本技术涉及一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统。
背景技术：
1、目前，在重型卡车行业中，为满足整车低温冷启动性能，使用液体燃油加热器总成为水冷发动机低温预热。液体燃油加热器通常安装在车架纵梁上，占有一部分空间。随着整车纵梁布置空间的限制，液体燃油加热器无法安装在纵梁上，为此，设计一种布置在驾驶室后悬置上液体燃油加热器系统。
技术实现思路
1、本实用新型通过提供一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，解决了目前重型卡车纵梁布置紧凑，缺少液体燃油加热器布置空间的问题。
2、本实用新型是由以下技术方案实现的：
3、一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，包括液体燃油加热器、液体燃油加热器支架、液体燃油加热器辅助支架、加强垫块、水管导向支架、加热器护罩总成和冷却水管；
4、液体燃油加热器通过液体燃油加热器支架固定到驾驶室后悬置上，液体燃油加热器辅助支架用于加强固定，通过螺栓螺母分别连接在驾驶室后悬置和液体燃油加热器支架上，使用加强垫块安装在驾驶室后悬置槽型布置空间和液体燃油加热器支架之间，加热器护罩总成包裹液体燃油加热器，并固定在液体燃油加热器支架上，用于固定冷却水管的水管支架和水管导向支架通过螺栓螺母固定在驾驶室后悬置上。
5、液体燃油加热器支架由钢板与筋板焊接而成，与驾驶室后悬置安装孔位采用长圆孔设计。
6、液体燃油加热器辅助支架由钢板制作而成，开有用于减重的长圆孔。
7、液体燃油加热器护罩由薄板拼焊制作而成。
8、本实用新型将液体燃油加热器布置在驾驶室后悬置上，提供一种液体燃油加热器系统，具有方便安装和拆卸、连接可靠等特点。
1.一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，其特征是：包括液体燃油加热器、液体燃油加热器支架、液体燃油加热器辅助支架、加强垫块、水管导向支架、加热器护罩总成和冷却水管；液体燃油加热器通过液体燃油加热器支架固定到驾驶室后悬置上，液体燃油加热器辅助支架用于加强固定，通过螺栓螺母分别连接在驾驶室后悬置和液体燃油加热器支架上，使用加强垫块安装在驾驶室后悬置槽型布置空间和液体燃油加热器支架之间，加热器护罩总成包裹液体燃油加热器，并固定在液体燃油加热器支架上，用于固定冷却水管的水管支架和水管导向支架通过螺栓螺母固定在驾驶室后悬置上。
2.根据权利要求1所述的一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，其特征是：液体燃油加热器支架由钢板与筋板焊接而成，与驾驶室后悬置安装孔位采用长圆孔设计。
3.根据权利要求1所述的一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，其特征是：液体燃油加热器辅助支架由钢板制作而成，开有用于减重的长圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种重型卡车的后置式液体燃油加热器系统，其特征是：液体燃油加热器护罩由薄板拼焊制作而成。
