本技术涉及缠绕管运输，具体为保温缠绕管运管车。
背景技术：
1、运管车是一种用于管材运输的特殊车辆，且在运管的过程中需要避免管材滑落，且在运输完毕时能够对管材进行卸载。
2、现检索到申请号为cn201810895673.6，一种运管车，结构简单，体积小，特别适合在低矮空间内小型铸管行走和举升。
3、类似于上述一种运管车，虽然其结构简单，体积小，特别适合在低矮空间内小型铸管行走和举升，但是其未设置有固定夹持的装置，管材在运输的过程中可能会因为碰撞受到颠簸而导致管材滑落造成损失，且其升降结构为整体上升或下落，不能自动进行卸管。
4、于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提出保温缠绕管运管车，以达到更具有实用价值的目的。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供保温缠绕管运管车，以解决上述背景技术中提出的上述一种运管车，其未设置有固定夹持的装置，管材在运输的过程中可能会因为碰撞受到颠簸而导致管材滑落造成损失，且其升降结构为整体上升或下落，不能自动进行卸管的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：保温缠绕管运管车，包括连接底架、车轮组和夹持装置，所述连接底架的底部连接有四组车轮组，且所述车轮组由连接板和车轮组成，所述连接板连接在连接底架的底部，且所述连接板远离连接底架的一侧连接有两组车轮连接块，且所述车轮连接在车轮连接块内，所述连接底架的上方两侧对称设置有两组连接机箱，且所述连接机箱上设置有三组伸缩油缸，三组所述伸缩油缸并排排布，且三组所述伸缩油缸的顶部连接夹持连接块，所述夹持装置的顶部设置有v形开口，且所述夹持装置连接在夹持连接块的顶部，所述夹持装置由两组夹持板块组成，且两组所述夹持板块的连接处设置有弧形凹槽。
3、优选的，四组所述车轮组沿连接底架的两组对称轴两两对称，且一组所述车轮组上连接有动力组件，且所述动力组件包括电机和传动机箱，所述传动机箱连接在电机的一侧，且所述传动机箱的顶部设置有固定连接块，所述固定连接块远离传动机箱的一侧与连接底架连接。
4、优选的，两组所述车轮远离传动机箱的一侧分别设置有主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮与车轮均通过连接轴连接，且所述主动齿轮连接在靠近传动机箱的车轮的一侧，所述从动齿轮设置在靠近电机的车轮的一侧。
5、优选的，所述主动齿轮和从动齿轮的对称轴的中点上方位置设置有传动齿轮，且所述主动齿轮和从动齿轮以及传动齿轮之间通过同步齿形带连接，所述主动齿轮上的连接轴连接到传动机箱内部与电机连接。
6、优选的，所述夹持板块分为折叠板和固定板，且所述折叠板和固定板远离夹持连接块的一侧均连接有防滑皮垫，所述固定板的一端与弧形凹槽连接，所述折叠板连接在固定板远离弧形凹槽的一端，且所述折叠板和固定板通过连接合页连接。
7、优选的，三组所述伸缩油缸的顶部连接到夹持装置的底部，且两侧所述伸缩油缸分别连接到两组折叠板上，且所述伸缩油缸与折叠板的连接处设置有连接转轴，所述弧形凹槽的底部与一组伸缩油缸连接。
8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能够在运输管材的过程中防止管材掉落，且还能够在管材运输到指定位置时，对管材进行自动卸料，能够避免管材掉落造成的损失，自动下料，节约人力，其具体内容如下：
9、将需要运输的管材放置到夹持装置上的两组夹持板块之间进行夹持运输，通过单独控制与折叠板连接的伸缩油缸进行抬升，来对管材进行夹持，且在伸缩油缸上升时，折叠板通过连接转轴和连接合页进行转动，从而使两组折叠板相互靠近，对夹持装置上的管材进行夹紧，且折叠板和固定板上连接的防滑皮垫可以增大与管材之间的摩擦力，防止在运输的过程中滑落的状况发生，在运输到指定位置时，通过控制与折叠板连接的伸缩油缸进行下降，且当折叠板下降到紧贴夹持连接块时，通过两侧的六组伸缩油缸上或下降的高度不同，使两组夹持装置之间产生高度差，从而使两组夹持装置上的管材向一侧倾斜，且由于防滑皮垫与管材之间存在摩擦力，所以管材可以进行缓速滑落，进行卸载。
1.保温缠绕管运管车，包括连接底架（1）、车轮组（2）和夹持装置（7），其特征在于：所述连接底架（1）的底部连接有四组车轮组（2），且所述车轮组（2）由连接板（21）和车轮（23）组成，所述连接板（21）连接在连接底架（1）的底部，且所述连接板（21）远离连接底架（1）的一侧连接有两组车轮连接块（22），且所述车轮（23）连接在车轮连接块（22）内，所述连接底架（1）的上方两侧对称设置有两组连接机箱（4），且所述连接机箱（4）上设置有三组伸缩油缸（6），三组所述伸缩油缸（6）并排排布，且三组所述伸缩油缸（6）的顶部连接有夹持连接块（5），所述夹持装置（7）的顶部设置有v形开口，且所述夹持装置（7）连接在夹持连接块（5）的顶部，所述夹持装置（7）由两组夹持板块（71）组成，且两组所述夹持板块（71）的连接处设置有弧形凹槽（74）。
2.根据权利要求1所述的保温缠绕管运管车，其特征在于：四组所述车轮组（2）沿连接底架（1）的两组对称轴两两对称，且一组所述车轮组（2）上连接有动力组件（3），且所述动力组件（3）包括电机（31）和传动机箱（32），所述传动机箱（32）连接在电机（31）的一侧，且所述传动机箱（32）的顶部设置有固定连接块（33），所述固定连接块（33）远离传动机箱（32）的一侧与连接底架（1）连接。
3.根据权利要求2所述的保温缠绕管运管车，其特征在于：两组所述车轮（23）远离传动机箱（32）的一侧分别设置有主动齿轮（34）和从动齿轮（35），所述主动齿轮（34）和从动齿轮（35）与车轮（23）均通过连接轴连接，且所述主动齿轮（34）连接在靠近传动机箱（32）的车轮（23）的一侧，所述从动齿轮（35）设置在靠近电机（31）的车轮（23）的一侧。
4.根据权利要求3所述的保温缠绕管运管车，其特征在于：所述主动齿轮（34）和从动齿轮（35）的对称轴的中点上方位置设置有传动齿轮（36），且所述主动齿轮（34）和从动齿轮（35）以及传动齿轮（36）之间通过同步齿形带（37）连接，所述主动齿轮（34）上的连接轴连接到传动机箱（32）内部与电机（31）连接。
5.根据权利要求1所述的保温缠绕管运管车，其特征在于：所述夹持板块（71）分为折叠板（711）和固定板（712），且所述折叠板（711）和固定板（712）远离夹持连接块（5）的一侧均连接有防滑皮垫（72），所述固定板（712）的一端与弧形凹槽（74）连接，所述折叠板（711）连接在固定板（712）远离弧形凹槽（74）的一端，且所述折叠板（711）和固定板（712）通过连接合页（73）连接。
6.根据权利要求5所述的保温缠绕管运管车，其特征在于：三组所述伸缩油缸（6）的顶部连接到夹持装置（7）的底部，且两侧所述伸缩油缸（6）分别连接到两组折叠板（711）上，且所述伸缩油缸（6）与折叠板（711）的连接处设置有连接转轴（75），所述弧形凹槽（74）的底部与一组伸缩油缸（6）连接。
