本技术涉及发泡模具领域，尤其涉及一种汽车减震块易脱模发泡模具。
背景技术：
1、汽车减震块是一种高弹性高密度的橡胶类制品，其形状多为圆柱形用来安装在汽车悬挂系统螺旋弹簧处，主要起到缓冲避震作用并对避震器提供保护，根据车辆不同，减震看有脚软和较硬两种，在减震块的生产中需要使用发泡模具，发泡磨具分为手动式和可移动式两种，多数是由模头和模身组成，通过将原料倒入模具使其受热熔融，形成气液饱和溶液，通过成核作用，形成微小泡核从而制成不同软硬度的减震块。
2、针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：目前多数汽车减震块发泡模具结构单一，由于汽车减震块为了方便与避震弹簧安装多数为圆柱形，当模头与模身解体后难以拔出成形后的减震块，影响工作效率。
技术实现思路
1、为了改善目前多数汽车减震块发泡模具结构单一，由于汽车减震块为了方便与避震弹簧安装多数为圆柱形，当模头与模身解体后难以拔出成形后的减震块，影响工作效率的问题，本申请提供一种汽车减震块易脱模发泡模具。
2、本申请提供一种汽车减震块易脱模发泡模具采用如下技术方案：一种汽车减震块易脱模发泡模具，包括模具组件、升降机构、限位机构、底座以及加热盘，所述模具组件包含模身，所述模身位于加热盘顶端，所述模身顶端设有模具头，所述模具头顶端设有顶盖，所述顶盖顶端固定连接有把手，所述升降机构包含升降柱，所述升降柱顶端设有调节把手，所述限位机构包含限位架，所述限位架底端固定连接于底座顶端，所述升降柱底端固定连接于限位架顶端，所述限位架内端设有两组连接板，所述加热盘固定连接于底座顶端。
3、进一步设置，所述模具头内部底端开设有进料口，所述顶盖底部螺纹连接于模具头顶部内壁。
4、进一步设置，所述升降柱上开设有升降槽，所述升降槽内设有螺纹杆。
5、进一步设置，所述螺纹杆顶端固定连接于调节把手底端，所述螺纹杆底端通过轴承连接于升降槽内部底端。
6、进一步设置，所述螺纹杆上通过螺纹套设有螺母座，所述螺母座左端固定连接有从动杆，所述从动杆左端固定连接于模身外壁。
7、进一步设置，两组所述连接板内端左侧均通过转轴转动连接于模身前后两端外壁，所述限位架前后两端均开设有限位槽。
8、进一步设置，两组所述限位槽内均设有限位块，两组所述限位块内端分别固定连接于两组连接板外端。
9、与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车减震块易脱模发泡模具具有如下有益效果：
10、本实用新型提供一种汽车减震块易脱模发泡模具，通过模具组件和升降机构的配合，解决了目前多数汽车减震块发泡模具结构单一，由于汽车减震块为了方便与避震弹簧安装多数为圆柱形，当模头与模身解体后难以拔出成形后的减震块，影响工作效率的技术问题，转动调节把手利用螺纹转动带动模具头下降与模身闭合，通过进料口便于人员添加物料，通过转动顶盖对模具头进行密封，便于人员进行发泡加工处理，整体结构简单稳定，使用非常方便。
11、本实用新型提供一种汽车减震块易脱模发泡模具，通过模具组件和限位机构的配合，当发泡加工完成后，转动调节把手使模具头与模身分离，此时提起模身使其底部与加热盘分离，此时通过转轴的设置，人员可直接转动模身将发泡后的物料从模身内推出完成快速脱模，有效提高工作效率，具有不错的实用性。
1.一种汽车减震块易脱模发泡模具，包括模具组件（1）、升降机构（2）、限位机构（3）、底座（4）以及加热盘（5），其特征在于：所述模具组件（1）包含模身（101），所述模身（101）位于加热盘（5）顶端，所述模身（101）顶端设有模具头（102），所述模具头（102）顶端设有顶盖（103），所述顶盖（103）顶端固定连接有把手（104），所述升降机构（2）包含升降柱（201），所述升降柱（201）顶端设有调节把手（202），所述限位机构（3）包含限位架（301），所述限位架（301）底端固定连接于底座（4）顶端，所述升降柱（201）底端固定连接于限位架（301）顶端，所述限位架（301）内端设有两组连接板（302），所述加热盘（5）固定连接于底座（4）顶端，两组所述连接板（302）内端左侧均通过转轴（303）转动连接于模身（101）前后两端外壁，所述限位架（301）前后两端均开设有限位槽（305）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震块易脱模发泡模具，其特征在于，所述模具头（102）内部底端开设有进料口（105），所述顶盖（103）底部螺纹连接于模具头（102）顶部内壁。
3.根据权利要求1所述的一种汽车减震块易脱模发泡模具，其特征在于，所述升降柱（201）上开设有升降槽（203），所述升降槽（203）内设有螺纹杆（204）。
4.根据权利要求3所述的一种汽车减震块易脱模发泡模具，其特征在于，所述螺纹杆（204）顶端固定连接于调节把手（202）底端，所述螺纹杆（204）底端通过轴承（207）连接于升降槽（203）内部底端。
5.根据权利要求4所述的一种汽车减震块易脱模发泡模具，其特征在于，所述螺纹杆（204）上通过螺纹套设有螺母座（206），所述螺母座（206）左端固定连接有从动杆（205），所述从动杆（205）左端固定连接于模身（101）外壁。
6.根据权利要求1所述的一种汽车减震块易脱模发泡模具，其特征在于，两组所述限位槽（305）内均设有限位块（304），两组所述限位块（304）内端分别固定连接于两组连接板（302）外端。
