一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构的制作方法

专利检索2024-10-25  6


本技术涉及一种支撑结构,尤其涉及一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构。


背景技术:

1、膨胀岩隧道是一种常见的隧道类型,主要用于在膨胀土地层中穿越障碍物或实现交通,在修建膨胀岩隧道时,需要对膨胀岩隧道进行支撑,确保膨胀岩隧道的稳定性。

2、现在的支撑结构一般都是拼接安装的,支撑结构在膨胀岩隧道内组装,组装完成之后,对膨胀岩隧道进行支撑,膨胀岩隧道修建完成之后,再将支撑结构的部件逐个拆下,支撑结构的部件是通过螺栓进行固定,拆卸时较为繁琐,需要消耗较多的时间。


技术实现思路

1、为了克服支撑结构的部件是通过螺栓进行固定,拆卸时较为繁琐,需要消耗较多的时间的缺点,本实用新型提供一种能够节省时间的适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构。

2、本实用新型的技术实施方案是:一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,包括有底板、导向筒、升降架、液压缸、顶部支撑板和侧面支撑机构,底板设置有两块,底板顶部两侧均连接有导向筒,四个导向筒内共同滑动连接有升降架,导向筒上均连接有液压缸,液压缸的伸缩杆和升降架连接,以驱动升降架上下滑动,升降架顶部连接有用于支撑膨胀岩隧道顶部的顶部支撑板,侧面支撑机构用于支撑膨胀岩隧道侧面。

3、作为上述方案的改进,侧面支撑机构包括有滑动架、侧面支撑板和传动组件,底板顶部均滑动连接有滑动架,两个滑动架互相远离的一侧均连接有用于支撑膨胀岩隧道侧面的侧面支撑板,升降架通过传动组件带动滑动架移动。

4、作为上述方案的改进,传动组件包括有升降板和连板,升降架底部连接有两块升降板,升降板底部均转动连接有连板,连板和滑动架转动连接。

5、作为上述方案的改进,还包括有固定块、卡块、弹性件一和支撑架,底板顶部均连接有两块固定块,固定块顶部均滑动连接有卡块,卡块和固定块之间连接有多个弹性件一,卡块通过弹性件一复位,两个滑动架互相靠近的一侧均连接有支撑架,支撑架下部均开有两个与卡块适配的卡口,卡块位于卡口内,将支撑架卡住,以使支撑架能够支撑着滑动架。

6、作为上述方案的改进,还包括有推动架,固定块上均滑动连接有推动架,推动架和卡块接触,推动架用于推动卡块向下移动,使卡块从卡口内移出,将支撑架松开。

7、作为上述方案的改进,还包括有螺杆和旋钮,固定块上均转动连接有螺杆,螺杆和推动架通过螺纹连接,螺杆的端部均连接有旋钮。

8、作为上述方案的改进,还包括有斜面块、弹性件二和卡轴,导向筒上均滑动连接有斜面块,斜面块和导向筒之间连接有多个弹性件二,斜面块通过弹性件二复位,升降架上均匀间隔开有楔形槽,斜面块位于楔形槽内,将升降架卡住,导向筒上均滑动连接有卡轴,斜面块下部均开有卡孔,卡轴能够插入卡孔,将斜面块卡住。

9、有益效果是:1、本实用新型通过液压缸的伸缩杆伸长可以带动顶部支撑板向上移动,对膨胀岩隧道顶部进行支撑,同时,两块侧面支撑板会向互相远离的方向移动,对膨胀岩隧道侧面进行支撑,液压缸的伸缩杆缩短可以将顶部支撑板和侧面支撑板收起,不需要将本装置的部件逐个拆下,能够节省时间。

10、2、滑动架可以带动两个支撑架向互相远离的方向移动,支撑架对滑动架和侧面支撑板进行支撑,提高侧面支撑板的稳定性。

11、3、顶部支撑板支撑着膨胀岩隧道顶部时,斜面块插入对应的楔形槽内,将升降架卡住,对升降架进行加固,提高升降架的稳定性。



技术特征:

1.一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,包括有底板(1)、导向筒(2)、升降架(3)、液压缸(4)、顶部支撑板(5)和侧面支撑机构,底板(1)设置有两块,底板(1)顶部两侧均连接有导向筒(2),四个导向筒(2)内共同滑动连接有升降架(3),导向筒(2)上均连接有液压缸(4),

2.如权利要求1所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,侧面支撑机构包括有滑动架(61)、侧面支撑板(62)和传动组件,底板(1)顶部均滑动连接有滑动架(61),两个滑动架(61)互相远离的一侧均连接有用于支撑膨胀岩隧道侧面的侧面支撑板(62),升降架(3)通过传动组件带动滑动架(61)移动。

3.如权利要求2所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,传动组件包括有升降板(63)和连板(64),升降架(3)底部连接有两块升降板(63),升降板(63)底部均转动连接有连板(64),连板(64)和滑动架(61)转动连接。

4.如权利要求3所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,还包括有固定块(7)、卡块(8)、弹性件一(9)和支撑架(10),底板(1)顶部均连接有两块固定块(7),固定块(7)顶部均滑动连接有卡块(8),卡块(8)和固定块(7)之间连接有多个弹性件一(9),卡块(8)通过弹性件一(9)复位,两个滑动架(61)互相靠近的一侧均连接有支撑架(10),支撑架(10)下部均开有两个与卡块(8)适配的卡口,卡块(8)位于卡口内,将支撑架(10)卡住,以使支撑架(10)能够支撑着滑动架(61)。

5.如权利要求4所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,还包括有推动架(11),固定块(7)上均滑动连接有推动架(11),推动架(11)和卡块(8)接触,推动架(11)用于推动卡块(8)向下移动,使卡块(8)从卡口内移出,将支撑架(10)松开。

6.如权利要求5所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,还包括有螺杆(12)和旋钮(13),固定块(7)上均转动连接有螺杆(12),螺杆(12)和推动架(11)通过螺纹连接,螺杆(12)的端部均连接有旋钮(13)。

7.如权利要求6所述的一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,其特征在于,还包括有斜面块(14)、弹性件二(15)和卡轴(17),导向筒(2)上均滑动连接有斜面块(14),斜面块(14)和导向筒(2)之间连接有多个弹性件二(15),斜面块(14)通过弹性件二(15)复位,升降架(3)上均匀间隔开有楔形槽(16),斜面块(14)位于楔形槽(16)内,将升降架(3)卡住,导向筒(2)上均滑动连接有卡轴(17),斜面块(14)下部均开有卡孔(18),卡轴(17)能够插入卡孔(18),将斜面块(14)卡住。


技术总结
本技术涉及一种支撑结构,尤其涉及一种适用于膨胀岩隧道的拱形支撑结构,包括有底板、导向筒、升降架、液压缸和顶部支撑板等,底板设置有两块,底板顶部两侧均连接有导向筒,四个导向筒内共同滑动连接有升降架,导向筒上均连接有液压缸,液压缸的伸缩杆和升降架连接,以驱动升降架上下滑动,升降架顶部连接有用于支撑膨胀岩隧道顶部的顶部支撑板。本技术通过液压缸的伸缩杆伸长可以带动顶部支撑板向上移动,对膨胀岩隧道顶部进行支撑,同时,两块侧面支撑板会向互相远离的方向移动,对膨胀岩隧道侧面进行支撑,液压缸的伸缩杆缩短可以将顶部支撑板和侧面支撑板收起,不需要将本装置的部件逐个拆下,能够节省时间。

技术研发人员:康万鹏,李贵琦,袁荣涛,孔庆祥,吴红刚,赵忠虎,杨波,李永强,程飞,赖国泉,杨景川,杨昊天,黄强斌,李在胜,尹威江,张凯
受保护的技术使用者:中铁一局集团第四工程有限公司
技术研发日:20231130
技术公布日:2024/5/29
转载请注明原文地址:https://win.8miu.com/read-1144964.html

最新回复(0)