一种轻量化牵引座的制作方法

专利检索2024-10-26  17


本技术涉及交通运输,具体的,涉及一种轻量化牵引座。


背景技术:

1、牵引座是一种载货牵引汽车用来牵引半挂车的承载零部件,属于底盘零部件,具有通过锁紧机构实现与半挂车牵引销接合、锁止的功能,并能够在半挂牵引车与半挂车之间传递水平力和垂直力的装置叫牵引座,按照摆动轴线的数量,牵引座可分为单轴线牵引座和双轴线牵引座两种类型。

2、如公开号cn206466187u所公开的一种可拆装牵引座,该实用新型的有益效果是:后牵引座销轴设有相铰接的后牵引座限位板,牵引座焊接总成上还设有牵引销、限位杆,前牵引座限位板下方设有前限位底板,后牵引座限位板下方设有后限位底板,安装后,蓄电池牵引器可实现针对最大起飞重量较小的飞机进行有杆牵引作业,发挥出在自重条件下的最大牵引力,但是该牵引座的结构较为复杂,增加了维护和修理的难度,复杂的结构通常涉及更多的组件和连接点,意味着出现故障的概率可能增加,同时,复杂的结构可能导致设计隐患或者不良的相互作用,从而降低牵引座的整体可靠性,往往需要更多的材料和加固措施,这导致牵引座的重量增加,从而影响车辆的整体性能和能源效率。

3、因此,迫切需要一种轻量化牵引座问题,解决上述问题。


技术实现思路

1、本实用新型提出一种轻量化牵引座问题,解决了相关技术中的一种轻量化牵引座问题。

2、本实用新型具备便于维修和重量轻的优点,通过调节机构的配合使用,能够提供更高的安全性,通过稳定的结构设计,可以减少车辆在行驶过程中产生的晃动、摇晃或失衡的情况,从而保持车辆的稳定性,减少事故的发生概率,能够确保车辆在加速、制动、转向以及急转弯等操作过程中保持平稳,提升驾驶体验和操作的精确性,该牵引座具有较好的抗震性能,能够在地面不平、颠簸道路或震动环境中保持稳定,通过安装杆和握把的配合使用,可以确保牵引座在每次复位后都回到预定的位置,提供一致性的操作体验,这可以防止误操作或位置偏差,保证系统的精确性和可靠性。

3、本实用新型的技术方案如下:一种轻量化牵引座,包括壳体,所述壳体两侧的底部均固定连接有导向板,所述壳体的后侧固定连接有安装座,所述壳体的一侧贯穿设置有安装杆,所述安装杆的表面固定连接有握把,所述安装杆的一端贯穿壳体的内腔并与壳体转动连接;

4、调节机构,调节机构包含有固定连接于安装杆表面的固定板,所述壳体的内腔设置有移动杆,所述移动杆的顶端固定连接有连接杆,所述连接杆的一侧固定连接有圆块,所述圆块的表面与固定板相接触,所述移动杆的表面开设有定位槽,所述壳体的内腔转动连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有定位板,所述定位板的一侧与定位槽相接触。

5、优选的,所述固定板的一侧开设有凹槽,所述凹槽与圆块配合使用。

6、优选的,所述壳体内腔的底部开设有限位槽,所述移动杆的底端固定连接有凸块,所述凸块与限位槽相适配。

7、优选的,所述壳体内腔的一侧开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,所述滑块的一侧与移动杆固定连接。

8、优选的,所述移动板的一侧固定连接有防护垫,所述防护垫的表面刻画有纵向条纹纹理。

9、优选的,所述壳体的前侧开设有通孔。

10、优选的,所述壳体的后侧固定连接有安装座,所述安装座的四角均开设有圆孔。

11、本实用新型的工作原理及有益效果为:

12、1、本实用新型中:当半挂车牵引销接触到移动板时,使得移动板进行摆动,移动板摆动的同时带动定位板进行摆动,定位板摆动的同时与定位槽解除固定,使得移动杆向下移动,移动杆移动的同时带动连接杆进行移动,连接杆移动的同时带动圆块进行移动,使得圆块在凹槽的内壁进行滑动,带动固定板进行摆动,固定板摆动的同时带动安装杆进行摆动,安装杆摆动的同时带动握把进行摆动,移动杆摆动的同时带动凸块向下移动,凸块移动到限位槽的内腔,通过导向板的设置,起到了导向的作用,使得移动杆对半挂车牵引销进行锁止,能够更好地分担和承受牵引座所负责的车辆重量和扭矩,使其能够稳定地传递所需的动力和力量。这对于运输重型货物或承载大负荷的车辆尤为重要,可以保证车辆的牵引效率和稳定性;

13、2、本实用新型中:通过凹槽的设置,能够对让圆块快速进行复位,提升整个工作过程的可靠性和效率,通过凸块和限位槽的配合使用,起到了对移动杆限位固定的作用,避免了移动杆在工作时发生偏移的情况,通过滑槽和滑块的配合使用,起到了对移动杆进行限位的作用,避免了移动杆在移动时出现位置偏移的情况,提高了该调节机构的稳定性,通过防护垫的设置,起到了对移动板进行防护的作用,避免了在牵引时对移动板造成划痕和损坏,通过安装座的设置,可以将牵引座牢固地固定在车辆或其他物体上,从而提供更好的牵引控制。



技术特征:

1.一种轻量化牵引座,其特征在于,包括壳体(1),所述壳体(1)两侧的底部均固定连接有导向板(16),所述壳体(1)的一侧贯穿设置有安装杆(10),所述安装杆(10)的表面固定连接有握把(11),所述安装杆(10)的一端贯穿壳体(1)的内腔并与壳体(1)转动连接;

2.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述固定板(2)的一侧开设有凹槽(3),所述凹槽(3)与圆块(5)配合使用。

3.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述壳体(1)内腔的底部开设有限位槽(15),所述移动杆(6)的底端固定连接有凸块(7),所述凸块(7)与限位槽(15)相适配。

4.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述壳体(1)内腔的一侧开设有滑槽(18),所述滑槽(18)的内腔滑动连接有滑块(19),所述滑块(19)的一侧与移动杆(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述移动板(8)的一侧固定连接有防护垫(12),所述防护垫(12)的表面刻画有纵向条纹纹理。

6.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述壳体(1)的前侧开设有通孔(14)。

7.根据权利要求1所述的一种轻量化牵引座,其特征在于,所述壳体(1)的后侧固定连接有安装座(17),所述安装座(17)的四角均开设有圆孔。


技术总结
本技术涉及交通运输技术领域,提出了一种轻量化牵引座,包括壳体,所述壳体两侧的底部均固定连接有导向板,所述壳体的一侧贯穿设置有安装杆,所述安装杆的表面固定连接有握把,所述安装杆的一端贯穿壳体的内腔并与壳体转动连接。本技术具备便于维修和重量轻的优点,通过调节机构的配合使用,能够提供更高的安全性,通过稳定的结构设计,可以减少车辆在行驶过程中产生的晃动、摇晃或失衡的情况,从而保持车辆的稳定性,减少事故的发生概率,能够确保车辆在加速、制动、转向以及急转弯等操作过程中保持平稳,通过安装杆和握把的配合使用,可以确保牵引座在每次复位后都回到预定的位置。

技术研发人员:于川
受保护的技术使用者:石家庄鹿鼎君汽车配件有限公司
技术研发日:20231124
技术公布日:2024/5/29
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