一种高密封性飞翼车厢的制作方法

1.本实用新型涉及专用车辆技术领域，特别是涉及一种高密封性飞翼车厢。


背景技术：

2.飞翼车是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的专用车辆。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流企业十分青睐的运输工具，成为大型物流公司运输的最佳选择。
3.现有技术中，由于飞翼车厢两侧翼板需向上翻转开启，因此翼板底部与车厢底部密封性较差，雨水天气或者车辆在过水时，污水容易从翼板底部与车厢底部之间的缝隙进入车厢内部，损坏车厢内的货物或降低货物品质。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种高密封性飞翼车厢，其设计合理，使用方便，提高车辆密封性，避免污水进入车厢内部。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种高密封性飞翼车厢，包括厢体，所述厢体两侧铰接有翼板，所述翼板连接有驱动所述翼板翻转的驱动装置，所述翼板底部固定连接有l型折弯件，所述l型折弯件内侧设置有连接板，所述连接板内侧设置有密封垫，所述翼板关闭时，所述连接板可压紧所述密封垫。
6.进一步，所述连接板与所述l型折弯件底部垂直。
7.进一步，所述连接板顶部低于所述翼板底部。
8.进一步，所述密封垫与所述连接板固定连接。
9.进一步，所述密封垫与所述厢体底部固定连接。
10.进一步，所述l型折弯件两端设置有盖板。
11.进一步，所述驱动装置为两组液压缸，所述液压缸位于所述厢体两端。
12.本实用新型的有益效果是：一种高密封性飞翼车厢，包括厢体，所述厢体两侧铰接有翼板，所述翼板连接有驱动所述翼板翻转的驱动装置，所述翼板底部固定连接有l型折弯件，所述l型折弯件内侧设置有连接板，所述连接板内侧设置有密封垫，所述翼板关闭时，所述连接板可压紧所述密封垫。翼板关闭时，在翼板的重力作用下，l型折弯件将连接板压向厢体底部，从而将密封垫压紧于厢体底部的侧部，实现厢体密封。本实用新型设计合理，使用方便，提高车辆密封性，避免污水进入车厢内部。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是图1局部a的结构示意图。
15.附图标记说明：
16.1——厢体
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2——翼板
17.3——驱动装置
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4——l型折弯件
18.5——连接板
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6——密封垫
19.7——盖板。
具体实施方式
20.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
21.如图1、图2所示，本实施例的一种高密封性飞翼车厢，包括厢体1，所述厢体1两侧铰接有翼板2，所述翼板2连接有驱动所述翼板2翻转的驱动装置3，所述翼板2底部固定连接有l型折弯件4，所述l型折弯件4内侧设置有连接板5，所述连接板5与所述l型折弯件4底部垂直，所述连接板5顶部低于所述翼板2底部，所述连接板5内侧设置有密封垫6，所述密封垫6可以与所述连接板5固定连接，也可以与所述厢体1底部固定连接，所述翼板2关闭时，所述连接板5可压紧所述密封垫6。通过驱动装置3驱动翼板2沿厢体1的连接轴翻转，当翼板2关闭时，在翼板2的重力作用下，l型折弯件4将连接板5压向厢体1底部的侧部位置，连接板5并压紧密封垫6，通过连接板5、密封垫6和厢体1底部实现翼板2底部的密封。
22.所述l型折弯件4两端设置有盖板7，盖板7可以密封l型折弯件4两端，防止水进入l型折弯件4内。
23.所述驱动装置3为两组液压缸，所述液压缸位于所述厢体1两端，两组液压缸驱动翼板2翻转。
24.最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。


技术特征：
1.一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：包括厢体(1)，所述厢体(1)两侧铰接有翼板(2)，所述翼板(2)连接有驱动所述翼板(2)翻转的驱动装置(3)，所述翼板(2)底部固定连接有l型折弯件(4)，所述l型折弯件(4)内侧设置有连接板(5)，所述连接板(5)内侧设置有密封垫(6)，所述翼板(2)关闭时，所述连接板(5)可压紧所述密封垫(6)。2.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述连接板(5)与所述l型折弯件(4)底部垂直。3.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述连接板(5)顶部低于所述翼板(2)底部。4.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述密封垫(6)与所述连接板(5)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述密封垫(6)与所述厢体(1)底部固定连接。6.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述l型折弯件(4)两端设置有盖板(7)。7.根据权利要求1所述的一种高密封性飞翼车厢，其特征在于：所述驱动装置(3)为两组液压缸，所述液压缸位于所述厢体(1)两端。

技术总结
本实用新型涉及专用车辆技术领域，尤其涉及一种高密封性飞翼车厢，包括厢体，所述厢体两侧铰接有翼板，所述翼板连接有驱动所述翼板翻转的驱动装置，所述翼板底部固定连接有L型折弯件，所述L型折弯件内侧设置有连接板，所述连接板内侧设置有密封垫，所述翼板关闭时，所述连接板可压紧所述密封垫。翼板关闭时，在翼板的重力作用下，L型折弯件将连接板压向厢体底部，从而将密封垫压紧于厢体底部的侧部，实现厢体密封。本实用新型设计合理，使用方便，提高车辆密封性，避免污水进入车厢内部。避免污水进入车厢内部。避免污水进入车厢内部。


技术研发人员：阮世江
受保护的技术使用者：湖北申路专用汽车有限公司
技术研发日：2021.04.28
技术公布日：2021/11/21