本申请涉及电池，特别是涉及一种电池包及用电装置。
背景技术：
1、当前，世界各国都在积极研发电动汽车。电动汽车电池系统作为电动汽车的三大核心技术之一，其安全性、续航能力和充电效率将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全。
2、动力电池包的高倍率充放电性能逐渐成为获得车企认可与选择的关键因素之一，而温度对电池的充放电性能有较大的影响。因此，设计合理的热管理系统让动力电池包工作在合适的温度下对其性能和寿命至关重要，同时对电池的安全性能有非常重要的作用。
技术实现思路
1、本申请提供一种电池包及用电装置，以提高电池散热效率，延长电池的使用寿命。
2、第一方面，本申请实施例提供了一种电池包，包括箱体和设于所述箱体内的若干个并排叠置的电芯单体，所述箱体包括：箱子本体、衬板及水冷板，所述箱子本体包括具有开口的收容腔，所述收容腔用于容置所述若干个电芯单体，所述衬板集成于所述收容腔的底部，所述衬板上设有导热孔，所述水冷板集成于所述收容腔的底部，所述水冷板设于所述箱子本体和所述衬板之间，所述水冷板内设有水冷通道，所述水冷通道具有进液口和出液口，所述水冷通道在所述水冷板内弯折延伸。
3、本申请实施例的技术方案中，通过将水冷板集成于所述箱子本体和衬板之间，以提高箱体的强度和刚度。另外，通过水冷通道及导热孔的设置，可控制电芯的温升，提高电池包的散热效率，有利于延长电池包的循环寿命。
4、在一些实施例中，所述衬板上与每一所述电芯单体相对应位置处均设有所述导热孔，所述水冷板内与每一所述电芯单体相对应位置处均设有所述水冷通道。根据电芯单体的位置及尺寸布置水冷通道及导热孔，可准确控制电芯的温升，进一步提高电池包的散热效率，从而延长电池包的循环寿命。
5、在一些实施例中，所述收容腔底部和所述水冷板的二者之一设有凸起，另一者设有凹槽，所述凹槽用于收容所述凸起。通过凹槽和凸起的设置，可实现水冷板的快速定位，方便水冷板的安装。
6、在一些实施例中，所述水冷板通过粘结胶层与所述收容腔的底部粘结，所述衬板焊接于所述收容腔的底部，以加强箱体的机械强度以及刚度。
7、在一些实施例中，所述粘结胶层为结构胶，以进一步加强所述水冷板与所述箱子本体的连接，加强所述水冷板的结构强度，减小因所述水冷板的形变而导致流场不均匀，导热不良的问题。
8、在一些实施例中，所述衬板焊接于所述收容腔的底部，以将水冷板固定于箱子本体和衬板之间，加强箱体的机械强度。
9、在一些实施例中，所述水冷板上分别设有与所述进液口连接的入口接头和与所述出液口连接的出口接头，所述箱子本体上设有供与所述入口接头连接的进水管道通过的进水口，所述箱子本体上还设有供与所述出口接头连接的出水管道通过的出水口，以使冷却水能进水水冷通道。
10、在一些实施例中，所述若干个电芯单体通过导热硅胶固定于所述衬板，以增强所述水冷板与所述电芯之间的换热。
11、在一些实施例中，所述集成水冷电池模组还包括绝缘件，所述绝缘件设于所述若干个电芯单体与所述衬板之间。
12、在一些实施例中，相邻所述电芯单体之间设有导热硅胶，以增强电芯单体之间的换热。
13、在一些实施例中，所述箱子本体及所述衬板均由钢材料制成，和/或所述水冷板由铝材料制成，和/或所述箱子本体一体成型，箱子本体为钢材料可以增强所述箱体的强度及刚度，水冷板为铝材料以减轻所述箱体的重量，提高水冷板的导热，箱子本体一体成型以提高所述箱子本体的密封性，同时有效减少了零部件的使用，节约了生产成本，简化了下箱子本体的制造工艺步骤，减少了生产时间，提升了生产效率。
14、第二方面，本申请实施例提供了一种电池包，其包括上述实施例中的集成水冷电池模组。
15、第三方面，本申请实施例提供了一种用电装置，其包括上述实施例中的电池包，所述电池包用于提供电能。
16、上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
1.一种电池包，其特征在于，包括箱体和设于所述箱体内的若干个并排叠置的电芯单体，所述箱体包括:
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，
4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，
6.根据权利要求1-3中任一项所述的电池包，其特征在于，
7.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包，其特征在于，
8.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包，其特征在于，
9.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包，其特征在于，还包括绝缘件；
10.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包，其特征在于，
11.根据权利要求1-5中任一项所述的电池包，其特征在于，
12.一种用电装置，其特征在于，包括如权利要求书1-11中任一项所述的电池包；所述电池包用于提供电能。
