；
2.如权利要求1所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述汽车座驾舱内空气治理装置还包括空气过滤器(5)，所述空气过滤器(5)与所述鼓风装置(1)连接。
3.如权利要求1所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述鼓风装置(1)上设置有第一压力传感器，所述第一压力传感器检测鼓风装置(1)产生气流的压力值。
4.如权利要求1所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述雾化罐(3)的底部设置有排液阀(31)。
5.如权利要求1所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述雾化罐(3)上设置有溢流排出管(32)。
6.如权利要求5所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述雾化罐(3)的内壁上设置有漏液罩(33)，所述漏液罩(33)顶部和底部均开设有通孔，所述漏液罩(33)覆盖所述溢流排出管(32)的区域。
7.如权利要求1所述的汽车座驾舱内空气治理装置，其特征在于，所述加液罐(4)上设置有延伸至所述雾化罐(3)内的注液管(41)。
