手动液压叉车的制作方法

专利检索2024-10-28  9


本技术属于手动液压叉车,具体涉及一种手动液压叉车。


背景技术:

1、手动液压叉车利用柱塞式液压缸结构实现货叉的升降,可以实现对重物的搬运,适用于在各种库房、车间内的间断性货物搬运和堆垛,能够减轻人的体力劳动,提高生产效率,因此已得到了大量的应用。

2、目前手动液压叉车为了平衡重心,前轮多设置在货叉的端部附近。如专利文献cn214167266u提出一种手动液压叉车,该手动液压叉车的车架前端设置有用于移动的移动轮,该移动轮靠近货叉的端部,使叉车的承重部位位于移动轮(前轮)和万向轮(后轮)之间,因此叉车不会因载重过大而向前倾倒。

3、但利用这种手动液压叉车向台阶、平台上搬运货物时,由于安装前轮的车架受平台底部阻挡,造成货物无法被放置到平台上,因此这种手动液压叉车不易向平台上搬运货物。


技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种手动液压叉车。

2、为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:

3、一种手动液压叉车,包括车架、升降架、货叉和液压缸,所述车架竖直设置,所述升降架设置在所述车架上,两根所述货叉与所述升降架固定连接,所述液压缸固定设置在所述车架内,所述升降架利用链条与所述液压缸的活塞杆升降连接,还包括后支撑架;

4、所述车架包括底部的横梁;

5、两根所述后支撑架均与所述横梁的端部固定连接,且向远离所述货叉的方向延伸;

6、所述支撑架远离所述货叉的一端均固定设置有配重箱;

7、所述横梁的两端均设置有前轮,两根所述支撑架远离所述货叉的一端均设置有后轮。

8、进一步的,所述后支撑架上均固定设置有向上延伸辅助杆,所述辅助杆还利用中间杆与所述车架固定连接。

9、进一步的,所述链条共有两根,一端均与所述车架固定连接,另一端均与所述升降架固定连接;所述活塞杆的端部固定设置有水平杆,所述水平杆的两端均转动连接有滚轮;所述链条一对一的与所述滚轮配合设置。

10、进一步的,所述滚轮为定滑轮或链轮。

11、进一步的,所述货叉为l形,顶部扣合固定在所述升降架上,使两根所述货叉的间距可调。

12、进一步的,所述后轮为万向轮。

13、进一步的,所述配重箱内设置有配重块。

14、与现有技术相比,本实用新型有益效果如下:

15、本实用新型的前轮设置在车架下部的横梁上,因此货叉下方没有其他部件的阻挡,在向平台上搬运货物时,货叉能够随叉车行进至平台上方,能够直接将货物卸在平台上。同时,本实用新型的后方设置有配重箱,当货叉抬升货物时,由于后端配重,使叉车不会向前方倾倒。本实用新型的两根货叉均与升降架活动连接,能够沿升降架左右滑动,因此,能够根据待搬运货物的尺寸调整两根货叉的间距。

16、本实用新型的后支撑架上均固定设置有向上延伸的辅助杆,辅助杆的中部还利用中间杆与车架固定连接,当遇到上坡等行进困难的情况时,可以多人配合,利用辅助杆推动叉车前进。

17、本实用新型液压缸的活塞杆顶端固定设置有水平杆,水平杆的两个端部均转动连接有滚轮;链条共有两根,一端均与升降架固定连接,另一端均与车架固定连接,且链条一对一的与滚轮配合设置。滚轮可以为定滑轮或链轮,设置滚轮能够使叉车在抬升货物时更加省力,采用两根链条,能够提高叉车的承重量。



技术特征:

1.一种手动液压叉车,包括车架、升降架、货叉和液压缸,所述车架竖直设置,所述升降架设置在所述车架上,两根所述货叉与所述升降架固定连接,所述液压缸固定设置在所述车架内,所述升降架利用链条与所述液压缸的活塞杆升降连接,其特征在于:还包括后支撑架;

2.根据权利要求1所述的手动液压叉车,其特征在于:所述后支撑架上均固定设置有向上延伸辅助杆,所述辅助杆还利用中间杆与所述车架固定连接。

3.根据权利要求1所述的手动液压叉车,其特征在于:所述链条共有两根,一端均与所述车架固定连接,另一端均与所述升降架固定连接;所述活塞杆的端部固定设置有水平杆,所述水平杆的两端均转动连接有滚轮;所述链条一对一的与所述滚轮配合设置。

4.根据权利要求3所述的手动液压叉车,其特征在于:所述滚轮为定滑轮或链轮。

5.根据权利要求1所述的手动液压叉车,其特征在于:所述货叉为l形,顶部扣合固定在所述升降架上,使两根所述货叉的间距可调。

6.根据权利要求1所述的手动液压叉车,其特征在于:所述后轮为万向轮。

7.根据权利要求1所述的手动液压叉车,其特征在于:所述配重箱内设置有配重块。


技术总结
本技术提供了一种手动液压叉车,属于手动液压叉车技术领域。包括车架、升降架、货叉和液压缸,车架竖直设置,升降架设置在车架上,两根货叉与升降架固定连接,液压缸固定设置在车架内,升降架利用链条与液压缸的活塞杆升降连接,还包括后支撑架;车架包括底部的横梁;两根后支撑架均与横梁的端部固定连接,且向远离货叉的方向延伸;支撑架远离货叉的一端均固定设置有配重箱;横梁的两端均设置有前轮,两根支撑架远离货叉的一端均设置有后轮。本技术的前轮设置在车架的横梁上,因此货叉下方没有其他部件的阻挡,在向平台上搬运货物时,货叉能够随叉车行进至平台上方,能够直接将货物卸在平台上。

技术研发人员:李克,徐峥璞,孔祥阳,姚钢,石磊,张金阳,文艺,王戈,王金江,马钰滨,贾轲,毕晓林,余朝岩,谢静
受保护的技术使用者:南阳飞龙电力集团有限公司
技术研发日:20231116
技术公布日:2024/5/29
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