本技术涉及电源支架，具体是一种用于助力车的电源支架。
背景技术：
1、助力车由于经济、便捷，作为短途交通工具应用十分广泛。助力车的常见驱动方式包括人力驱动和电力驱动，目前具有电力驱动功能的助力车一般在车体内部设有容纳移动电源的装置，助力车上的移动电源为蓄电池，又称为电瓶，是一个将化学能转化成电能的装置，能够为助力车提供电力驱动，同时蓄电池需要通过外部支架对其承载和防护。
2、根据公告号cn207106781u的专利公开的一种用于助力车的电源支架，其包括支座和安装在所述支座上的固定框，所述固定框的上表面的一端具有开口，固定框的下表面靠近开口的一端安装有固定卡扣，所述支座包括相互固定连接的支座本体和支柱，所述支座本体中具有垂直于所述支柱的第一通孔；所述电源支架还包括安装于所述固定框的远离所述开口的一端的内侧面的插片式连接器。
3、采用上述方案，能够便于移动电源的拆装。但是上述方案在实际使用时存在一定的不足之处，通过固定框、横向凹槽、条状凸块、第一磁铁、第二磁铁、圆孔和弹簧之间相配合，从而能够便于移动电源的拆装，但是上述方案中电源线是通过穿过通孔来实现与电源之间的电性连接的，并没有对电源线进行固定，当有驾驶人员无意间触碰到电源线导致对电源线的扯拽时，电源线极易脱离与电源之间的连接，从而会导致助力车失去动力源，影响助力车的正常使用，存在一定的不足；为此，我们提供了一种用于助力车的电源支架解决以上问题。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了用于助力车的电源支架。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于助力车的电源支架，包括固定架，所述固定架的外侧套设有防护壳，所述固定架的左右两侧均设置有一个密封机构，所述防护壳的内部开设有两个限位槽，两个所述限位槽的内部均设有一个卡接机构，所述防护壳的外表面固定连接有四个限位插杆，所述固定架的内部开设有四个限位插槽，所述限位插杆插接与限位插槽的内部，所述固定架的内部安装有移动电源，所述固定架的内部设有固定机构，所述固定架的内壁固定连接有多个等距离排列的放置块，所述固定架的内部开设有多个等距离排列的通线孔，所述固定架的内部开设有两个卡接槽，所述固定架的内部开设有两个放置槽。
3、进一步的，所述密封机构包括密封垫，所述密封垫的外表面与放置槽的内壁相接触，所述密封垫的外表面固定连接有把手。
4、进一步的，所述密封垫的外表面固定连接有连接绳，所述连接绳远离密封垫的一端固定连接有转轴一，所述转轴一的两端均固定连接有一个固定块，且每个固定块的外表面均与固定架的外表面固定连接。
5、进一步的，所述卡接机构包括卡接块，所述卡接块的外表面固定连接有按钮，所述卡接块的内部转动连接有转轴二，且转轴二的两端均与限位槽的内壁固定连接。
6、进一步的，所述卡接块的外表面固定连接有弹性件，且弹性件远离卡接块的一端与限位槽的内壁固定连接。
7、进一步的，所述固定机构包括旋钮，所述旋钮的外表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆远离旋钮的一端固定连接有限位片，且限位片的外表面与固定架的内部转动连接。
8、进一步的，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有移动板，所述移动板的外表面固定连接有多个等距离排列的压块。
9、进一步的，所述移动板的内部滑动连接有限位柱，且限位柱的外表面与固定架的内壁固定连接。
10、与现有技术相比，该用于助力车的电源支架具备如下有益效果：
11、1、本实用新型通过设置通线孔，能够便于电源线的初步限位，通过设置固定机构和放置块，能够对穿过通线孔后的电源线进行夹持固定，进而能够提高电源线与移动电源之间的连接效果，不易因驾驶人员无意间触碰到电源线导致电源线易脱离与移动电源之间的连接，避免因助力车失去动力源而影响助力车的正常使用。
12、2、本实用新型通过按压按钮，能够带动卡接块以转轴二为中心进行转动，同时卡接块会对弹性件进行挤压，进而会使得弹性件受力产生形变并储存势能，当松开弹性件后，被压缩后的弹性件会释放势能，从而能够带动卡接块以转轴二为中心反向转动，进而实现了卡接块的复位效果。
1.一种用于助力车的电源支架，包括固定架（1），其特征在于：所述固定架（1）的外侧套设有防护壳（2），所述固定架（1）的左右两侧均设置有一个密封机构（3），所述防护壳（2）的内部开设有两个限位槽（4），两个所述限位槽（4）的内部均设有一个卡接机构（5），所述防护壳（2）的外表面固定连接有四个限位插杆（6），所述固定架（1）的内部开设有四个限位插槽（7），所述限位插杆（6）插接与限位插槽（7）的内部，所述固定架（1）的内部安装有移动电源（8），所述固定架（1）的内部设有固定机构（9），所述固定架（1）的内壁固定连接有多个等距离排列的放置块（10），所述固定架（1）的内部开设有多个等距离排列的通线孔（11），所述固定架（1）的内部开设有两个卡接槽（12），所述固定架（1）的内部开设有两个放置槽（13）。
2.根据权利要求1所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述密封机构（3）包括密封垫（301），所述密封垫（301）的外表面与放置槽（13）的内壁相接触，所述密封垫（301）的外表面固定连接有把手（302）。
3.根据权利要求2所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述密封垫（301）的外表面固定连接有连接绳（303），所述连接绳（303）远离密封垫（301）的一端固定连接有转轴一（304），所述转轴一（304）的两端均固定连接有一个固定块（305），且每个固定块（305）的外表面均与固定架（1）的外表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述卡接机构（5）包括卡接块（501），所述卡接块（501）的外表面固定连接有按钮（502），所述卡接块（501）的内部转动连接有转轴二（503），且转轴二（503）的两端均与限位槽（4）的内壁固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述卡接块（501）的外表面固定连接有弹性件（504），且弹性件（504）远离卡接块（501）的一端与限位槽（4）的内壁固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述固定机构（9）包括旋钮（901），所述旋钮（901）的外表面固定连接有螺纹杆（902），所述螺纹杆（902）远离旋钮（901）的一端固定连接有限位片（903），且限位片（903）的外表面与固定架（1）的内部转动连接。
7.根据权利要求6所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述螺纹杆（902）的外表面螺纹连接有移动板（904），所述移动板（904）的外表面固定连接有多个等距离排列的压块（905）。
8.根据权利要求7所述的一种用于助力车的电源支架，其特征在于：所述移动板（904）的内部滑动连接有限位柱（906），且限位柱（906）的外表面与固定架（1）的内壁固定连接。
