一种用于拍摄车的车体的制作方法

1.本实用新型涉及拍摄车领域，具体涉及一种用于拍摄车的车体。


背景技术：

2.在摄影的时候，我们常常会看到摄影师是东奔西跑地去跟镜，摄影师跑动起来会很累，现在市场上出现了一种遥控拍摄车，在这种遥控拍摄车上安装了摄像机，通过遥控拍摄车去跟镜，这种遥控拍摄车包括底盘和摄影机，在底盘上设置有滚轮，但是现有的拍摄车拍摄高度较低，稳定性较差。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种用于拍摄车的车体，以解决拍摄车稳定性差的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
5.一种用于拍摄车的车体，包括，车身主体和连接件，所述车身主体弯折设置，所述车身主体两端向下弯折，所述连接件与所述车身主体呈角度固定连接，所述连接件靠近所述车身主体的一端。
6.进一步地，车身主体包括前车身和后车身，所述前车身和所述后车身固定连接，所述前车身和后车身连接位置高于所述前车身和所述后车身两端位置。
7.进一步地，所述前车身的长度大于所述后车身的长度。
8.进一步地，所述前车身上固定连接有所述连接件，所述连接件用于连接拍摄架。
9.进一步地，所述连接件竖直设置。
10.进一步地，所述前车身与后车身的角度为145度
‑
158度。
11.进一步地，所述前车身前端和所述后车身后端均固定连接有测距雷达。
12.进一步地，所述前车身上开设有电池连接孔和第一监控孔，所述电池连接孔上可拆卸连接有电池，所述第一监控孔上固定连接有第一监控。
13.进一步地，所述后车身上侧的后端开设有风扇孔和第二监控孔，所述风扇孔上用于安装风扇，所述第二监控孔用于安装第二监控。
14.本实用新型的有益效果：
15.车身主体中间高两边底，整体上类似于三角形，使得车身主体本身更加稳定，车身主体上固定连接有连接件，连接件位于靠近车身主体一端的位置，连接件上连接有拍摄件，拍摄件能够在连接件上转动，由于连接件位置的关系，拍摄架能够转动的方位更大，使拍摄的范围更广，不容易发生翻车。
附图说明
16.图1是一种用于拍摄车的车体正面立体图；
17.图2是一种用于拍摄车的车体斜侧面立体图。
18.图中各标记对应的名称：
[0019]1‑
车身主体；11
‑
前车身；111
‑
风扇孔；112
‑
第一监控孔；12
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后车身；121
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电池连接孔；122
‑
第二监控孔；2
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连接件；3
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拍摄架；4
‑
测距雷达。
具体实施方式
[0020]
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]
本实用新型的实施例：
[0022]
参见附图1
‑
2，一种用于拍摄车的车体包括，车身主体1和连接件2，连接件2固定连接在车身主体1的靠近前端干的位置，连接件2的上端连接拍摄架3，车身主体1上的上边面中间靠后的位置最高，两端的位置最低。设置成连接件2和车身主体1有一定的角度，在转动拍摄架3时，拍摄架3的重心能够保持在车身主体1的重心上，能够使用更高重量的拍摄架3，拍摄架3上能够采用更大重量的摄像机。
[0023]
车身主体1包括前车身11和后车身12，前车身11和后车身12固定连接，前车身11和后车身12连接位置高于前车身11和后车身12两端位置，述前车身11的长度大于后车身12的长度。前车身11的上表面与后车身12的上表面的角度为150度，150度为最佳的弯折角度，能够支撑30kg的摄像机和长度长于车身主体1的拍摄架3，并且保持稳定，不会出现翻车的情况。前车身11前端和后车身12后端均固定连接有测距雷达4，在控制车身主体1运动的过程中防止车身主体1发生碰撞。前车身11上开设有电池连接孔121和第一监控孔112，电池连接孔121上可拆卸连接有电池，电池方便更换，第一监控孔112上固定连接有第一监控，检测车身主体1前方区域的道路，使得车身主体1运行的更加平稳，后车身12上侧的后端开设有风扇孔111和第二监控孔122，风扇孔111上用于安装风扇，车身主体1下主要安装有驱动电机会产生热量，通过风扇增加散热，第二监控孔122用于安装第二监控，用于方便控制人员观察车身主体1后端路况。
[0024]
前车身11上固定连接有连接件2，连接件2竖直设置，连接件2上连接有拍摄架3。拍摄架3绕连接件2转动，转动的方向为车身长度方向，连接件2和车身主体1有一定的角度，能够使拍摄架3的重心位于车身主体1上，防止翻车。
[0025]
本实用新型的使用方法：
[0026]
在拍摄架3的上端固定有摄像机，通过控制车身主体1的位置能够改变摄像机的位置，通过调整拍摄架3相对于连接件2的角度，能够改变摄像机的高度，车身主体1的形状，使得即使是摄像机到达最低端时，也不会发生车身主体1不稳的情况。
[0027]
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于拍摄车的车体，其特征在于，包括，车身主体和连接件，所述车身主体弯折设置，所述车身主体两端向下弯折，所述连接件与所述车身主体呈角度固定连接，所述连接件靠近所述车身主体的一端，所述连接件用于连接拍摄架。2.根据权利要求1所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，车身主体包括前车身和后车身，所述前车身和所述后车身固定连接，所述前车身和所述后车身连接位置高于所述前车身和所述后车身两端位置。3.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述前车身的长度大于所述后车身的长度。4.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述前车身上固定连接有所述连接件。5.根据权利要求4所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述连接件竖直设置。6.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述前车身与后车身的角度为145度
‑
158度。7.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述前车身前端和所述后车身后端均固定连接有测距雷达。8.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述前车身上开设有电池连接孔和第一监控孔，所述电池连接孔上可拆卸连接有电池，所述第一监控孔上固定连接有第一监控。9.根据权利要求2所述的一种用于拍摄车的车体，其特征在于，所述后车身上侧的后端开设有风扇孔和第二监控孔，所述风扇孔上用于安装风扇，所述第二监控孔用于安装第二监控。

技术总结
本实用新型涉及一种用于拍摄车的车体，包括，车身主体和连接件，车身主体弯折设置，车身主体两端向下弯折，连接件与车身主体呈角度固定连接，连接件靠近车身主体的一端。车身主体中间高两边底，整体上类似于三角形，使得车身主体本身更加稳定，车身主体上固定连接有连接件，连接件位于靠近车身主体一端的位置，连接件上连接有拍摄件，拍摄件能够在连接件上转动，由于连接件位置的关系，拍摄架能够转动的方位更大，使拍摄的范围更广，不容易发生翻车。不容易发生翻车。不容易发生翻车。


技术研发人员：宋夏
受保护的技术使用者：宋夏
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/11/21