本技术涉及自行车领域，特别地，涉及一种自行车后勾爪组件。
背景技术：
1、自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。现在越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼以及自行车出游。
2、如公告号为cn201501489u的专利所示，自行车主要包括车架，车架后方设有后上叉和后下叉，后上叉和后下叉上连接有钩爪，后轮通过轮轴安装于钩爪上。
3、随着自行车的发展，助力自行车越来越受大家欢迎，目前，市面上有的助力自行车用皮带轮代替链轮来作为动力的传输。如公告号为cn215826920u的皮带轮自行车后铁，其包括对称固定连接在车体上的车架后上叉，车架后上叉上拆卸式安装有钩爪板，钩爪板上固定连接有圆形板，皮带轮的驱动轴安装于圆形板的圆孔中。众所周知，皮带会穿过后上叉并套在皮带轮上，由于皮带的整体不可拆分性，当皮带松动时，不能像链条一样，通过拆卸一个或若干链齿来达到张紧效果。上述皮带轮自行车后铁上的钩爪板直接通过螺栓固定于车架后上叉，当皮带轮松紧不合适时，调整不方便。
技术实现思路
1、有鉴于此，本实用新型目的是提供一种自行车后勾爪组件，其便于调节皮带轮皮带的张紧程度，便于安装。
2、为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种自行车后勾爪组件，包括设于车架上的后上叉和后下叉、以及设于后下叉上的勾爪板，所述勾爪板上设有用于安装轮轴的安装孔，所述后下叉与后上叉相接的一端侧面设有条形设置的爪板固定槽，所述爪板固定槽的长度方向沿着后下叉的长度方向设置，所述勾爪板的侧面设有贯穿设置的爪板固定孔，通过穿过爪板固定孔的螺栓可将勾爪板安装于爪板固定槽上，所述后下叉与后上叉相接的一端侧面还设有爪板调节槽，所述勾爪板上设有滑移连接于爪板调节槽内的调节柱，所述调节柱上螺纹连接有用于驱动勾爪板沿后下叉长度方向滑动的调节螺栓，所述调节螺栓穿过调节柱并端部抵于爪板调节槽一端底部。
3、通过上述技术方案，勾爪板通过螺栓可以预固定于爪板固定槽内，也即平稳固定于后下叉侧面，当需要对皮带的松紧进行调整时，可以转动端部的调节螺栓，调节螺栓通过螺纹驱动调节柱在爪板调节槽内前后移动，从而驱动整个爪板前后移动来进行皮带松紧的调整；此处，滑移于爪板调节槽的调节柱进一步保证了勾爪板移动的稳定性，整体安装结构简单，调节操作方便。
4、优选的，所述后下叉与后上叉相接的一端侧面设有爪板安装缺口，所述爪板固定槽和所述爪板调节槽均设于爪板安装缺口中，所述勾爪板安置于爪板安装缺口内。
5、通过上述技术方案，勾爪板可以较好的隐藏于后下叉内，使整体结构过渡平滑，更加体现整体性，更加美观。
6、优选的，所述爪板固定槽靠近爪板的一侧设有用于限制螺母或者螺栓头脱出的挡边，所述爪板固定槽的两端设有供螺栓头或者螺母穿过的让位槽。
7、通过上述技术方案，挡边可以为螺母或者螺栓头提供限位；让位槽直通爪板固定槽底，将螺母或者螺栓头从让位槽放入，再向中间移动，挡边即可防止其脱出，然后再将勾爪板通过螺栓进行预固定，此处，让位槽的设置，让安装更加方便；通过施加前后方向的外力可以让螺栓在条形的爪板固定槽中前后移动。
8、优选的，所述安装孔的下侧为斜向下的开口设置，所述安装孔的开口端为靠近后下叉的一端。
9、通过上述技术方案，安装孔为斜向下内口扣的结构，开口设置便于轮轴从底部插入；斜向下设置便于在安装时，安装孔顺利对准轮轴，对轮轴进行导向；内扣结构，便于轮轴更稳定的安装。
10、优选的，所述后下叉与安装孔相对应处设有用于容纳并保护轮轴端部的容置槽，所述容置槽为下端开口设置。
11、通过上述技术方案，轮轴的端部可以隐藏于容置槽内，防止其直接裸露在外，对轮轴进行保护，同时增加整体的美观性。
12、优选的，所述容置槽的边沿向内收进形成挡沿，上侧挡沿与安装槽的顶部平齐。
13、通过上述技术方案，轮轴安装到位后，容置槽上侧挡沿与安装槽顶部共同为轮轴提供支撑力，有利于提高支撑结构的稳定性。
14、优选的，所述挡沿的下侧、左右两端分别相向延伸形成前勾部和后勾部，前勾部和后勾部形成的开口宽度大于等于安装孔的开口宽度。
15、通过上述技术方案，前勾部和后勾部的设置便于防止轮轴脱出，提高结构稳定性；此处，初始时，前勾部和后勾部形成的开口与安装孔的开口对齐，当轮轴滑入安装孔内后，可以通过转动调节螺栓驱使勾爪板前后移动，从而使两个开口相互错位；一般情况调整时，会驱使勾爪板向前移动，让后勾部错位封住安装孔的开口，加强对轮轴的防脱作用，使其安装更加稳固。
16、优选的，右侧后上叉和右侧后下叉为分体设置，右侧后下叉与后上叉相接的一端向上延伸有对接臂，所述对接臂上设有下对接板，所述右侧后上叉靠近对接臂的一端设有与下对接板相配合的上对接板，所述上对接板和下对接板上均设有对接螺孔。
17、通过上述技术方案，上对接板与下对接板通过螺钉进行固定，即可使后上叉连为一体；当需要安装皮带时，将上、下对接板分开，皮带可以从两者直接的间隙中穿过，便于皮带的更换与安装。
18、优选的，左侧勾爪板上延伸有固定臂，所述固定臂上设有刹车座，所述固定臂顶端设有用于安装刹车座的固定螺孔。
19、通过上述技术方案，刹车座固定于勾爪板上，可在调节皮带的松紧时，保持刹车盘与刹车块之间的相对位置不变，不需进行额外的调整，即可保证刹车的最佳效果。
20、本实用新型技术效果主要体现在以下方面：
21、勾爪与后下叉采用分体式结构便于局部损坏零件的更换，同时还可通过替换不同功能的勾爪板，来实现功能部件的扩展；
22、勾爪板安装后，可通过位于端部的调节螺栓对勾爪板相对后下叉前后位置进行调整，调节皮带的松紧更加方便；
23、轮胎的轮轴端部隐藏于后下叉中，表面整体性更好，外观更加美观，同时可以有效保护轮轴；
24、更换皮带时不需要将后轮整体拆下，仅仅通过分开右侧后上叉即可实现皮带的更换，维修操作更加方便。
1.一种自行车后勾爪组件，包括设于车架上的后上叉(1)和后下叉(2)、以及设于后下叉(2)上的勾爪板(3)，所述勾爪板(3)上设有用于安装轮轴的安装孔(4)，其特征是：所述后下叉(2)与后上叉(1)相接的一端侧面设有条形设置的爪板固定槽(5)，所述爪板固定槽(5)的长度方向沿着后下叉(2)的长度方向设置，所述勾爪板(3)的侧面设有贯穿设置的爪板固定孔(6)，通过穿过爪板固定孔(6)的螺栓可将勾爪板(3)安装于爪板固定槽(5)上，所述后下叉(2)与后上叉(1)相接的一端侧面还设有爪板调节槽(7)，所述勾爪板(3)上设有滑移连接于爪板调节槽(7)内的调节柱(8)，所述调节柱(8)上螺纹连接有用于驱动勾爪板(3)沿后下叉(2)长度方向滑动的调节螺栓(9)，所述调节螺栓(9)穿过调节柱(8)并端部抵于爪板调节槽(7)一端底部。
2.根据权利要求1所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述后下叉(2)与后上叉(1)相接的一端侧面设有爪板安装缺口(10)，所述爪板固定槽(5)和所述爪板调节槽(7)均设于爪板安装缺口(10)中，所述勾爪板(3)安置于爪板安装缺口(10)内。
3.根据权利要求1所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述爪板固定槽(5)靠近爪板的一侧设有用于限制螺母或者螺栓头脱出的挡边(11)，所述爪板固定槽(5)的两端设有供螺栓头或者螺母穿过的让位槽(12)。
4.根据权利要求1所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述安装孔(4)的下侧为斜向下的开口设置，所述安装孔(4)的开口端为靠近后下叉(2)的一端。
5.根据权利要求4所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述后下叉(2)与安装孔(4)相对应处设有用于容纳并保护轮轴端部的容置槽(13)，所述容置槽(13)为下端开口设置。
6.根据权利要求5所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述容置槽(13)的边沿向内收进形成挡沿(14)，上侧挡沿(14)与安装槽的顶部平齐。
7.根据权利要求6所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：所述挡沿(14)的下侧、左右两端分别相向延伸形成前勾部(15)和后勾部(16)，前勾部(15)和后勾部(16)形成的开口宽度大于等于安装孔(4)的开口宽度。
8.根据权利要求1所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：右侧后上叉(1)和右侧后下叉(2)为分体设置，右侧后下叉(2)与后上叉(1)相接的一端向上延伸有对接臂(17)，所述对接臂(17)上设有下对接板(18)，所述右侧后上叉(1)靠近对接臂(17)的一端设有与下对接板(18)相配合的上对接板(19)，所述上对接板(19)和下对接板(18)上均设有对接螺孔(20)。
9.根据权利要求1所述的一种自行车后勾爪组件，其特征是：左侧勾爪板(3)上延伸有固定臂(21)，所述固定臂(21)上设有刹车座(22)，所述固定臂(21)顶端设有用于安装刹车座(22)的固定螺孔(23)。
